Moderni koulutus- ja hyökkäyskone

Lähes kolmen vuosikymmenen ajan, kylmän sodan päättymisen jälkeen, suurin osa maailman ilmavoimista pysyi suhteellisen jäätyneessä teknologiamuodossa, ja numeroiden ja formaattien deflaatio oli kunnossa. Itse asiassa tarve uudenaikaistaa edistyneiden koulutuslentokoneiden laivastoja, joita käytettiin kouluttamaan lentomiehistöä ennen siirtymistä asekoneisiin, oli takapenkillä, esikunnat tekivät parhaansa taistelulaivastojensa säilyttämiseksi. Lisäksi muotovähennykset, jotka usein liittyvät vanhentuneiden laitteiden korvaamatta jättämiseen, näyttivät olevan vähemmän tärkeitä kuin taloudellisten perusteiden säilyttäminen, varsinkin kun kaksi suurta kriisiä osui länteen vuosina 3 ja 2008.

Kansainvälisten jännitteiden palattua vuodesta 2013 ja uuden asevarustelun syntymisestä monet maat tarkensivat asemaansa ja avasivat suuret markkinat koulutus- ja kevyiden hyökkäyskoneiden käyttöön. Joillekin ilmavoimille kyse on ennen kaikkea miehistön kouluttamisesta ilma-aluksiin, joiden luotsausympäristö ja kyvyt ovat lähellä aseiden tasoa, toisille nämä ilma-alukset muodostavat lisävoiman, joka ei ole vähäpätöinen, varsinkin kun ne tarjoavat toisinaan merkittävää suorituskykyä. Katsotaanpa näitä laitteita.

Aero L-159 Alca - Tšekki

Kylmän sodan aikana Tšekkoslovakian yritys Aéro Vodochody toimitti Varsovan sopimuksen jäsenille ja sen liittolaisille yli 6000 L-29 Delphin (3500 ex) ja L-39 Albatros (2500 ex) koulutus- ja hyökkäyslentokonetta. Neuvostoliiton romahduksen jälkeen yritys menetti vankeudessa olevat valtion markkinat ja yli 80% vuotuisista tilauksistaan. Palatakseen näille markkinoille, se esitteli vuonna 1997 L-159 Alcan, 8 tonnin kaksimoottorisen kaksimoottorisen erikoistuneen edistyneeseen koulutukseen ja maahuoltoon, ohjaamon ja modernin avioniikan.

Oikea siipi ja jälkipolttimien puuttuminen rajoittavat lentokoneen äänenvoimakkuuteen, mutta se voi kuljettaa monia aseita, mukaan lukien AIM-9M Sidewinder -ohjus, IRIS-T ja ASRAMM läheiseen ilmataisteluun sekä erilaiset ohjatut pommit ja AGM-65. Maverik ja AGM-88 Harm -ohjukset maa-iskuihin. Alle 10 miljoonan dollarin yksikköhinnasta huolimatta sen tilasivat vain Tšekki (24 ent.) Ja Irak (14 ent.). Yhdysvaltalainen Draken International -yhtiö hankki lentokoneen myös 21 kappaleena, ja L-159: n on tarkoitus simuloida viholliskoneita osana Yhdysvaltain ilmavoimien lentäjien koulutusta.

Leonardo M-346 Master - Italia

75 % tästä artikkelista on vielä lukematta,
Tilaa päästäksesi siihen!

Les Klassiset tilaukset tarjota pääsy
artikkelit täysversiossaanja mainosvapaa,
alkaen 6,90 €.

Uutiskirjeen tilaus