Länsimaiden aseiden hinnat ovat nousseet viisi kertaa inflaatiota nopeammin vuoden 5 jälkeen

100 miljoonaa dollaria taistelukoneesta, 25 miljoonaa dollaria panssarivaunusta, 1 miljardi dollaria fregattista… Länsimainen aseistus on saavuttanut faaraonhinnat viime vuosina, mikä on pakottanut armeijat vähentämään formaattejaan ja laivastojaan.

Mutta mitä tämä empiirinen havainto oikeastaan ​​on? Ovatko aseiden hinnat nykyään todella korkeammat kuin muutama vuosikymmen sitten, kun inflaatioparametri otetaan mukaan? Ja koskeeko tämä aseiden hinnannousu yhtenäisesti eri laitteisiin ja eri maihin?

Näihin kysymyksiin vastaamiseksi sekä niiden syiden ja seurausten tunnistamiseksi armeijan toimintakykyyn tarvitaan menetelmällinen analyysi. Ja kuka tietää, kenties se tuo esiin odottamattomia löytöjä?

Augustinuksen laki ja puolustustarvikekustannusten väistämätön nousu

Vuonna 1978 Norman R. Augustine, entinen alivaltiosihteeriUS Army 1975–1977, ja kuka olisi Lockheed Martinin presidentti 1990-luvun lopulla, teki ennustuksen, joka tuli tunnetuksi nimellä Augustinuksen laki.

F-22 Raptor USAF
150 miljoonan dollarin yksikköhinnalla ilman tutkimusta ja kehitystä F-22 Raptor on maksanut 60 kertaa enemmän vuonna 2010 kuin F-4 Phantom II vuonna 1970.

« Jos Pentagonin menetelmät ja kustannustrendit eivät muutu, Pentagonin vuoden 2050 budjetilla ostetaan yksi taktinen lentokone. Tämä uskotaan kolme päivää viikossa Yhdysvaltain ilmavoimille, kolme päivää Yhdysvaltain laivastolle ja yksi päivä Yhdysvaltain merijalkaväelle. » 

Onneksi tämä ennustus ei toteudu. No ei aivan. Itse asiassa samaan aikaan Pentagonin budjetti on puolestaan ​​​​ninkertaistunut 11:llä, jolloin se oli 83 miljardista dollarista vuonna 1970, keskellä Vietnamin sotaa, 877 miljardiin dollariin vuonna 2022, eli yli 810 prosenttia Yhdysvalloissa vuodesta 1970 tähän päivään asti.

Ilmavoimien nykyisen sihteerin Frank Kendallin mukaan NGAD-ohjelman uusi hävittäjä maksaa kuitenkin useita satoja miljoonia dollareita kappaleelta, joka on sadan Phantom II:n hinta vuonna 4 Yhdysvaltain ilmavoimien raskas hävittäjä 1970-luvun puoliväliin asti ja ensimmäisten F-70-koneiden saapuminen.

Mutta tämä kilpailu teknologisesta suorituskyvystä, joka on johtanut nämä hallitsemattomat hinnankorotukset, näyttää saavuttaneen tänään kestävyyden kynnyksen. Näin ollen Yhdysvaltain ilmavoimat laittaa NGAD-ohjelma pysähtyneessä tilassaVirallisen puheen mukaan on aika arvioida näiden kuudennen sukupolven taistelulentokoneiden suunnittelussa siihen asti käytettyjen paradigmojen merkitystä, kun taas kiinalainen kilpailu näyttää ottavan käyttöön paljon paremmin hallitun ja erittäin tehokkaan sotilasteollisuuden ohjelman. .

Siksi tässä asiassa olisi mielenkiintoista tutkia tarkasti erilaisten puolustustarvikkeiden hintojen kehitystä kolmen suurimman maailmanlaajuisen aseviennin lippulaivatarvikeperheiden hintojen perusteella, jotta voitaisiin ymmärtää syyt. lieventää haitallisia seurauksia.

Vuodesta 1970 vuoteen 2020 aseiden hinta on viisinkertaistunut lännessä

Tätä varten on aiheellista luetella joidenkin tämän ajanjakson lippulaivojen amerikkalaisten, ranskalaisten ja venäläisten laitteiden hinnat ja määrittää inflaatiokompensoitu hinta vuonna 2020, jotta voidaan määrittää niiden todellinen nousu, lukuun ottamatta niiden makrotaloudellista kehitystä alkuperämaat.

Kuvakaappaus 2024 08 13 - 14.36.54 Sotilaallinen suunnittelu ja suunnitelmat | Puolustusanalyysi | Asevoimien budjetit ja puolustusponnistelut
Länsimaisten aseiden hinnat ovat nousseet viisi kertaa inflaatiota nopeammin vuodesta 5 1970

2,4 miljoonaa dollaria F4 Phantom 2:sta vuonna 1970, 150 miljoonaa dollaria F-22 Raptorista vuonna 2010, Yhdysvaltain taistelulentokoneiden hinta on noussut 60-kertaiseksi 50 vuodessa


Tästä artikkelista on 75 % lukematta. Tilaa lukeaksesi se!

Metadefense Logo 93x93 2 Sotilaallinen suunnittelu ja suunnitelmat | Puolustusanalyysi | Asevoimien budjetit ja puolustusponnistelut

Les Klassiset tilaukset tarjota pääsy
artikkelit täysversiossaanja mainosvapaa,
alkaen 1,99 €.


Mainonta

Jatkoa ajatellen

3 Kommentit

  1. Erittäin mielenkiintoinen artikkeli, eikö olekin hyvä ihmetellä, eikö tämä länsimaiden teknologinen ennakkoluulo ole myös tekosyy valmistajille nostaa hintoja keinotekoisesti hyödyntämällä suuria ohjelmia useiden vuosikymmenten ajan ja budjettien vaihteluiden välillä? Se voi olla hieman "salaliittolaista", mutta kysyn tämän kysymyksen.

  2. Hei, hieno esittely, artikkelisi ovat jälleen kerran rakentavia ja herättävät kysymyksiä… päivitys lentokoneistamme rafale ja scaf. jos rafale 5 pystyy hallitsemaan kevyitä tai raskaita droneja, vuodesta 2030 lähtien, mitä järkeä on mennä yliraskaaseen lentokoneeseen (scaf), joka on varmasti ylihintainen, mikä on ehkä hyödytöntä vuonna 2040/45, kun otetaan huomioon materiaalien vanhenemisnopeus.
    hmmm…

SOSIAALISET VERKOSTOT

Viimeiset artikkelit