Yli 500 säiliöalusta linjassa, Yhdysvaltain ilmavoimilla yksin on yli 70% maailman tälle alueelle erikoistuneesta ilma-aluskannasta. Mutta suuri osa sen laivastosta, erityisesti edelleen käytössä oleva lähes 400 KC-135, saavuttaa ikärajansa, ja se on korvattava uudella KC-46 Pegasuksella, joka on yli 150 miljoonan dollarin hintainen lentokone, 250 miljoonaa dollaria ottaen huomioon tutkimus ja kehitys sekä kehitysvaikeuksiin liittyvät lisäkustannukset. Tällaisen hankinnan budjettisokin lieventämiseksi mutta myös suuremman joustavuuden suhteen KC-135: n vetäytymisessä KC-46-ohjelman viivästymisten vuoksi Yhdysvaltain ilmavoimat kuvittelivat voivansa kutsua yksityisiä palveluntarjoajia tiettyihin tankkaustehtäviin, kuten se tekee jo koulutustehtävissä ja erityisesti ”Agressor” -joukkojen osalta.
Tästä artikkelista on 75 % lukematta. Tilaa lukeaksesi se!
Les Klassiset tilaukset tarjota pääsy
artikkelit täysversiossaanja mainosvapaa,
alkaen 1,99 €. Tilaukset Palkkio tarjoavat myös pääsyn arkisto (yli kaksi vuotta vanhat artikkelit)
