Saksan vetäytyminen FCAS-ohjelmasta: valeuutisia, miksi se?

Brittisivuston thetimes.co.uk 1. marraskuuta julkaistu artikkeli vahvisti, että Berliini valmistautui vetäytymään FCAS-ohjelmasta liittokansleri Olaf Scholzin päätöksellä Lontoon kanssa käytyjen hienovaraisten neuvottelujen jälkeen liittyäkseen vastaavaan GCAP-ohjelmaan. joka yhdistää Lontoon, Rooman ja Tokion.

Toimittajan mukaan Saksan liittokansleri oli jopa valmis asettamaan tasapainon Saksan Saudi-Arabian vastaisten pakotteiden poistaminen, jotka estävät tänään 48 Eurofighterin tilauksen Typhoon Riadin määräys, joka on myös välttämätön eurooppalaisen hävittäjän brittiläisen kokoonpanolinjan selviytymisen varmistamiseksi GCAP-ohjelman seuraajan Tempestin rakentamisen alkamiseen asti.

Ranskan viranomaisten varovainen reaktio mahdollisiin valeuutisiin

Comme kirjoitimme sen 1. marraskuuta, jos tietty Ranskan ja Saksan välisten jännitteiden konteksti useissa aiheissa teki mahdottomaksi yksinkertaisesti ja yksinkertaisesti kääntyä pois tästä muutoin lähtemättömästä tiedosta, mikään ei toisaalta osoittanut, että Berliini olisi voinut seurata tällaista kehityskulkua. historiallinen tauko Pariisin kanssa.

Ranskalaiset FCAS-ohjelman ja siihen läheisesti liittyvän MGCS-ohjelman teollisuuden ja valtion johtajat eivät siksi ainakaan suhtautuneet tähän ilmoitukseen halveksuvasti, vaikka he kaikki olivat vähintäänkin skeptisiä. sen totuudenmukaisuuteen.

He kääntyivät nopeasti Berliiniin ja Lontooseen yrittääkseen nähdä asiat selkeämmin ja välttääkseen tarvittaessa toistamasta yllätystä, joka oli Australians-sukellusveneohjelman peruuttamisesta elokuussa 2021.

Kuten saattaa epäillä, kerätyt tiedot olivat erittäin rohkaisevia. Berliini vannoi taivaaseen, että Lontoon kanssa ei ollut käynnissä tällaisia ​​neuvotteluja ja että Saksa keskittyi täysin FCAS- ja MGCS-ohjelmiin. Virallinen kieltäminen oli sellaisenaan tarkoitus julkaista pian.

Sama tarina Ison-Britannian viranomaisille, jotka sanovat, etteivät tiedä, mistä tällaiset tiedot olisivat saattaneet syntyä, mutta torjuvat väitteet, joiden mukaan he käyvät salaisia ​​neuvotteluja Berliinin kanssa GCAP-aiheesta.

Saksan FCAS-ohjelmasta eroamista pidettiin mahdollisena, mutta ei kovin uskottavana

Tietenkin Timesin väitteet voivat olla monessa suhteessa epäilyttäviä, vaikkakin nykyinen ikkuna on luultavasti viimeinen, jossa Berliini voi toivoa liittyvänsä GCAP:iin tai yrittää yhdistää nämä kaksi ohjelmaa.

Siten, ja tämä saattaa yllättää monia ihmisiä, erityisesti Ranskassa, teollinen yhteistyö ranskalaisen ja saksalaisen teollisuuden välillä on nyt rauhallista ja tehokasta, myös Dassault Aviationin ja Airbus DS:n välillä, yhtiön oman myöntämän mukaan.Ranskalainen lentokonevalmistaja.

Itse asiassa näyttää siltä, ​​​​että FCAS-ohjelman, sitten MGCS-ohjelman, poliittinen uudelleenkäynnistys teki mahdolliseksi rauhoittaa Reinin molemmin puolin teollisuuden toimijoiden välisiä myrskyisiä suhteita, jotka nyt etenevät yhdessä ja tehokkaasti antaakseen sisältöä molemmille puolille. kriittiset projektit.

Lisäksi tämä tyynnytys on suurelta osin velkaa Ranskan puolustusvoimien ministerin Sébastien Lecornun ja hänen saksalaisen kollegansa Boris Pistoriuksen henkilökohtaiselle panokselle, joilla on myös tehokkaat ja rauhanomaiset suhteet ja jotka ilmeisesti arvostavat toisiaan. muu.

75 % tästä artikkelista on vielä lukematta,
Tilaa päästäksesi siihen!

Les Klassiset tilaukset tarjota pääsy
artikkelit täysversiossaanja mainosvapaa,
alkaen 6,90 €.

Uutiskirjeen tilaus