Ryad otti hyvin vastaan tarjouksen ja keskustelut aloitettiin Tashkentin, Dassault Aviationin ja Teamin kanssa Rafale heillä on kaikki syyt olla tyytyväisiä ranskalaisen hävittäjän nykyiseen dynamiikkaan. Toisaalta on yllättävää huomata, että ranskalainen lentokonevalmistaja osoittaa nyt olevansa luottavainen jopa erikoistuneille toimittajille osoittamissaan välinpitämättömyyksissä, mikä on merkki luottamuksesta, joka löydettiin uudelleen kauheiden ensimmäisten vuosien jälkeen. Rafale.
On sanottava, että Dassaultilla on objektiivisia syitä luottaa, sillä tilauskanta on jo enemmän kuin mukava ja positiiviset näkymät uusille tilauksille tulevina vuosina. Tämä on tilaisuus tarjota yksityiskohtaista tietoa käynnissä olevista neuvotteluista ja keskusteluista, jotka koskevat mahdollisia tulevia tilauksia Rafale maailmassa.
yhteenveto
Vain kymmenen vuotta sitten, kun Marokon ja Brasilian räikeät epäonnistumiset ja Intian MRCA-sopimuksen purkaminen tuli väistämättömäksi, tuskin kukaan ilmoitti olevansa optimistinen ranskalaisen metsästäjän kaupallisen tulevaisuuden suhteen. Rafale. Jopa Dassault Aviation, joka ei ole koskaan horjunut luottamuksestaan lentokoneeseen, näytti menettävän luottamuksensa.
Vaikea epäilyksen aika Dassault Aviationille ja Teamille Rafale ja 2005 ja 2015
Tämän vaikean ajanjakson seuraukset tuntuvat edelleen tänään. Ranskalainen lentokonevalmistaja, joka oli jo haluton kertomaan meneillään olevista neuvotteluistaan, oli sittemmin muuttunut aiheesta lähes läpinäkymättömäksi, ja se antoi itsensä kommentoida sopimuksia vasta, kun ne oli allekirjoitettu.
Itse asiassa, kun sama Dassault Aviation ilmoitti toimittaja Michel Cabirolin edessä, että se pitää nyt neuvotteluja Saudi-Arabian kanssa lupaavina ja että se aikoo tehdä merkittäviä ponnisteluja sijoittautuakseen Kazakstanissa ja Uzbekistanissa, tämä on ilmeisesti syvällinen muutos asennossaan ja kiistaton merkki luottamuksen palaamisesta joukkueen sisällä Rafale.
On sanottava, että lentokonevalmistajalla on syytä olla luottavainen ja optimistinen. Yli 310 lentokonetta on tilattu seitsemältä maalta, joten näkymät taistelulentokoneiden viennille eivät ole koskaan olleet näin lupaavia, ainakaan sen jälkeen, kun Mirage F7 ja sen noin 1 lentokonetta vietiin yhdeksään ilmavoimiin ympäri maailmaa.
Tämän luottamuksen ymmärtämiseksi on hyödyllistä tehdä yhteenveto kaikista meneillään olevista neuvotteluista ranskalaisesta hävittäjästä, jolla on ylitettyään Mirage 2000:n viennin jälkeen kaikki mahdollisuudet voittaa Mirage F1 tällä alueella, ja flirttailla menestyksen kanssa. Mirage III ja V, jotka tekivät Ranskan sotilasilmailuteollisuudesta ja Dassault Aviationista maailmanlaajuisten taistelulentokoneiden markkinoiden tärkeimmät pilarit.
Indonesia, Intia: neuvottelut saadaan nopeasti päätökseen
Kuten Michel Cabirol huomauttaa aiheesta, Dassault on edelleen pragmaattinen. Siten sen tämänhetkiset prioriteetit koskevat kahden tilauksen toteuttamista, jotka on allekirjoitettava nopeasti: viimeiset 18 Rafale indonesialaiset sekä 26 Rafale M Intian laivastolle.
Tästä artikkelista on 75 % lukematta. Tilaa lukeaksesi se!
Les Klassiset tilaukset tarjota pääsy
artikkelit täysversiossaanja mainosvapaa,
alkaen 1,99 €. Tilaukset Palkkio tarjoavat myös pääsyn arkisto (yli kaksi vuotta vanhat artikkelit)
Fabrice, oliko sinulla mahdollisuus lentää purskeella M? 🙂
Ei. Toisaalta olin patmaristi enkä metsästäjä. Toisaalta laivastossa ei ollut kaksipaikkaista CM175 Zephyria lukuun ottamatta.
Kiitos vastauksestasi Fabrice.
😉