Vaikka MRCA-ohjelman epäonnistuminen vuonna 2014 liittyi suurelta osin Dassault Aviationin velvollisuuteen tehdä yhteistyötä valtion lentokonevalmistajan HAL:n kanssa valmistukseen 96/114 Rafale B/C joutui liittymään Intian ilmavoimiin, ranskalaisen ilmailukonsernin päätös kääntyä intialaisen teollisuuskonsernin Reliancen puoleen teollisen yhteisyrityksen perustamiseksi New Delhin tilaamien 36 lentokoneen hankintaan liittyvien korvausten toteuttamiseksi. Vuonna 2016 lehdistö ja Intian oppositio kritisoivat voimakkaasti, ja ranskalaista lentokonevalmistajaa vastaan on esitetty korruptioepäilyjä.
Vaikka vapautettu näistä syytöksistä, joilla on vahva vaalimerkitys useiden vuosien ajan nyt Dassaultin valinta Reliancen Intian teollisuuslaitoksensa kumppaniksi on edelleen haitta, joka mahdollistaa sen etenemisen.
Vaikka Emmanuel Macron ja Narendra Modi ilmoittivat, jälkimmäisen vierailun yhteydessä Pariisiin heinäkuun 14. päivän juhlia varten ja sivussaseuraava tilaus 26 Rafale M ja kolme skorpeenisukellusvenettä Intian laivastolle, Ranskan ja Intian välisen yhteistyön tehostaminen, erityisesti kanssa salaperäisen "ilmataistelujärjestelmän" tulevaisuuden suunnittelu, joten Dassaultin oli välttämätöntä ratkaista tämä ongelma.
Se näyttää valmistuvan pian. Voimassa, idrw.orgin mukaanDassault Aviation, joka on usein hyvin perillä ja vailla intialaisen lehdistön toistuvista ylilyönneistä, olisi lopettanut yhteisyrityksen Reliancen kanssa ja voinut lähestyä intialaista teollisuuskonsernia Tataa tarjotakseen kriitikoille paljon tasaisemman pinnan. Intian oppositio välttäen samalla HAL-jakson toistumisen.
Aluksi tämä merkitsee tällä hetkellä Intiassa sijaitsevan teollisen toiminnan ottamista, joka tuottaa komponentit Falcon lentokoneisiin ja Rafale Mihanin erityistalousvyöhykkeellä Nagpurissa, Maharashtran osavaltiossa.
Ennen kaikkea tämä valmisteilla oleva yhteisyritys antaa Dassaultille mahdollisuuden jäsentää tulevaa yhteistyötä, oli kyse sitten kahden johtajan muutama päivä sitten mainitsemasta tulevasta ilmataistelujärjestelmästä, joka voi viitata joko Intian ilmavoimien AMCA-ohjelmaan, tai Intian laivaston TEDBF:lle, mutta myös vahvistaa Ranskan ehdotusta Rafale F4/F5 koskien MMRCA 2 -ohjelmaa.
75 % tästä artikkelista on vielä lukematta,
Tilaa päästäksesi siihen!
Les Klassiset tilaukset tarjota pääsy
artikkelit täysversiossaanja mainosvapaa,
alkaen 6,90 €.
Uutiskirjeen tilaus
Rekisteröidy Meta-Defense-uutiskirje vastaanottaa
uusimmat muotiartikkelit päivittäin tai viikoittain
[…] Jos MRCA-ohjelman epäonnistuminen vuonna 2014 liittyi suurelta osin Dassault Aviationille asetettuun velvoitteeseen tehdä yhteistyötä valtion lentokoneiden valmistajan HAL:n kanssa […]
[...] Ranskan kieli AMCA- ja TEBDF-ohjelmissa rajoitetaan Safraniin, vai kutsutaanko myös muita pelaajia, kuten Dassault Aviation, Thales tai MBDA, osallistumaan? Meidän on odotettava vielä vähän aikaa […]