Abrams, Challenger 3, Armata…: Minkä arvoisia nykyaikaiset raskaat tankit ovat? 2/3

Sen jälkeen kun niiden suunniteltu katoaminen melkein ilmoitettiin uusien asejärjestelmien ilmaantumisen myötä, raskaista panssarivaunuista on jälleen tulossa asevoimien sotilaallisen voiman avainmerkki kaikissa teattereissa. Tämä artikkeli on toinen kolmen artikkelin sarjasta, jonka tarkoituksena on esitellä nykyaikaisten panssarivaunujen päämalleja, jotka varustavat tai varustavat asevoimat ympäri maailmaa.

Ensimmäinen artikkeli esitteli Leopard 2, kiinalainen Type 99A, israelilainen Merkava Mk IV ja ranskalainen Leclerc. Tämä esittelee amerikkalaiset M1A2C Abrams, brittiläinen Challenger 3 ja venäläiset T-90M ja T-14 Armata. Viimeisessä artikkelissa esitellään turkkilainen Atlay, K2 Black Panther Eteläkorealainen, japanilainen Type 10 ja italialainen C1 Ariete.

Yhdysvallat: M1A2C Abrams raskaat panssarit

Vuonna 1972, Vietnamin sodan päättyessä, Yhdysvaltain armeijat olivat uupuneita, ja ne vammautuivat 10 vuoden investoinneilla tiettyyn teatteriin, ja monet sen maa- ja lentokalusto eivät enää tarjonneet merkittävää lisäarvoa Neuvostoliiton vastaaviin kohteisiin. Tämä koski erityisesti M60 Patton -tankkia, joka on johdettu M48:sta ja ollut käytössä vuodesta 1960, mutta jonka monilla alueilla ohitti Neuvostoliiton T-64 sekä uusi T-72, joka tulee käyttöön. vuonna 1973.

Tämän ratkaisemiseksi, eikä ilman suuria vaikeuksia, Yhdysvaltain armeija käynnisti superohjelman, joka nimetään BIG 5:ksi ja josta syntyy kuusi 6-luvun tehokkainta varustetta: M80/jalkaväen taisteluajoneuvo M2 Bradley, itseliikkuva ase M3/108, Patriot-ilmatorjuntajärjestelmä, AH-109 Apache ja UH-64 Black Hawk -helikopterit sekä kaikista symbolisin M60 Abrams raskas panssarivaunu.

M4 Shermanilta perityn ja M48:n ja M60:n ikuistaman yksinkertaisuuden opin rikkoneen Abrams oli samanaikaisesti liikkuva hirviö, teknologian keskittymä, ja sen tulivoima oli yhtä suuri kuin yksittäisen. Leopard 2 saksalaista tuolloin. Hän teki tämän voiman osoittaminen ensimmäisen Persianlahden sodan aikana, otti erittäin selvän edun Irakin T62:een ja T72:een verrattuna ja tuhosi suurimman osan vastaantuista tankeista minimaalisilla tappioilla, mikä liittyy suurelta osin muiden Abrams- tai M2 Bradleyn KUUMIEN ohjusten laukauksiin.

Amerikkalainen panssarivaunu käytiin läpi useita peräkkäisiä modernisointivaiheita, joista ensimmäinen varustettiin vuonna 1984 pidemmällä ja tehokkaammalla 105 mm:n tykillä, toisessa vuonna 1988 120 mm:n M256-tykillä, joka oli peräisin Rheinmetallin L44:stä, joka varustasi Leopard 2:n. synnyttää M1A1-standardin (joka taisteli Persianlahden sodan aikana).

Muutamaa vuotta myöhemmin ilmestyi M1A2-versio, joka koostui pääasiassa sisäisen elektronisen järjestelmän muuttamisesta täysin digitaaliseksi versioksi, mukaan lukien uudet tunnistus- ja visualisointiominaisuudet, natiivi GPS-paikannuksen integrointi ja digitaalisen väylän tilalle ottaminen. . Tämä rakenne mahdollisti M1A2:n nopean kehittymisen System Enhancement Packagen (SEP) kautta, mikä vastasi suurelta osin ohjelmisto- ja järjestelmäkehitystä.

M1A2 SEP2 -versio varustettiin automaattisella konekivääritornilla, uusilla näytöillä ja uusilla liitännöillä. Uusin versio, M1A2 SEPv3, jota joskus kutsutaan nimellä M1A2C, otettiin käyttöön vuodesta 2017, ja sen verkko- ja viestintäominaisuudet ovat parantuneet huomattavasti, sen sähkötuotanto on lisääntynyt merkittävästi, sen FLIR:n ominaisuuksia on parannettu ja sen suojausta on vahvistettu lisäämällä uudet ARAT-aktiiviset panssarilaatat ja ennen kaikkea mahdollisuus varustaa järjestelmällä Yhdysvaltain armeijan tilaama Hard-Kill Trophy israelilaiselta Rafaelilta.

Kaikkia näitä lisäyksiä ei tehty ilman korvausta, sillä säiliön paino on noussut vähitellen 55 tonnista 67 tonniin vuosien aikana, mikä lisäsi merkittäviä rajoituksia panssaria käyttävään 1500 hv:n Honeywell AGT 1500 -kaasuturbiiniin. Sen hinta nousi myös 8,5 miljoonasta dollarista (inflaatioon korjattu hinta) yli 15 miljoonaan dollariin M1A2 SEPv3 -versiossa, mikä teki siitä yhden tämän hetken kalleimmista tankkeista. Mutta Abramien suurin heikkous on sen valtava kulutus, joka rajoittaa sen autonomian tiellä 400 kilometriin huolimatta 1900 litran säiliöstä tai kaksinkertaisesta T90M:n tai Leclercin kulutuksesta.

Lisäksi panssaroidun ajoneuvon tiedetään olevan monimutkainen huoltaa, ja se vaatii raskaan ja täydellisesti vakiintuneen logistiikan hyödyntääkseen täyden potentiaalinsa. Toisaalta, kun nämä ehdot täyttyvät, se on edelleen yksi tämän hetken tehokkaimmista panssarivaunuista, mikä selittää sen viimeaikaiset kaupalliset menestykset. Taiwan ou Puolakaksi maata erityisen alttiina.

Iso-Britannia: Challenger 3 -tankki

Siitä lähtien, kun Cheftain tuli palvelukseen 60-luvun lopulla, brittiläiset armeijat ovat aina suosineet raskaita, jopa erittäin raskaita panssarivaunuja, vaikka niiden liikkuvuus on kärsinyt. Siten Cheftainissa oli vain 720 hv:n moottori 55 tonnin siirtämiseen, ja vuonna 2 käyttöön otetun Challenger 1998:n ja Challenger 1:n radikaalin kehityksen, jonka kanssa se jakaa vain 5 % osista, oli vain 1200 hv. hv moottori taistelupainoon 65 - yli 70 tonnia.

Brittipanssarivaunut ovat kuitenkin aina olleet valtavia vastustajia taistelukentällä, erityisesti erittäin edistyneen Chobhamin ja sitten Dorchesterin yhdistelmäpanssarin ja suuren tulivoimansa ansiosta.

Toisaalta, kuten ranskalaiset tai saksalaiset eurooppalaiset kollegansa, brittiarmeijat näkivät raskaiden panssarivaunujensa vähentyvän vuodesta 2000 alkaen siihen pisteeseen, että vuoden 2021 La Défensea koskevan valkoisen kirjan valmistelutyön aikana monet huhut liikkuivat jonka mukaan noin 165 Challenger 2:ta, jotka nykyään aseistavat Britannian armeijan 3 panssaroitua pataljoonaa, eliminoidaan puhtaasti ja yksinkertaisesti.

Tästä artikkelista on 75 % lukematta. Tilaa lukeaksesi se!

Les Klassiset tilaukset tarjota pääsy
artikkelit täysversiossaanja mainosvapaa,
alkaen 1,99 €.