Yhdysvaltain ilmavoimien KCz-ohjelman uusien suuntausten uhkaama lentokonevalmistaja Boeing parantaa KC-46A Pegasuksensa puolustuskykyä.
Suurten vastustajien, kuten Kiinan ja Venäjän, lisääntyneet jännitteet ja konfliktiriskit ovat saaneet Yhdysvaltain ilmavoimat tarkistamaan merkittävästi tukilentokoneiden hankintastrategiaansa viime kuukausina.
Niinpä ilmavoimat ilmoitti maaliskuun alussa 2023 osana Pentagonin vuoden 2024 budjettia koskevia parlamentaarisia kuulemistilaisuuksia aikovansa vähentää tankkerikoneiden hankintaa pian käynnistettävästä KCy-ohjelmasta. 150-75 laitetta.
Amerikkalaisen kenraalin tavoitteena on vapauttaa luottoja ja resursseja KCz-ohjelmaan, jonka tarkoituksena oli mahdollistaa KC-135 Stratotankerin ja KC-10 Extenderin korvaaminen ja varustaa itsensä seuraavan sukupolven laite Todennäköisesti pystyvät kehittymään erittäin intensiivisten sitoumusten tulevassa ympäristössä.
Tämä ilmoitus on erittäin huono uutinen Boeingille, joka voitti KCx-kilpailun vuonna 2011, mutta jonka KC-46A Pegasus on ollut paljon pidempi, vaikeampi ja ennen kaikkea kallista suunnitella ja tehdä luotettavaksi, mikä on pakottanut amerikkalaisen lentokonevalmistajan kirjaamaan erittäin merkittäviä tappioita. viime vuosina ongelmien korjaamiseksi.
Itse asiassa Boeingille KCy- ja KCz-ohjelmat olivat ainoa vaihtoehto yrittää kattaa aiemmat tappiot, ja Yhdysvaltain ilmavoimien uusi strategia murskasi nämä toiveet, vaikka se ilmoitti samanaikaisesti, että se ei aio käynnistää kilpailua KCysta. , ja tilaa yksinkertaisesti 75 KC-46A:ta säilyttääksesi yhtenäisen laivaston ja alentaaksesi kustannuksia.
Tästä artikkelista on 75 % lukematta. Tilaa lukeaksesi se!
Les Klassiset tilaukset tarjota pääsy
artikkelit täysversiossaanja mainosvapaa,
alkaen 1,99 €. Tilaukset Palkkio tarjoavat myös pääsyn arkisto (yli kaksi vuotta vanhat artikkelit)
[…] […]