Tuskin alle vuosi sitten Rooma esitteli uuden raskaan tuhoajan ohjelman korvata Durand de la Penne- ja Mimbelli-ilmatorjunta fregatit vuodesta 2030 lähtien ennennäkemättömällä pyrkimyksellä antaa Marina Militarelle vertaansa vailla oleva merivoima koko Välimerellä. Mutta näiden tavoitteiden lisäksi näistä uusista aluksista tulee arkkitehtuuriltaan, antureiltaan ja aseistukseltaan myös koko Välimeren alueen tehokkaimpia taistelijoiden pintayksiköitä, jotka ovat yhtä suuria ja joskus jopa parempia kuin amerikkalaiset ja venäläiset raskaat hävittäjät tai kiinalaiset. Siksi on tärkeää kiinnostua lähinnä tätä uutta luokkaa, mikä voisi hyvin ennakoida todellista kehitystä suurten merivoimien taisteluyksiköiden alalla.
Euroopan suurin hävittäjä
DDX -ohjelman tuhoajat ovat 175 metrin pituisia ja lähes 11.000 181 tonnin iskutilavuudeltaan suurimpia pintataistelijoita, jotka on rakennettu Euroopassa 11.300 metrin ja 1956 1991 tonnin Ranskan laivaston risteilijän vuonna 22 jälkeen. ja se poistettiin käytöstä vuonna 2600. Se ylittää yli 22 metrin ja 4000 tonnin Daring-luokan hävittäjät ja 155 metrin ja 9800 tonnin ranskalais-italialaiset Horizon-luokan hävittäjät ja jopa Arleigh Burke -luokan Yhdysvaltain laivaston hävittäjät , 186 metriä pitkä ja siirtyy 12.500 tonnia. Eurooppalaisessa teatterissa vain Slava -luokan risteilijät (XNUMX m XNUMX tonnia) ja 2 Kirov -luokan ydinristeilijää (252 m 28.000 XNUMX tonnille) ylittää italialaiset alukset. Vaikka eurooppalaiset ovat suosineet pienempiä ja kapeampia runkoja monta vuotta, tämä ei pidä paikkaansa Aasian laivastossa, koska molemmat Japanilaiset Maya -luokan hävittäjät (170 m 10.250 XNUMX tonnille), Etelä -Korean Seijong the Great -luokan tuhoajat (166 miljoonaa 11.000 XNUMX tonnia) Kiinalainen tyyppi 055 (180 metriä 11–12.000 XNUMX tonnille) purjehtivat samoissa suhteissa.
Kuten Bergamini -luokan FREMM -fregatit, myös laivassa on kehittynyt käyttövoimajärjestelmä, joka perustuu tällä kertaa CODOGAL -malliin (COmbined Diesel Or Gas And eLectric), jossa yhdistyvät integroitu sähkökäyttö, kaasuturbiini ja kaasuturbiinit. siirtymäkapasiteettia hiljaisessa tilassa, samalla kun niiden huippunopeus on 30 solmua. Lisäksi aluksella on merkittävä kehityskapasiteetti sähkövarauksen ansiosta, jotta se voi tulevaisuudessa harkita suurta sähkötehoa vaativien järjestelmien, kuten uusien antureiden, kapasiteetin, tietokoneprosessoinnin ja tietysti suunnattuja energia -aseita.
Täydellinen joukko aseita ja antureita
75 % tästä artikkelista on vielä lukematta,
Tilaa päästäksesi siihen!
Les Klassiset tilaukset tarjota pääsy
artikkelit täysversiossaanja mainosvapaa,
alkaen 6,90 €.
Uutiskirjeen tilaus
Rekisteröidy Meta-Defense-uutiskirje vastaanottaa
uusimmat muotiartikkelit päivittäin tai viikoittain