Useita kertoja ilmoitettu olevan lähellä, näyttää siltä, että ensimmäinen tilaus taistelukoneille Rafale on raiteilla ennen vuoden loppua Indonesiassa. Joka tapauksessa tämä käy ilmi puolustusalan erikoistoimittajan Michel Cabirolin tutkimuksista La Tribunen taloussivustolta, ja joka voisi tapahtua jopa ennen vuoden 2021 loppua. Tällä kertaa se ei olisi suuri karanteenilaitteen tilaus, kuten aiemmin mainittiin, Jakartalla ei yksinkertaisesti ole resursseja rahoittaa tällaista ohjelmaa. Toisaalta vuoden 2021 budjetissa olisi edelleen noin 600 miljoonan dollarin suuruiset varat Indonesian puolustusministeriön kassasta, mikä näyttää taipuvan laukaisevan ensimmäisen tilauksen kuudelle ranskalaiselle koneelle tai jopa 6:lle ennakoiden vastaavan määrän. talousarvio vuodelle 12.
Ensi silmäyksellä tämä mahdollinen tilaus voi näyttää pieneltä ja jopa merkityksettömältä verrattuna 24:ään Rafale Kreikkalaiset, 30 egyptiläistä lentokonetta ja erityisesti 80 ranskalaista hävittäjäkonetta Yhdistyneiden arabiemiirikuntien tilauksesta12:n lisäksi Rafale Kroatia hankki tänä vuonna. Dassault Aviation ja koko tiimi eivät kuitenkaan suhtaudu siihen halveksivasti. Rafale, ja tämä monista syistä. Ensinnäkin on erittäin epätodennäköistä, että Jakarta olisi pitkällä aikavälillä tyytyväinen näin pieneen laivastoon, ja vain 6 tai 12 lentokoneen tilaus olisi näin ollen merkittävä panos Ranskan teollisuuden tulevaisuuteen, koska tämä osa maailmaa tulee ilmeisesti kasvamaan, ja Indonesian ilmavoimien on nopeasti lisättävä kapasiteettia ja volyymia tulevina vuosina, erityisesti Pekingiä vastaan.
Toiseksi Indonesia muodostaisi uuden johtavan referenssin Ranskan sotilasilmailuteollisuudelle, kun taas toisin kuin muut vientiasiakkaat Rafale Kroatiaa lukuun ottamatta kaikki heistä olivat jo tämän alan asiakkaita ja olivat aiemmin ostaneet Mirage 2000:n. Näissä olosuhteissa Indonesian lentolaivastoon panostaminen, vaikkakin esikuplakokoinen, on pitkäjänteistä. Strateginen tavoite Ranskan teollisuudelle ja erityisesti Dassault Aviationille, varsinkin kun kymmenen vuoden sisällä Jakartan BKT on ennusteiden mukaan planeetan 10 suurimman joukossa, ja sen pitäisi olla huomattavasti suurempi kuin Ranskan vuoteen 2050 mennessä. Kuten he tekivät Qatarin ja Yhdistyneiden arabiemiirikuntien ilmavoimien kanssa 80-luvulla, Dassault lyö vetoa ilmailuasiakkaidensa uskollisuudesta sekä heidän kasvupotentiaalistaan tulevina vuosina. Ja on selvää, että tällä alueella ranskalainen lentokonevalmistaja on asettanut pelinappulaansa erityisen hyvin, sillä Intia on maailman kolmas talousmahti vuodesta 2030 lähtien tai Egypti, jonka BKT seuraa Ranskan BKT:tä vuonna 2050.
Myynti Rafale Indonesiaan täydentäisi siis täydellisesti tätä kuvaa ja samalla valmistaisi vientimarkkinat tulevalle SCAF:lle tai mille tahansa muulle laitteelle, joka siirtyy kansallisen ilmailun lippulaivasta vuoteen 2040 mennessä. Tosiasia on, että jos päätöksiä voidaan tehdä, hyvin lyhyellä aikavälillä Jakarta, kuten näkyy 6 FREMM-fregatin yllätystilaus Italiasta tänä vuonna maa on myös tottunut sivuaskeliin ja vääriin lähdöihin. Siksi on tarpeen osoittaa kärsivällisyyttä ja tarkkanäköisyyttä tässä asiassa, varsinkin kun jo kahdesti, tätä asiaa koskevan sopimuksen allekirjoittamisen oli esitetty välittömänä samoista lähteistä ja että muut ennen Ranskaa, mukaan lukien Venäjä ja Etelä-Korea, kävivät myös läpi tämän indonesialaisilla (palmu)öljyillä maustetun skotlantilaisen suihkun.
Kommentit on suljettu.