Tämä on uutinen, jota emme enää odottaneet, vaikka pohja olisi ollut äskettäin valmistautunut tällaiseen ilmoitukseen: Ranskassa olisi vihdoin oltava varusteena raskaan liikenteen helikopterit CH-47 Chinook. Näitä operoivat ilmavoimat eikä armeija, joista viimeksi mainittu on itse asiassa hiljattain hylännyt tällaisen mahdollisuuden kenraali Bertrand Vallette d'Osian ääni, armeijan kevyen ilmailun päällikkö.
Aluksi, valmistajalta FlightGlobal joka paljasti uutisen, ilmavoimat voisivat vuokrata kaksi Chinook CH-47F: ää, jotka mahdollistaisivat sekä tyydyttää kiireelliset operatiiviset tarpeet että testata toimintakonseptin näiden uusien lentokoneiden käytön yhteydessä . Omistuslaivaston hankinta voitaisiin myöhemmin sisällyttää seuraavaan sotilasohjelmointilakiin vuoden 2025 jälkeen. Ilmavoimat vaativat myös tätä uutta LPM: ää nykyaikaistamaan standardia 2, joka määritetään '' vähintään kymmenkunta H225M Caracal, sen raskain nykyinen helikopteri.
Ranskan joukkojen tarpeesta raskaisiin helikoptereihin on ollut tiedossa jo kauan, mutta sitä on äskettäin korostettu Sahelo-Saharan kaistaleella toteutettavien operaatioiden aikana. Operaatio Barkhane-operaatiossa eurooppalaisten liittolaisten Chinook-helikoptereita pidetään nykyään välttämättöminä operaatioiden toteuttamisessa, vaikka heillä olisi jopa säännöllinen esitys puolustusministeriön verkkosivuilla. Tilanne on niin kriittinen, että kolmen brittiläisen Chinookin huolto Sahelissa ja kahden tanskalaisen AW101: n saapuminen kaikkien keskustelujen keskipisteessä useita kuukausia.
Tästä artikkelista on 75 % lukematta. Tilaa lukeaksesi se!
Les Klassiset tilaukset tarjota pääsy
artikkelit täysversiossaanja mainosvapaa,
alkaen 1,99 €. Tilaukset Palkkio tarjoavat myös pääsyn arkisto (yli kaksi vuotta vanhat artikkelit)
