Ruotsalaiset JAS 39 Gripen C/D -hävittäjät modernisoidaan pian vuoteen 2035 mennessä

Odottaessaan kaikkien Flygvapnetin tilaamien 72 JAS 39 Gripen E/F:n toimitusta Saab modernisoi ruotsalaiset Gripen C/D:t pidentääkseen niiden käyttöikää vuoteen 2035 asti.

Ruotsi on monessa suhteessa ainutlaatuinen maa puolustuksessa. Vain 10 miljoonan asukkaan ja 620 miljardin euron bruttokansantuotteen, 25 % Ranskan ja 15 % Saksan BKT:n ansiosta maa pystyy ylläpitämään erittäin kehittyneitä puolustuskykyjä, mukaan lukien yksi kolmesta. tärkeimmät eurooppalaiset suunnittelutoimistot ja telakat, jotka pystyvät suunnittelemaan moderneja sukellusveneitä, sekä yksi harvoista lentokonevalmistajista maailmassa, jolla on kokemusta taistelulentokoneiden suunnittelusta.

Näin Ruotsin ilmavoimien Flygvapnetin Drakken ja sitten Viggen suojasivat tehokkaasti Ruotsin taivasta koko kylmän sodan ajan ja niitä vietiin jopa erityisesti Suomeen ja Itävaltaan. Vuonna 1988 ruotsalainen lentokonevalmistaja SAAB esitteli ensimmäisellä lentollaan JAS 39 Gripenin, yksimoottorisen hävittäjän, joka oli tarkoitettu suoraksi vaihtoehdoksi F-16:lle ja ranskalaiselle Miragelle, sekä JAS-37 Viggenin arvokkaan seuraajan.

Kompakti, 14 metrin pituinen ja 8,5 metrin siipien kärkiväli sekä kevyt, tyhjämassa vain 5 tonnia, vakiinnutti itsensä nopeasti yhdeksi kuuluisan perheen kolmesta jäsenestä. Euroducks, kanssa Typhoon Eurofighter ja Rafale Dassaultista.

Tuolloin F-16 C/D:tä ylivoimaisen suorituskyvyn tarjoaneet Gripenit saavuttivat useita vientimenestystä, joita valitsivat Euroopassa erityisesti Tšekin tasavalta ja Unkari sekä Thaimaa ja Etelä-Afrikka. samalla kun Rafale ei viety, ja alkuperäisten kytkösmarkkinoiden, kuten Saudi-Arabian, ulkopuolella Typhoon Hänkin kamppaili löytääkseen mahdollisuuksia kansainvälisellä näyttämöllä.

Ensimmäinen Gripen A toimitettiin Flygvapnetille vuonna 1996, mutta nopeasti kävi selväksi, että lentokonetta oli modernisoitava, jotta se pysyisi kilpailukykyisenä kansainvälisellä näyttämöllä ja olisi tehokas uusien hävittäjien, kuten venäläisen Su-30SM:n, saapuessa. Näin toimitettiin ensimmäinen Gripen C vuonna 2006, ja siinä oli modernisoitu avioniikka, laajennettu aseiden kantokyky sekä lennon aikana tankkauspuomi.

Tähän mennessä Flygvapnetissä on 71 yksipaikkaista Gripen C:tä sekä 23 kaksipaikkaista Gripen D:tä, joita on käytetty transformaatiotehtäviin, mutta ne on myös varustettu kaikilla yksipaikkaisen version toiminnallisilla ominaisuuksilla.

Vuonna 2016 se tilasi myös 60 JAS 39 Gripen E -konetta, edistyneen version koneesta, joka on varustettu täysin uudistetulla ilmailutekniikalla, mukaan lukien AESA-tutka ja integroitu puolustusjärjestelmä, uuden F414-suihkusuihkukoneen, joka mahdollistaa superristeilyn ylläpitämisen, sekä lukuisia uuden sukupolven aseita. mukaan lukien pitkän kantaman Meteor-ilma-ilma-ohjus.

Ensimmäinen kopio toimitettiin vuonna 2021. Gripen C/D:t poistuivat liikenteestä vuodesta 2025. Mutta uhan kiristyminen Euroopassa sai Tukholman tarkistamaan suunnitelmaansa ja päättämään 60 Gripenin jatkamisesta vuoteen 2035, jolloin laitteiden pitäisi voidaan korvata parhaillaan suunniteltavan Gripenin seuraajalla.

Vastatakseen tähän tarpeeseen Ruotsin viranomaiset ilmoittivat 16. joulukuuta 3,5 miljardin kruunun eli 320 miljoonan euron sopimus 60 Gripen C:n modernisoinnista sen käyttöiän pidentämiseksi vuoteen 2035.

Tästä artikkelista on 75 % lukematta. Tilaa lukeaksesi se!

Les Klassiset tilaukset tarjota pääsy
artikkelit täysversiossaanja mainosvapaa,
alkaen 1,99 €. Tilaukset Palkkio tarjoavat myös pääsyn arkisto (yli kaksi vuotta vanhat artikkelit)

Joulupromootio : 15 % alennus on Premium- ja Classic-tilaukset vuotuinen koodin kanssa MetaXmas2024, vain 11.–12.