Tuleva eteläkorealainen lentotukialus voisi olla paljon odotettua suurempi ja varustettu katapulteilla

Vähintään, mitä voimme sanoa, on se, että Etelä-Korean lentotukialusohjelmasta ei puutu käänteitä. Lokakuussa 2019 Etelä-Korean esikuntapäällikkö kenraali Park Han-ki ilmoitti, että presidentti Moon Jae-Inin hallinto oli hyväksynyt kaksi 30.000 35 tonnin lentotukialusta, jotka pystyvät käyttämään F-XNUMXB-taistelulentokoneita, pystysuora tai lyhyt nousu- ja laskuversio kuuluisasta Lockheed-Martin-lentokoneesta, jota käyttävät erityisesti Yhdysvaltain merijalkaväki, mutta myös kuninkaalliset ilmavoimat, Japanin ilma-itsepuolustusvoimat ja Italian merivoimien ilmailu. Vuotta myöhemmin, vuonna 2020, ei ollut enää kysymys kahdesta Dokdo-luokasta peräisin olevasta lentotukialuksesta, mutta yksi 40.000 16 tonnin lentotukialus, joka pystyy kuljettamaan 35 F-8B:tä ja XNUMX helikopteria. Ohjelma, nimeltään CVX, alkoi sitten näyttää itsensä mallien muodossa näyttelyiden aikana, kun taas Soul ilmoitti, että viimeinen erä 20 F-35:tä maa oli sitoutunut hankkimaan, koskisi ADAC/V F-35B -versiota.

kuitenkin Ohjelmassa ei ollut pulaa vastustajistaerityisesti Etelä-Korean parlamentissa. Useat parlamentin jäsenet katsoivat, että alus olisi sekä erittäin kallis (2 miljardia dollaria) että erittäin haavoittuvainen monille mahdollisille vihollisen laivantorjuntajärjestelmille. Sen lisäksi, että nämä määrärahat ja henkilöresurssit voitaisiin heidän mukaansa käyttää tehokkaammin muihin puolustuskomponentteihin, kuten ballistisiin ohjuksiin tai ohjustentorjuntaan, lentotukialus ei täyttänyt Etelä-Korean puolustusdoktriinia, perustuu nopeaan ennaltaehkäisevään iskukykyyn, jonka tarkoituksena on katkaista vastustajan, tässä tapauksessa Pohjois-Korean, komento-, viestintä- ja strateginen iskukyky. Hallinnon vaihtuessa keväällä 2022 ja presidentti Yoon Seok-youlin saapuessa Siniseen taloon monet tekijät viittasivat siihen, että lentotukialuksen ohjelmalla ei enää ollut tuulta purjeissaan. Soul, ja jopa suoraan uhkailtu.

Niinpä heinäkuun alussa maan viranomaiset ilmoittivat, että tilaus viimeiset 20 eteläkorealaista F-35:tä ei olisi B-versiossa pystyy aseistamaan lentotukialuksen, mutta maaversiossa A, kuten ensimmäiset 40 tilattua lentokonetta. Elokuun lopussa osana vuoden 2023 puolustusbudjetin valmistelua kävi ilmi, että CLC-ohjelma oli kadonnut luottorajoista, mikä viittaa siihen, että Yoon Seok-youlin hallinto oli yhtynyt ohjelman kriitikoiden näkemyksiin, vaikka samaan aikaan tämä budjetti lisää puolustusinvestointeja merkittävästi ja saavuttaa 51,9 miljardia dollaria vuonna 2023 verrattuna 48 miljardiin dollariin vuonna 2022. Lopulta Vuonna 2027 Soul aikoo kasvattaa puolustusponnistelujaan 66 miljardiin dollariin eli 3,3 prosenttiin BKT:sta nykyisen 2,85 prosentin sijaan. Itse asiassa CLC-ohjelman kohtalo näytti silloin hyvin ja todella sinetöidyltä, myös paikallisen lehdistön kannalta. Mutta puolustusvoimien esikuntapäällikön kenraali Kim Seung-kyumin 19. syyskuuta lehdistötilaisuudessa antamat julistukset muuttavat kortit. Etelä-Korean lentotukialusohjelmaa ei todellakaan ole peruttu. Päinvastoin, Soul ihmetteli, olisiko suotavaa varustaa itsensä näyttävämmällä lentotukialuksella ja kenties katapulteilla.

Tämä artikkeli on tarkoitettu vain tilaajille

Les Klassiset tilaukset tarjota pääsy
kaikki artikkelit ilman mainoksia, alkaen 1,99 €.

Uutiskirjeen tilaus