Tango Bravo, Tulevaisuuden hyökkäyssukellusvene, Parantunut Virginia, SSN(X), New SSN: nämä ovat eri avatarit vuodesta 2004 lähtien ajatuksesta, joka Yhdysvaltain laivastolla (USN) on ollut peräkkäin ydinhyökkäyssukellusveneestä (SNA Or) Laiva upotettava ydin (SSN), joka seuraa viimeistä Virginiaa amerikkalaisilla telakoilla. Vuosien kuluessa Yhdysvaltain laivasto ei enää halua laajentaa Virginia-luokan SSN-sarjaa, vaan aloittaa uuden sarjan tämäntyyppisistä veneistä, joka sisältäisi Virginia-luokan SSN-numeroiden korvaamisen. Merisusi. Tämä tulevaisuuden ohjelma perustuu suureen lupaukseen: suunnittelemassa maailman parhaan SSN:n 2000-luvulle.
Alku: Tango Bravo (2004 - 2009)
Suhde sai alkunsa ensimmäisestä DARPA:n (Defense Advanced Research Projects Agency) ja Yhdysvaltain laivaston yhteisestä tutkimusohjelmasta, joka päättyi toukokuussa 2004. Sen tuloksia oli tarkoitus jatkaa 79,3 miljoonalla lisämenoilla vuosina 2004-2009 a uusi ohjelma: Tango Bravo, eli nimikirjaimet Tekniset esteet.
Tämän tutkimuksen avulla valmisteltiin teknisiä valintoja uuden ydinsukellusveneen suunnitteluun, joka on varustettu kaikilla Virginia-luokan SSN:n (pituus 115 metriä) toiminnallisilla ominaisuuksilla rungossa. puolet niin pitkä (~ 70 metriä) ja siksi puolet kalliimpi. Näiden ponnistelujen tavoitteena oli kahden SSN:n vuotuinen tilaus yhden Virginian hinnalla. Kahden SSN:n samanaikainen asettamista ei ole tehty vuoden 1992 jälkeen.
DARPA tutki useita tutkimusalueita Tango Bravo -projektissa:
- propulsiokonseptit ilman akselilinjaa,
- aseiden säilytys kestävän rungon ulkopuolella,
- vaihtoehtoja pallo- ja sivuluotaimelle, kuten esimerkiksi joukko konformisia kaikuluotainantenneja,
- teknologiat, jotka vähentävät tai yksinkertaistavat sähköisiä, mekaanisia ja sähköjärjestelmiä,
- automaatioteknologiat miehistön työmäärän vähentämiseksi.
Ohjelman käynnistyessä toukokuussa 2005 DARPA säilytti vain kolme näistä alueista: akseliton propulsio, varastointi taktiset aseet rungon ulkopuolella verkkojen rationalisointia hyödyksi sähkötoimilaitteet hydraulisten ja pneumaattisten järjestelmien sijaan. Northrop Grumann oli työskennellyt näiden asioiden parissa vuodesta 2005 ja voitti jopa Tango Bravo -sopimuksen vuonna 2007. Viestintä oli hiljaa tämän ohjelman jatkotoimista, joiden aikataulu jatkui vuoteen 2009 asti.
Vuosina 2007-2012 löydettiin toinen ratkaisu kahden SSN:n tilaamiseksi onnistuneesti kullekin tilikaudelle: näille tilauksille varattu budjetti kasvaa ja tilausmäärä neljään, sitten kymmeneen sukellusveneeseen teollisen työkalun optimoimiseksi. se on pitkän aikavälin visio ja saavuttaa siten mittakaavaetuja.
Parantunut Virginia (2012 - 2018)
Etsintöjä jatkettiin vuonna 2012 toisesta näkökulmasta: Virginian seuraajan löytäminen. Tämä on hankkeen rooli Tulevaisuuden hyökkäyssukellusvene. Sen piti perustua Virginia-ohjelman arkkitehtuuriin, joka on jaettu viiteen "lohkoon". Jokainen niistä sisältää enemmän tai vähemmän merkittäviä kehityskulkuja, jotta veneitä voidaan rakentaa parhaalla hinnalla ja pitää ne ajan tasalla.vedenalaisten teknologioiden kehitystä. Tästä syystä Tulevaisuuden hyökkäyssukellusvene oli nopeasti tulossaParantunut Virginiassa säästääkseen täysin uuden sukellusveneen tutkimuksen kehittämisessä.
L 'Parantunut Virginian oli määrä seurata Virginia Block V:tä ruumassa ensimmäisellä tilauksella vuonna 2025, joka lopulta lykättiin vuoteen 2033, jotta se voitaisiin luovuttaa vuonna 2038. 13 Parantunut Virginia oli suunniteltu. Rakennusasteen oli määrä olla yksi tai kaksi SSN:ää joka vuosi vuoteen 2042 asti. Nämä sukellusveneet olisivat voineet integroida tiettyjä merkittäviä Tango Bravo -ohjelman kohteena olevia kehityshankkeita. Nauti täydestä suorituskyvystä teknologisia läpimurtoja Tango Bravo -ohjelma vaati uuden SSN:n suunnittelun sen sijaan, että lisäisi "lohkoja" Virginia-ohjelmaan. Tämä merkitsi SSN:n lykkäämistä "täydestä katkeamisesta" tuotannon loppuun Parantunut Virginiaeli vuonna 2042.
Strategisella tasolla Yhdysvaltain laivasto suosi vuonna 2012 nopeuttaa tuotantonopeutta Virginia-ohjelmasta kahden SSN:n vuositilauksen ansiosta. Vasta vuonna 2018, ensimmäistä kertaa vuoden 1992 jälkeen, kaksi SSN-tunnusta määrättiin samanaikaisesti. Ja tahti jatkuu 2030-luvulle asti.
SSBN-numeroiden korvaamisen mahdollistavan ohjelman alustavat tutkimukset (Laiva upotettava ballistinen ydin (SSBN) tai Ohio-luokan ydinballististen ohjusten sukellusvene (SSBN) saavuttavat sen rajat, mikä on mahdollista nykyisten tekniikoiden akustisen allekirjoituksen vähentämisessä (ymmärrä järjestelmä, joka sallii turbiinien propulsion siirtää tehon potkuria käyttävään akselilinjaan ). Integrointi a magneettinen sähkömoottori pysyvä Columbia-luokan SSBN(X) on yksi viimeisistä mahdollisuuksista parantaa olemassa olevaa propulsiojärjestelmää.
SSN(X) tai uusi SSN (2018–2024?)
Vuosina 2012–2018 useat tekijät selittivät sen läpimenonParantunut Virginia osoitteessa SSN(X):
Lisäys sisäänKiinan vedenalainen toiminta Atlantin ja Venäjän valtamerille asti osa Yhdysvaltain laivastosta johti strategisten painopisteiden tarkistamiseen. Tulevalla SSN(X):llä ei ole enää horisonttina rannikkotoimintaa, Virginiasin olemassaoloa, vaan pikemminkintoimintaa avomerellä (sukellusvenemetsästys, laivastoryhmien tuhoaminen).
Jotkut, joille kerrottiin, että venäläiset sukellusveneet toimivat " äitialuksia » (taskusukellusveneet ja kauko-ohjattavat robotit) laittomiin vedenalaisiin toimiin ei pidä jättää huomiotta. Amerikan amiraliteetti olisi silti ollut suotuisa vaikuttunut uudesta SSGN:stä (Laiva upotettava ohjattu ydin) venäjä projektista 885 Yasen/Yasen-M.
Ja Kiinan tapauksessa laajamittaisen infrastruktuurin ilmestyminen sisään Bohain telakat (CSIC) ehdottaa vaihteiston vaihtamista vedenalaiseen rakentamiseen, erityisesti ydinkäyttöisiin veneisiin.
Kansainvälisen kontekstin kehitys kohti paluuta suurvaltojen väliseen kilpailuun ja lisääntymään symmetristen konfliktien todennäköisyys ja korkea intensiteetti pakottaa laivaston tarkistamaan suunnitelmiaan. Torpedon olemassaolo, jolla on pitkä autonomia ja joka kantaa megatonnia suuruista varausta, kutsutaan Status-6 Kanyon mainitaan yhtenä uhkana, joka on otettava huomioon.
Palaa käsitteeseen Seawolf
Jos tarve suunnitella uusi SSN-luokka tälle uhalle on kyseenalainen, tämä herättää kysymyksen amerikkalaisten SSN-tunnusten käytöstä SSBN-numeroiden metsästys muut strategiset kilpailijat. Tätä tehtävää ei mainita, mutta se oikeuttaisi taloudellisia ponnisteluja yleisessä strategisessa kehyksessä, jossa Yhdysvallat on vetäytynyt kahdesta tärkeästä sopimuksesta (ABM (2002), INF (2019)) kyseenalaistaakseen strategisen pariteetin Venäjän kanssa ja vapauttaakseen itsensä. sitoumuksista, joita pidetään esteinä Kiinaa kohtaan. Tähän operaatioon voisi osallistua teeskentelee, että he voisivat vähentää tai jopa tuhota näiden maiden toisen iskukyvyn.
Instituutioviestinnän yhteydessä SSN(X) on silloin loogisesti verrattuna Seawolf-luokkaan jonka suunnittelu aloitettiin vuonna 1983. Ohjelman tavoitteena oli sukellusvene, joka oli suunniteltu kokonaan aavalla merellä toimimiseen ja jolla oli ylivoima kaikkiin kilpailijoihinsa, erityisesti neuvostoliittolaisiin verrattuna. Ohjelman tavoite sisälsi 30 ja sitten 12 SSN-verkkoa 33 miljardilla dollarilla (2,75 miljoonaa dollaria/SSN). Mutta idän ja lännen konfliktin päättyminen (1947 – 1991) muuttaa tämän tavoitteen vain kolmeen SSN:ään, joiden yksikkökustannukset kongressin budjettitoimisto korjasi vuonna 3 2018 miljardiin dollariin (eli 5,5 miljardiin euroon (4,82).
Tämä ensimmäinen vertailu mahdollistaa tulevien taloudellisten ponnistelujen määrittämisen ja oikeutuksen, koska se täyttää Seawolf-ohjelman luontaiset tavoitteet: SSN(X)-ohjelmassa on samat rationaaliset periaatteet ja siksi se paljon kalliimpaa enemmän kuin Virginia Block IV:n hankintaan tarvittava 1810 miljoonaa euroa. Tämä herättää kysymyksen siitä, kuinka monta SSN(X) voidaan tilata vuosittain, koska jokainen niistä todennäköisesti edustaa yli kahden Virginian hinta. Mutta 2030-luvulla Yhdysvallat tottuu Columbian (7000 3620 miljoonaa) ja kahden Virginian (~ XNUMX XNUMX miljoonaa euroa) samanaikaiseen laskemiseen.
Toinen vertailu koskee merenkulku- ja toiminnallisia ominaisuuksia. Se on tulevaisuuden SSN, joka pystyy toimimaan osoitteessa a upotussyvyys yli 350–500 metriä ketä etsitään. Seawolves sukeltaa yli 610 metriin, venäläiset Yasen/Yasen-M (projekti 885) ovat sanoneet sukeltavan yhtä syvälle. Ja laivassa olevien taktisten aseiden on kyettävä sieppaamaan Status-6 Kanyon joka sukeltaisi jopa 950-1000 metrin upotuksessa. Pidättäytyykö Yhdysvaltain laivasto harkitsemasta tällaisia upotuksia?
Kolmas edullinen vertailu mahdollistaa SSN(X)-ohjelman tavoitteen perustelemisen: Seawolf-luokan SSN:itä piti olla 30, tulee 30 SSN(X). Tänään suunnitellut 38 Virginiaa on vähän verrattuna 62 Los Angeles-luokan SSN:ään, jotka edelsivät Seawolves.
Seawolf-luokan edeltäjiin tehtyjen vertailujen lisäksi Yhdysvaltain laivasto määritteli vuonna 2018 SSN(X)-ohjelman tavoitteet: nopeammin, salakavammin ja pystyy kantamaan lisää torpedoja kuin Virginia-luokka. Virginiat voivat toimia jopa 32 solmun nopeudella, ja ne ovat varmasti maailman hiljaisimpia sukellusveneitä. Ainoat vertailevat ovat amerikkalaiset, britit ja venäläiset. Ja Virginian taktisissa asepaikoissa on jo 37 asetta. Yhdysvaltain laivasto nostaa tavoitteen 62 asetta SSN(X).
Ohjelma-aikataululla pyrittäisiin päätös tehdään vuonna 2023, viimeistään 2024. Tämä vastaisi erilaisten tutkimusten aloittamista ensimmäinen tilaus 2033, 2034 viimeistään viimeisen Virginian valmistuttua (lohko VII?).
Kohti teknologista paradigman muutosta
Näyttää siltä, että Yhdysvaltain laivasto on valmis paradigman muutokseen ydinsukellusveneiden suunnittelussa ja rakentamisessa käytetyissä teknologioissa. Osa Tango Bravo -ohjelman tutkimista kehitysalueista tai jopa teknologisista läpimurroista säilytettäisiin SSN(X)-ohjelman puitteissa. Tästä johtuen myös välttämättömien menojen tärkeyteen varautuminen, erityisesti opintojen osalta.
Propulsion näkökulmasta SSBN(X) olisi viimeinen sukellusveneiden luokka, jossa puuraja. SSN(X) ei enää sisältäisi pyöriviä mekaanisia järjestelmiä. Ainoastaan turbogeneraattorit mahdollistaisivat ydinreaktorin tuottaman höyryn muuttamisen mekaaniseksi energiaksi, joka muunnetaan reaktoriin siirrettäväksi sähköksi. sähkömoottori, joka ohjaa suoraan potkuria. Olisi jopa harkittu, että tämä sähköinen propulsiomoottori sijoitettaisiin à l'extérieur kestävästä rungosta. Biomimeettinen propulsio on jopa mainittu. Tämä sallisi pienentää kolmanneksella tulevan rakennuksen pituus Virginiaan verrattuna.
62 Taktisia aseita sukellusveneellä
Toiminnalliset ominaisuudet tähtäävät ensinnäkin 62 taktisen aseen laskemiseen, eli 25 enemmän kuin Virginialla, 12 enemmän kuin Seawolfilla. Torpedoputkien lukumäärää lisättäisiin verrattuna Virginiaan (IV x 550 mm) ja Seawolfiin (VIII x 660 mm). Näiden taktisten aseiden säilytys kestävän rungon ulkopuolella paljastaa useita torpedoputkia voimanlähteenä automaateista varastoyksiköiden tai erittäin suuren määrän laukaisulaitteita näiden samojen aseiden kautta.
Yhdysvaltain laivasto mainitsee myös tulevaisuuden toiminnallisista ominaisuuksistaan kyvyn olla vuorovaikutuksessa a drone verkko joko SSN(X):n reunalta tai muiden alustojen, ilma- ja merivoimien avulla. Yhdysvaltain laivaston kerrotaan osoittaneen RIMPAC 2018 -tapahtumassa Virginian kyvyn tukea laajennettua taktista tarkkailua pinnan ylä- ja alapuolella (laser- tai poijun kautta vastaanotettujen radioaaltojen välityksellä?). Näiden ominaisuuksien tärkein etu on se, että SSN(X) pystyy ampumaan erittäin pitkän kantaman torpedoja, toisin sanoen niiden kantama on noin 220-230 km. THE kauko-anturit mahdollistaisi hienovaraisen ampumisen ja droonien verkosto ohjaisi aseen kohteeseensa.
Mutta Yhdysvaltain laivasto mainitsee myös mahdollisen ampumiskyvyn hypersonic-aseet. Kuinka voimme laukaista tällaisia aseita ja droneja tästä näkökulmasta? Yhdysvaltain laivaston olemassa oleva "standardi" on ohjuksen laukaisuputki, joka varustaa uudelleen muotoillun Ohion, Virginian, Columbia-luokan SSBN(X) ja siitä johdetun SSGN(X):n. Ilman pystysuoraa laukaisujärjestelmää SSN(X) -aluksella Yhdysvaltain laivaston on kehitettävä lisämenetelmä näiden aseiden ja panosten laukaisuun. Tehdäänkö tämä torpedoputkien kautta? Jokaiselle kuormalle omistettuja kantoraketteja, jotka lähtivät liikkeelle täsmällisesti tehtävän mukaan?
Yhteenveto
Tämän paradigman muutoksen tärkeyttä mitataan siihen pisteeseen asti kysymyksiä herää SSN(X):n käynnistäminen yhdellä kertaa, ilman välivaihetta. Se oli vahvuusParantunut Virginia rakennetaan Viriginia-luokan lohkoihin VI ja VII, jotta voidaan jälleen kerran ottaa asteittain mukaan kehitystä, joka lopulta muuttuisi repeämiksi, ja tasoittaa vaivaa ajan myötä. On sanomattakin selvää, että Virginia hyötyy merisusien hyväksi tehdyistä ponnisteluista, ja tavallaan Virginiat ovat supistettu versio jälkimmäisestä. THE teknisiä pettymyksiä Zumwalt-luokan Littoral Combat Ship (LCS) ja DDG-1000 ohjelmista tai CVN-78 lentotukialuksen ohjelman vakavista vaikeuksista Gerald R. Ford vaatii tiettyä varovaisuutta.
Yhdysvaltain laivastolla ei enää ole prototyyppipolitiikkaa. Mutta aiemmin se on pystynyt laukaisemaan ainutlaatuisia sukellusveneitä tutkimaan uusia teknologisia mahdollisuuksia valmistautuakseen suureen ohjelmaan, jonka kohteena on useita kymmeniä yksiköitä. SSN(X) ja sen tekniset läpimurrot saattavat vaatia tarkistamista.
