Se on nyt virallinen, Ranska luopuu 18 koneesta Rafale Kreikkaan, josta tulee siten ranskalaisten taistelulentokoneiden johtava vientiasiakas Euroopassa. Myydyistä 12 lentokoneesta 18 otetaan suoraan ilmavoimien laivastolta, mikä antaa mahdollisuuden reagoida Kreikan operatiiviseen hätätilanteeseen ja perustaa nopeasti uudella lentokoneella varustettu hävittäjälaivue. Kuusi muuta valmistaa Dassault Aviation vuodesta 6 lähtien, ja ne ovat viimeistään F2024R-standardia. Ranskan ilmavoimien myymät lentokoneet korvataan myös uusilla lentokoneilla, jotka tarjoavat parempia päivityskykyjä kohti tulevia standardeja. Lisäksi kahdeksaa Ranskan myymää käytettyä laitetta ei myydä, vaan tarjotaan Ateenassa Kreikan julkisen talouden budjettitaakan vähentämiseksi. Mutta mitkä ovat tämän operaation budjettivaikutukset Ranskan julkiseen talouteen? Ja kuinka paljon se maksaa ranskalaisille veronmaksajille?
Kysymys vaikuttaa perustellulta, koska Ranska ei vain tarjoa liittolaiselleen kahdeksan lentokonetta, vaan se rahoittaa myös 8 uuden lentokoneen rakentamisen ilmavoimille muodon ennusteiden noudattamiseksi. valkoisessa kirjassa ja LPM: ssä. Ensi silmäyksellä näyttää kohtuulliselta ajatella, että Ranskan julkinen talous ja veronmaksajat ovat siirtymäkauden kautta pois taskustaan pitääkseen Turkin presidentin tavoitteet loitolla Välimeren itäosassa. Tilanteen perusteellinen tarkastelu tarjoaa kuitenkin aivan toisenlaisen kuvan operaation budjettivaikutuksista.
Tästä artikkelista on 75 % lukematta. Tilaa lukeaksesi se!
Les Klassiset tilaukset tarjota pääsy
artikkelit täysversiossaanja mainosvapaa,
alkaen 1,99 €. Tilaukset Palkkio tarjoavat myös pääsyn arkisto (yli kaksi vuotta vanhat artikkelit)
