क्या फ़्रांस FCAS कार्यक्रम में शामिल होने के लिए बेल्जियम के लिए दरवाज़ा खोल सकता है?

कुछ दिन पहले, जब 2024-2030 सैन्य प्रोग्रामिंग कानून की जांच के हिस्से के रूप में रक्षा और विदेशी मामलों की सीनेट समिति द्वारा उनसे पूछताछ की गई थी, तो डसॉल्ट एविएशन के सीईओ एरिक ट्रैपियर ने अन्य यूरोपीय भागीदारों के प्रति कड़ा विरोध व्यक्त किया था। एससीएएफ कार्यक्रम में शामिल होना। उसके अनुसार, इस कार्यक्रम के आसपास औद्योगिक साझाकरण पहले से ही काफी जटिल है और संतुलन बनाना मुश्किल है जर्मनी और स्पेन के साथ, जबकि नए साझेदार पूरी चीज़ को और अधिक अस्थिर बना देंगे, जिससे इसके पतन का जोखिम होगा।

सबसे ऊपर, बेल्जियम का उदाहरण लेते हुए, एरिक ट्रैपियर ने इस बात पर प्रकाश डाला कि यह देश, जिसके बारे में हम जानते हैं कि वह इस कार्यक्रम में शामिल होने के लिए इच्छुक है, ने खुद को F-35A से लैस करने का विकल्प चुना है, और F-35A ने अपने F-16 को प्रतिस्थापित किया है। , और इस तरह, इसने रक्षा के मामलों में यूरोपीय रणनीतिक स्वायत्तता के उद्भव के साथ-साथ यूरोपीय रक्षा वैमानिकी उद्योग के कौशल के संरक्षण के लिए कोई विशेष लगाव नहीं दिखाया था।

जाहिर है, यह घोषणा, जो यूरोप के सबसे प्रभावशाली उद्योगपतियों में से एक के मुंह में बहुत गैर-राजनयिक थी, पूरे क्विएवरेन में बहुत लोकप्रिय नहीं थी, और सेनाओं के भीतर सहित कई आवाजें फ्रांसीसी सीईओ द्वारा व्यक्त की गई स्थिति से नाराज थीं।

यह सच है कि अगर ब्रुसेल्स ने 35 में लॉकहीड-मार्टिन के F-2018A के पक्ष में मध्यस्थता की, तो इससे नुकसान होगा Typhoon, ग्रिपेन या Rafale यूरोपीय, बेल्जियम के अधिकारियों ने पेरिस के क्रोध को शांत करने के लिए, विशेष रूप से रक्षा के क्षेत्र में, एक महत्वपूर्ण प्रयास किया है।

इस प्रकार, अमेरिकी लड़ाकू के अधिग्रहण की घोषणा के कुछ ही दिनों बाद, ब्रुसेल्स और पेरिस ने कैमो कार्यक्रम शुरू करने की घोषणा की, जिसके माध्यम से दोनों देशों की भूमि सशस्त्र सेनाएं विशेष रूप से अधिग्रहण के माध्यम से पूरी तरह से अंतर-संचालित हो जाएंगी। 382 ग्रिफ़ॉन और 60 जगुआर वाहनों की बेल्जियम सेना, सभी जानकारी-मूल्य, 2025 से वितरित।

कुछ महीने बाद, बेल्जियम और डच नौसेनाओं ने बेल्जियम ईसीए और फ्रांसीसी नौसेना समूह द्वारा गठित संघ को यह कार्य सौंपा। 12 बड़े खदान युद्ध जहाजों का डिज़ाइन और निर्माण, प्रति देश 6, €2 बिलियन का अनुबंध. अभी हाल ही में, ब्रुसेल्स ने 9 CAESAR NG तोपों का ऑर्डर देकर एक बार फिर फ्रेंको-बेल्जियम इंटरऑपरेबिलिटी के प्रति अपनी प्रतिबद्धता को नवीनीकृत किया है। ऑर्डर जिसे बाद में जुलाई 28 में 2022 मोटर चालित बंदूकों तक बढ़ाया जाएगा.

बेल्जियम के दृष्टिकोण से, वास्तव में, यदि 35 में एफ-2018 को प्राथमिकता दी गई थी, तो एक निर्णय काफी हद तक पहले से ही विमान से लैस डच वायु सेनाओं के साथ अंतर-संचालनीयता की प्रतिबद्धता से प्रेरित था, देश ने दिखाया, तब से, यूरोपीय रणनीतिक स्वायत्तता के उद्भव को मजबूत करने और विशेष रूप से फ्रांसीसी रक्षा उद्योग के करीब पहुंचने के लिए इसका पूरा दृढ़ संकल्प।

इसके अलावा, और यह नगण्य से बहुत दूर है, बेल्जियम के अधिकारियों का दावा है कि उसे अपने F-16 के प्रतिस्थापन के लिए फ्रांस से कभी औपचारिक प्रस्ताव नहीं मिला है, इस क्षेत्र में एकमात्र फ्रांसीसी प्रस्ताव किया गया है मई 201 में अपने बेल्जियम समकक्ष के साथ एक बैठक के दौरान सशस्त्र बल मंत्री फ्लोरेंस पार्ली द्वारा8.

चाहे इसे औपचारिक रूप दिया गया हो या नहीं, यह संभावना नहीं है कि फ्रांसीसी प्रस्ताव पर वास्तव में बेल्जियम सरकार द्वारा विचार किया गया था, और विशेष रूप से उस समय के रक्षा मंत्री, स्टीवन वांडेपुट, जो अमेरिकी तंत्र के उत्साही रक्षक थे। यही कारण है कि डसॉल्ट अनुवर्ती कार्रवाई न करने को उचित ठहराता है।

हालाँकि, फ्रेंको-बेल्जियम रक्षा सहयोग के संबंध में 2018 के बाद से एक के बाद एक होने वाली सभी घटनाओं और निर्णयों को समाप्त करने से, ऐसा प्रतीत होता है कि स्थिति संभवतः एरिक ट्रैपियर द्वारा प्रस्तुत की गई तुलना में अधिक सूक्ष्म है, भले ही बाद वाले के पास इसे रोकने के उद्देश्यपूर्ण कारण हों। 3 प्रारंभिक देशों में FCAS कार्यक्रम के आसपास औद्योगिक भागीदारी।

इसके अलावा, यह संभावना है कि ब्रुसेल्स के मजबूत अनुरोधों का डसॉल्ट ने कड़ा विरोध किया, कुछ दिन पहले बेल्जियम के रक्षा मंत्री लुडिवाइन डेडॉन्डर ने फिर से दोहरायाएससीएएफ कार्यक्रम में शामिल होने से भूमि और नौसैनिक क्षेत्रों में वर्तमान गतिशीलता बिगड़ सकती है। ऐसे में क्या हम अभिनेताओं द्वारा अपने अधिकारों के प्रति आश्वस्त होकर इस दुष्चक्र से बाहर निकल सकते हैं?

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