Hypoteesi F-35:stä Espanjassa kasvaa FCAS-ohjelman ympärillä olevien jännitteiden vuoksi

A l’occasion de l’International Fighter Conference de Londres 2021, une confidence d’un directeur exécutif de Lockheed-Martin au magazine spécialisé Défense Janes provoqua un certain émois au sein du programme FCAS rassemblant l’Allemagne, l’Espagne et la France pour la conception du remplaçant des avions de combat Rafale et Typhoon, ainsi que de ses systèmes attenants, à horizon 2040. Selon le magazine de référence, Madrid avait en effet entrepris de négocier de manière discrète avec le constructeur américain l’acquisition de 50 F-35, 25 en version B à décollage et atterrissage vertical ou court pour remplacer les AV-8B Harrier II armant le porte-aéronefs Juan Carlos, et 25 en version A basée à terre pour remplacer pour partie les F/A-18 Hornet en service au sein des forces aériennes espagnoles. A ce moment, Paris et Berlin étaient encore vent debout contre l’acquisition de F-35, l’appareil étant alors perçu comme une menace directe contre l’industrie aéronautique européenne. De fait, quelques jours plus tard, Espanjan puolustusministeriö julkaisi jyrkän kiellon, vannoen jumalille, ettei tällaisia ​​neuvotteluja käyty.

Siitä lähtien siltojen alla on valunut huomattava määrä vettä. Toisaalta Berliini kääntyi virallisesti F-35A:n puoleen korvatakseen Tornado-koneet, jotka varmistavat ydinjakotehtävän Naton sisällä, tilaamalla 35 F-35A:ta, jotka pystyvät kantamaan uuden ydinpommin B-61Mod12 American. Samaan aikaan FCAS-ohjelma joutui suuren turbulenssin vyöhykkeelle Dassault Aviationin ja Airbus DS:n välisen ankaran vastustuksen taustalla ohjelman 1. pilarin pilotoinnissa, jonka on suunniteltava tarkasti uuden sukupolven taistelukoneet. , tai NGF ohjelman säilyttämän englanninkielisen lyhenteen mukaan. Tämän seurauksena FCAS on nyt pysähdyksissä, ja alkuperäinen aikataulu, jonka tarkoituksena oli ottaa käyttöön ennen vuotta 2040, on erittäin suurelta osin vaarantunut Dassault Aviationin toimitusjohtajan Eric Trappierin myöntäessä, puhumattakaan yhä herkempien uhkien. jotka painavat itse ohjelman jatkamista. Lopuksi useat muut eurooppalaiset ilmavoimat ovat tällä välin kannattaneet amerikkalaisia ​​lentokoneita, mukaan lukien Suomi, Kreikka ja Tšekki, mikä tekee koneesta de facto standardin Naton sisällä.

Espanjan ilmavoimien F18 Hornet -puolustusanalyysi | Hävittäjäkoneet | Sotilaslentokoneiden rakentaminen
Espanjalaisia ​​F/-18 Horneteja ei voida pitää käytössä ennen kuin FCAS-ohjelman ensimmäiset lentokoneet saapuvat.

Näissä olosuhteissa ei ole yllättävää, että Espanjan ilmavoimien kenraali esikunta päätti, El Pais -lehden mukaan, kannattaa F-35A:ta F/A-18:n korvaamiseksi siinä, vaikka muutama kuukausi sitten, Madrid avait commandé 20 Eurofighter Typhoon pour remplacer les Hornet qui assurent aujourd’hui la protection aérienne des iles Canaries. Selon les militaires espagnols, les F-18 en service devront être remplacés avant que les premiers FCAS soient livrés, les obligeants à se tourner vers une solution alternative effectivement disponible. Dans ce domaine, toujours selon l’Etat-major espagnol, le F-35 est sans nul autre comparaison le meilleur appareil, très supérieur à l’Eurofighter Typhoon dans de nombreux domaines, sans parler des bénéfices de la standardisation vis-à-vis des autres forces aériennes européennes. L’acquisition de F-35A permettrait également d’améliorer la soutenabilité de la maintenance des F-35B qui seront acquis pour remplacer les Harrier embarqués, aucune autre alternative n’étant disponible pour ce besoin précis. Enfin, dernier argument avancé, il est beaucoup plus prudent et efficace de disposer d’une flotte de chasse qui ne s’appuierait pas sur un unique appareil.


LOGO meta Defense 70 analysoi puolustusta | Hävittäjälentokone | Sotilaslentokoneiden rakentaminen

Tämä artikkeli on tarkoitettu vain tilaajille -

Les Klassiset tilaukset tarjota pääsy
kaikki artikkelit ilman mainoksia, alkaen 1,99 €.

- Mainonta -

Jatkoa ajatellen

SOSIAALISET VERKOSTOT

Viimeiset artikkelit