Hankiko Saksa myös Italian jälkeen superhävittäjiä?

Laivasto oli kylmän sodan aikana ollut huono suhde Saksan liittotasavallan asevoimiin. Bonnin tavoitteena oli sekä rajoittaa omaa avomeren laivastoille ominaista voimansiirtokykyä sen perustuslain mukaisesti että vastata Naton erityistarpeeseen, nimittäin Itämeren hallintaan, joka oli vain FRG:llä ja Tanskalla Itse asiassa Bundesmarine suosi silloin suhteellisen kompakteja aluksia, jotka oli mukautettu Itämeren ja Pohjanmeren erityistarpeisiin, joista ilmeisin esimerkki oli sen sukellusvenelaivasto, joka koostui 11:stä tyypin 205 tavanomaisella moottorilla toimivista sukellusveneistä. vain 44 metriä pitkä ja 455 tonnia sukeltaessa, miehitetty 22 miehen miehistöllä ja suorituskyvyltään rajoitettu, erityisesti mitä tulee 100 metrin enimmäissyvyyteen. Nämä sukellusveneet, kuten Cheetah-, Albatros- ja Tiger-luokan korvetit, jotka eivät myöskään ylittäneet 500 tonnia, soveltuivat hyvin Naton tälle laivastolle Itämerellä osoittamiin tehtäviin.

Bundesmarinella oli kuitenkin muutamia valtamerialuksia, kuten 4000 4 tonnin Hamburg-luokan hävittäjät, joita valmistettiin neljässä yksikössä vuosina 1959-1964, tai 3 Lutjens-luokan ilmatorjuntahävittäjää, jotka otettiin käyttöön vuodesta 1969. Vertaile kuitenkin muille suurille eurooppalaisille laivastoille, kuten Royal Navy, Marine Nationale ja Marina Militare, Bundesmarine oli selvästi jäljessä avomeren kyvykkyyden suhteen.Asiat ovat muuttuneet jonkin verran Saksan yhdistymisen ja neuvostoblokin kaatumisen jälkeen. Itse asiassa siellä, missä Itämeren rannikkoa hallitsivat ennen kaikkea Neuvostoliitto (Venäjä, Viro, Liettua ja Latvia), sen Puolan ja Itä-Saksan liittolaiset sekä kaksi puolueetonta maata, Ruotsi ja Suomi, kartta on muuttunut radikaalisti siitä lähtien. Venäjällä oli nyt tällä merellä vain 170 km rantaviivaa, 10 kertaa vähemmän kuin se hallitsi kylmän sodan aikana. Nämä maantieteelliset muutokset sekä havaitun geopolitiikan kehitys johtivat Saksan merivoimien syvälliseen muutokseen, joka korvasi sen 11 Type 205 -konetta 6 kpl 212 tonnin AIP Type 1830 sukellusveneitä, ja ne hyväksyttiin palvelemaan suurempia aluksia, jotka soveltuvat paremmin avomerelle, kuten 3 Sachsen-luokan ilmatorjuntahävittäjää, joiden paino on 5800 tonnia, fregattia 4 Brandenbourgin fregattia, joiden paino on 4500 tonnia, sekä 4 raskasta yli 7000 tonnin fregattia. Baden-Wurtenberg-luokasta.

Vuodesta 2028 lähtien Bundesmarinen on saatava 4 uutta F126-fregattia, jotka on tarkoitettu korvaamaan 4 vuosina 1994-1998 käyttöönotettua Brandenburgia. MKS 180 -ohjelman uudet alukset, jotka on aina nimetty fregateiksi, saavuttavat 10.000 166 tonnin vetoisuuden XNUMX XNUMX tonnin pituudelta. XNUMX metriä. Kuitenkin niiden kokoonpanosta keskustellaan paljon Reinin toisella puolella. Huolimatta suuresta vetoisuudesta, erittäin merkittävästä autonomiasta merellä ja parantuneesta selviytymisestä, F126:t ovat huomattavan huonosti aseistettuja tämän vetoisuuden alukseen, jossa on vain 16 pystysuoraa Mk41-siiloa, jotka on tarkoitettu 64 keskipitkän ESSM-ilmatorjuntaohjukseen, 8 NSM-laivantorjuntaohjukseen, 2 CIWS C-RAM -järjestelmään ja 127 mm:n tykkiin, joissa esimerkiksi amerikkalaiset Arleigh-hävittäjät Burke-luokka painaa 9700 tonnia ja on 155 metriä pitkä, kantaa 96 pystysiiloa. Erikoistuneita sosiaalisia verkostoja sytyttäneiden tietojen mukaan Bundesmarine näyttää kuitenkin haluavan korjata tilanteen seuraavan luokan F127-fregatilla, jonka pituus on 220 metriä ja uppouma 12.000 XNUMX tonnia ja jonka on otettava käyttöön seuraavan vuosikymmenen aikana. . Valmistautuuko Bundesmarine käynnistämään myös Super-Destroyer-ohjelman? se on kaukana varmuudesta...

Tämä artikkeli on tarkoitettu vain tilaajille

Les Klassiset tilaukset tarjota pääsy
kaikki artikkelit ilman mainoksia, alkaen 1,99 €.

Uutiskirjeen tilaus