Pitäisikö meidän harkita uudelleen laivaston tykistöä taistelijoiden pinta-aluksissa?

2000-luvun alussa Yhdysvaltain laivasto alkoi suunnitella uutta raskaiden hävittäjien luokkaa, DD-21-ohjelmaa, joka nimettiin "Land Attack Destroyeriksi" uuteen laivaston tykistöjärjestelmään. Ohjelma synnyttääZumwalt-luokka, 190 metriä pitkä alus, jonka lastin uppouma on lähes 16.000 XNUMX tonnia, erittäin varovainen ja erityisen matala viiva vedessä vähentääkseen sen haavoittuvuutta laivantorjuntaohjuksille.

20 Mk47 pystysuoran laukaisujärjestelmän, joissa kussakin oli 4 siiloa, lisäksi 4 lyhyen ja keskipitkän kantaman ESSM-ilmatorjuntaohjusta tai Tomahawk-risteilyohjusta, aluksen pääaseistus perustui kahteen uuteen 2 mm:n tykkiin, jotka nimettiin Advanced Gun System, tykistöjärjestelmäksi. sen odotetaan ampuvan noin kymmenen ammusta minuutissa ja kantaman lähes 155 kilometriä uudella Long Range Land Attack Projectile -ohjatulla kuorella eli LRAP:lla.

Kuitenkin, kuten usein useiden suurten kylmän sodan jälkeisten amerikkalaisten ohjelmien kohdalla, Zumwalt-luokka ja AGS-järjestelmä päättyivät, ensimmäinen, kun sen kehityskustannukset nousivat räjähdysmäisesti siihen pisteeseen, että 32 hävittäjästä koostuva laivasto väheni kolmeen alukseen hintaan 3 miljardia dollaria, kahden Nimitz-luokan lentotukialuksen hintaan, sekä jo toisesta luopumalla. asennettu Zumwaltiin, kun taas jokaisen LRAP-kuoren hinta ylitti puoli miljoonaa dollaria, mikä on hyvin kaukana Yhdysvaltain laivaston alun perin kohdistamista tavoitteista.

1950: Ohjukset alkavat korvata laivaston tykistöä

Tätä epäonnistunutta aloitetta lukuun ottamatta laivaston tykistö menetti 50-luvun lopulla keskeisen roolinsa pintataistelijoiden, fregattien, hävittäjien ja risteilijöiden aseistamisessa.

Näin ollen siellä, missä vuonna 1957 aseistettu risteilijä Colbert ja viimeinen tämäntyyppinen Euroopassa suunniteltu alus kantoi laukaisussaan 8 kaksois127 mm:n tornia ja 10 kaksiputkista 57 mm:n ilmatorjuntatykkiä, hävittäjät seurasivat sitä Ranskassa. kuten kaikkialla maailmassa, suosi ohjusten käyttöä, olivatpa ne ilma-, laiva- tai sukellusveneiden torjuntaa, laivaston tykistöjen kustannuksella, joka useimmiten väheni yhteen tai kahteen kiinnitykseen. 127 mm.

Ilmiö on kasvanut vuosikymmenten aikana, ja nykyään laivan tulivoima on useimmiten rajoittunut pelkästään sen ohjusten kantokykyyn, varsinkin vertikaalisten laukaisujärjestelmien ja näiden alusten kapasiteettia laajentavien uusien ohjusten saapuessa sekä perinteisillä alueilla, kuten esim. ilma-, laiva- ja sukellusveneiden vastaisessa sodankäynnissä, samoin kuin uusissa, kuten ballististen torjunta-aineiden torjunta- ja maa-iskuissa risteily- tai ballististen ohjusten avulla tulevina vuosina.

Itse asiassa nykyään jopa vaikuttavimmat ja voimakkaimmin aseistetut alukset, kuten kiinalainen Type 055, eteläkorealainen Sejong le grand tai amerikkalainen Arleigh Burke Flight III, käyttävät vain yhtä 127 tai 130 mm:n kaliiperia sekä pieniä kaliiperia. lyhyen kantaman itsesuojaukseen tarkoitettuja kappaleita.

Ja lukuun ottamatta tiettyjä maita, kuten Italiaa, jotka ovat erityisen dynaamisia ohjattujen lisäkantaisten ammusten, kuten Leonardo Vulcanon, alalla, laivaston tykistöstä on tullut toissijainen ase, jota käytetään pääasiassa voiman asteittamiseen ja mahdollisesti taktiseen tukeen matalan tai keskitason intensiteetissä.

Viimeaikaiset edistysaskeleet maatykistössä

Paradoksaalista kyllä, samaan aikaan maatykistössä saavutettiin merkittäviä edistysaskeleita uusilla aseilla ja uusilla ammuksilla, jotka pystyivät 2-luvun alussa lyömään kaksi kertaa niin kauempaa kuin pystyivät samankaltaisiin kohteisiin. myös lähes ohjuksilla saavutettavaa tarkkuutta huomattavasti pienemmillä kustannuksilla.

Tämä artikkeli on tarkoitettu vain tilaajille

Les Klassiset tilaukset tarjota pääsy
kaikki artikkelit ilman mainoksia, alkaen 1,99 €.

Uutiskirjeen tilaus