Nykyaikaiset tiedustelu kevyet ja panssaroidut panssarit

Muutama päivä sitten Carpiagnessa sijaitseva 1ᵉʳ ulkomaisen ratsuväkirykmentti sai kaksi ensimmäistä panssaritiedustelu- ja taisteluajoneuvoa, eli EBRC:tä, myös nimetty Jaguariksi, korvaamaan sen AMX-10RC-kevyt panssarivaunut.

Jos Ranskan armeijat, jotka ovat tottuneet ulkoisiin operaatioihin Afrikassa ja Lähi-idässä, eivät ole koskaan jättäneet huomiotta tämäntyyppisiä panssaroituja ajoneuvoja, jotka yhdistävät tulivoiman ja liikkuvuuden AMX-10RC:n ja ERC-90:n kanssa, valtaosa maailman asevoimista veti ne pois. saneerausrahastojen varastot kylmän sodan päättymisen jälkeen.

Äskettäin toisaalta epäsymmetristen taistelujen kovenemisen ja toisaalta korkean intensiteetin taistelun hypoteesin paluu yhdistelmä sai useita suuria armeijoita harkitsemaan uudelleen asemaansa ja hankkimaan uudelleen kevyitä panssarivaunuja. panssaroidut puistot.

Ranskalaisen jaguaarin lisäksi maailman suuriin armeijoihin on viime vuosina kehitetty monia uusia malleja, kuten kiinalainen Type 15, venäläinen Sprut-SD tai amerikkalainen MFP. Mitä näiden materiaalien esityksiä ja työllisyysoppeja vaaditaan näyttelemään kasvavaa roolia tulevissa sotilaallisissa sitoumuksissa?

Tämä synteesi esittelee kevyiden panssarivaunujen tärkeimpien mallien ominaisuudet henkilökunnalla tai kehitteillä maailmassa, kiinalaisen Type 15:n, ranskalaisen EBRC Jaguarin, amerikkalaisen MFP:n ja venäläisen 2S25 Sprut-SD:n kanssa.

Kiina: Type 15 Light Tank

Esiteltiin ensimmäisen kerran julkisesti lokakuussa 2019 Kansanvapausarmeijan 75-vuotisjuhlan kunniaksi, Type 15 kevyt panssarivaunu merkitsee yhdessä Type 99/A raskaan panssarivaunun kanssa Kiinan armeijoiden ja teollisuuden vapautumista Neuvostoliiton ja sitten Venäjän mallista.

Itse asiassa, jos Venäjän maajoukot eivät tarkalleen ottaen käytä kevyitä panssarivaunuja, jotka on tunnistettu sellaisiksi niiden luettelossa (lukuun ottamatta ilmavoimia) ja delegoivat tämän tyyppisiä tehtäviä jalkaväen taisteluajoneuvoihin tai jopa panssarivaunujen raskaisiin ajoneuvoihin, Kiinan joukot ovat puuttua tiettyihin ympäristöihin, jotka ovat erityisen vihamielisiä raskaita panssaroituja ajoneuvoja kohtaan, kuten Himalajan ylängöt Intiaan päin tai subtrooppiset viidakot Vietnamia päin.

Type 15 -kevyt panssarivaunu kehitettiin juuri tätä tarkoitusta varten korvaamaan Type-62 (jota ei pidä sekoittaa Neuvostoliiton T-62:een), 20-tonninen kevyt panssarivaunu, joka on aseistettu 85 mm:n aseella, jota valmistettiin vuosina 1962-1989. yli 1500 kappaletta.

Juuri tullut palveluun Tyyppi 15 otettiin hyvin nopeasti käyttöön Ladakhin tasangolla osoittamaan sen tehokkuutta. On uskottava, että mielenosoitus kantoi hedelmää, koska intialainen varusteluvirasto DRDO ilmoitti pian sen jälkeen. kansallisen kevyen panssarivaunun, Zarowarin, kehittäminen, täsmälleen samantyyppiseen tehtävään samoissa teattereissa kuin Type 15.

9 metriä pitkä, 3.3 metriä leveä ja 2,5 metriä korkea, Type 15, jota kutsutaan myös VT-5-kevytpanssarivaunuksi vientiin, on 35-tonninen panssarivaunu, joka olisi aikanaan voinut luokitella keskisuuriin. tankkeja, koska se on mitoiltaan ja massaltaan lähellä AMX-30:tä tai T-62:ta. Se on myös aseistettu korkeapaineisella 105 mm:n kivääriaseella, kuten ranskalainen panssarivaunu. Vertailut loppuvat kuitenkin näihin 60-luvun tankkeihin.

Itse asiassa Type-15 on täysin moderni panssaroitu ajoneuvo, jossa on kaikki tämän hetken tekniset saavutukset, yhdistelmäpanssari- ja reaktiiviset panssarilaatat, täydellisen modernit vetroniikka- ja viestintäjärjestelmät, stabiloitu tähtäys ja automaattinen lastausjärjestelmä, joka mahdollistaa kolmen hengen miehistön.

Lisäksi panssari voisi saada hard-kill suojajärjestelmä näiden aktiivisten suojausten (häirittimet, savu ja houkuttimia) lisäksi. Ennen kaikkea sen voimanlähteenä on erittäin tehokas 8V132-moottori, joka kehittää 1000 hv, mikä antaa sille poikkeuksellisen teho-painosuhteen 28 hv/tonni ja siten huomattavan liikkuvuuden myös epävakaalla alustalla.

Kiinalainen panssarivaunu ei suunniteltu vain lisäämään kiinalaisten yksiköiden tulivoimaa vaikeassa maastossa, vaan myös olemaan ilmakuljetettavat Y-20-koneet. Jos PLA ei ole tavanomaiseen tapaan ilmoittanut tämän säiliön henkilöstötavoitteita, on todennäköistä, että sitä kutsutaan tuottamaan 800–1000 kappaletta tyypin 62 korvaamiseksi, kun otetaan huomioon APL:n muodon supistuminen seuraavan kerran. kahden viime vuosikymmenen uudistukset.

Sitä tarjotaan myös vientiin nimellä VT-5, ja Bangladesh on jo hankkinut sen jopa 44 kappaletta. Sen muodon, tehokkuuden ja arvioitujen 3 miljoonan dollarin yksikkökustannusten vuoksi sitä todennäköisesti pyydetään tulevina vuosina varustamaan muita asevoimia erityisesti Afrikassa, Aasiassa ja Etelä-Amerikassa. Kuten kiinalaisille laitteille usein tapahtuu, on kuitenkin suositeltavaa odottaa, että säiliö osoittaa olevansa kentällä ennen kuin päätetään sen tehokkaasta tehokkuudesta.

Ranska: EBRC Jaguar

Ranskalaisten pyörillä varustettujen kevyttankkien pitkän sarjan perillinen ja ERC-90 Sagaien ja AMX-10RC:n seuraaja EBRC Jaguar on alkuperäinen kevyttankki monella tapaa. Toisaalta se on ainoa pyörillä varustettu panssaroitu ajoneuvo tässä paneelissa, jossa on italialainen Centauro II, joka on asennettu samaan 6 × 6 -runkoon kuin Griffon Multi-Role Armored Vehicle, jonka kanssa se jakaa suuren osan DNA:sta. Armeijan SCORPION-ohjelma, jonka tavoitteena on modernisoida taisteluajoneuvojen keskiosa.

Se on myös yksi kevyimmistä, taistelumassalla 25 tonnia, periksi tällä alalla vain Russian Sprutille, joka on myös erikoistapaus. Lopuksi se kantaa kevyintä pääaseistusta, jossa on yksi 40 mm:n CTA-tykki, jota tukee 2 MMP-panssarintorjuntaohjusta tornissa ja kupoli, joka on aseistettu 7,62 mm:n konekiväärillä. Mutta se, mikä saattaa aluksi näyttää heikkouksilta, voi hyvinkin osoittautua merkittäväksi eduksi toiminnallisesta näkökulmasta.

Itse asiassa 6 × 6 -konfiguraatio yhdistettynä 490 hv:n moottoriin, erittäin monipuoliseen sähköpneumaattiseen jousitukseen ja kahdeksan tonnin akselimassaan tarjoavat panssaroidulle ajoneuvolle poikkeuksellisen liikkuvuuden, myös vaikeimmassa maastossa.

Tämä artikkeli on tarkoitettu vain tilaajille

Les Klassiset tilaukset tarjota pääsy
kaikki artikkelit ilman mainoksia, alkaen 1,99 €.

Uutiskirjeen tilaus