SCAF कार्यक्रम को अन्य यूरोपीय भागीदारों के लिए खोलने से अवसरों के रूप में कई बाधाएं क्यों आएंगी?

28 अप्रैल को मैड्रिड में इकट्ठा हुए, जर्मन रक्षा मंत्री बोरिस पिस्टोरियस, स्पैनिश मार्गरीटा रॉबल्स और फ्रेंच सेबेस्टियन लेकोर्नू ने फ्यूचर एयर कॉम्बैट सिस्टम प्रोग्राम, या SCAF के चरण 1B के लॉन्च को औपचारिक रूप दिया। यह हस्ताक्षर कुछ महीने पहले डसॉल्ट एविएशन, एयरबस डीएस और इंद्रा द्वारा अनुमोदित औद्योगिक समझौते का अनुसरण करता है, जिसने इसके पहले स्तंभ के संचालन के उद्देश्य से लगभग एक साल से अटके हुए कार्यक्रम से बाहर निकलना संभव बना दिया था। कार्यक्रम के केंद्र में अगली पीढ़ी के लड़ाकू, या एनजीएफ को विकसित करना। चरण 1बी से परे जो…

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F-35 तेजी से नौसेना के साथ-साथ स्पेनिश वायु सेना के पास भी आ रहा है

अमेरिकी F-35 सुसज्जित है या आज कम से कम 9 यूरोपीय वायु सेना द्वारा आदेश दिया गया है, जबकि 3 अन्य, ग्रीस, रोमानिया और चेक गणराज्य ने पहले ही इसे लघु या मध्यम अवधि में प्रदान करने के अपने इरादे की घोषणा कर दी है। न केवल यह यूरोप में सबसे अधिक इस्तेमाल किया जाने वाला विमान बन जाएगा, बल्कि यह कई वायु सेना के लिए, संचालन में एकमात्र विमान बन जाएगा। आज तक, केवल 3 प्रमुख यूरोपीय वायु सेना ने लॉकहीड-मार्टिन के लड़ाकू-बमवर्षक: फ्रांस, स्वीडन और स्पेन को हासिल करने के अपने इरादे की घोषणा नहीं की है। अब इस बात की अधिक संभावना है कि पेरिस और स्टॉकहोम अकेले ही जारी रहेंगे…

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इतालवी-ब्रिटिश-जापानी GCAP 6वीं पीढ़ी का लड़ाकू कार्यक्रम हवाई श्रेष्ठता में माहिर है

2018 Farnbourouh एयर शो में घोषित, फ़्यूचर कॉम्बैट एयर सिस्टम प्रोग्राम और ब्रिटिश 6 वीं पीढ़ी के टेम्पेस्ट फाइटर को तब कई विशेषज्ञों द्वारा शरद ऋतु 2017 में फ्रेंको-जर्मन SCAF कार्यक्रम के आगामी लॉन्च की घोषणा के लिए गर्व की प्रतिक्रिया के रूप में माना गया था। और भले ही यूरोपीय साझेदार, जैसे कि इतालवी लियोनार्डो या मिसाइल एमबीडीए, ने ब्रिटिश कार्यक्रम में भाग लिया, लंदन द्वारा इस तरह के कार्यक्रम की बजटीय स्थिरता के रूप में कई सवाल बने रहे। हालाँकि, अंग्रेजों का राजनीतिक दृढ़ संकल्प डगमगाया नहीं, और कार्यक्रम के विकास के लिए पहले महत्वपूर्ण निवेशों की घोषणा होने में देर नहीं लगी, पारित होने के साथ ...

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क्या भविष्य का मानक राफेल F5 सुपर राफेल में विकसित हो सकता है?

कुछ दिन पहले, F4.1 मानक के पहले राफेल को मॉन्ट-डे-मार्सन में एयर बेस 118 में सैन्य वायु विशेषज्ञता केंद्र, या CEAM को वितरित किया गया था। यह नया मानक राफेल को नई अपेक्षित क्षमताओं से लैस करेगा, जैसे कि हेलमेट साइट, नए एयर-टू-एयर और एयर-टू-ग्राउंड मोड इसके एंगेजमेंट सिस्टम, विस्तारित डेटा फ्यूजन और एक पूरी तरह से आधुनिक SPECTRA सेल्फ-प्रोटेक्शन सिस्टम। इसके अलावा, डिवाइस नए गोला-बारूद को लागू करने में सक्षम होगा जैसे कि छोटी और मध्यम रेंज की हवा से हवा में मार करने वाली मिसाइल MICA NG जो अपनी श्रेणी में सर्वश्रेष्ठ होने का वादा करती है जैसा कि XNUMX की शुरुआत में MICA था।

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उपकरणों के कब्जे के सिद्धांत का विकास कैसे सेनाओं के प्रारूप का विस्तार करना संभव बनाता है?

60 के दशक के अंत में और ऑन-बोर्ड इलेक्ट्रॉनिक सिस्टम की शुरुआत में, सैन्य उपकरणों ने प्रदर्शन और क्षमताओं में बहुत तेजी से वृद्धि का अनुभव किया। साथ ही, उनके अधिग्रहण और कार्यान्वयन की लागत में भी डोप वृद्धि का अनुभव हुआ, जो सैन्य बजट में वृद्धि से कहीं अधिक था। प्रारूपों को बनाए रखने के प्रयास में और सभी परिचालन क्षमताओं से ऊपर, सैन्य और उद्योगपतियों ने इलेक्ट्रॉनिक्स और सूचना प्रौद्योगिकी के योगदान के लिए दो विशेषताओं पर भरोसा करना शुरू किया, अर्थात् उपकरण की बहुमुखी प्रतिभा, और प्रभावी विस्तार करने के लिए उनकी मापनीयता बलों में जीवन। इस तरह…

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क्या अगले सैन्य प्रोग्रामिंग कानून से फ्रेंच ऑन-बोर्ड शिकार को खतरा है?

भू-राजनीतिक और तकनीकी विकास द्वारा लगाई गई सुरक्षा चुनौतियों का सामना करने के लिए, विशेष रूप से यूरोप सहित नए महत्वपूर्ण सैन्य खतरों के उद्भव के लिए, राष्ट्रपति इमैनुएल मैक्रॉन ने अपने पुन: चुनाव के तुरंत बाद घोषणा की, कि एक नया योजना कानून तैयार किया जाएगा 2023 की पहली तिमाही में प्रस्तुत किया गया था, और संसद द्वारा तुरंत मतदान किया गया था, शायद गर्मियों की छुट्टी से पहले। सबसे अस्पष्ट की एक रणनीतिक समीक्षा से परे, अपने निष्कर्षों में रणनीतिक उद्देश्यों, साधनों और सहयोग को मिलाकर, तब से सशस्त्र बलों के मंत्रालय से जनरल स्टाफ के रूप में प्राप्त करना बहुत मुश्किल है, की सामग्री के बारे में जानकारी ...

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न्यू जनरेशन एयरक्राफ्ट कैरियर के लिए फ्रांस में क्या विकल्प है?

कई दिनों से, फ्रांसीसी रक्षा परिक्षेत्र में एक पृष्ठभूमि शोर अधिक से अधिक श्रव्य हो रहा है: वर्तमान में तैयार किए जा रहे अगले सैन्य प्रोग्रामिंग कानून, नई पीढ़ी के विमान वाहक कार्यक्रम, या पीएएनजी के आसपास बजटीय बाधाओं का सामना करना पड़ रहा है, जो फिर भी निर्विवाद था कुछ सप्ताह पहले यूरोनावल 2022 शो के स्टार को धमकी दी जाएगी। 100-2024 की अवधि की तुलना में 2030 और 2018 के बीच €2025 बिलियन से अधिक बजट वृद्धि के साथ भी, लगभग €400 बिलियन, यानी प्रति वर्ष औसतन €57 बिलियन, उपलब्ध संसाधन वास्तव में वित्त के लिए पर्याप्त नहीं होंगे सेना का विस्तार...

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विमान वाहक एनजी, एससीएएफ, एमजीसीएस ..: क्या फ्रांस का लक्ष्य बहुत अधिक था?

सिर्फ दो साल पहले, सशस्त्र बलों के मंत्री, फ्लोरेंस पैली, ने 2038 से चार्ल्स डी गॉल को बदलने के इरादे से एक नए विमान वाहक के निर्माण के लिए अध्ययन कार्य की शुरुआत को औपचारिक रूप दिया। तब से, इस कार्यक्रम के बारे में बहुत सी जानकारी फ़िल्टर की गई है, जो, चार्ल्स डी गॉल की तरह, परमाणु-संचालित होना चाहिए, और 75.000 टन विस्थापन तक पहुँचना चाहिए, विशेष रूप से SCAF कार्यक्रम के नए अगली पीढ़ी के लड़ाकू को लॉन्च करने के लिए आवश्यक नए 90-मीटर विद्युत चुम्बकीय कैटापोल्ट्स को लागू करने में सक्षम होने के लिए, स्वयं बहुत कुछ राफेल एम से बड़ा है। जाहिर है, डिजाइन की लागत और…

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क्या टेम्पेस्ट और एफएक्स कार्यक्रमों के विलय ने जर्मनी को एफसीएएस को फिर से शुरू करने के लिए राजी कर लिया है?

कुछ दिनों पहले, डसॉल्ट एविएशन ने पुष्टि की कि SCAF कार्यक्रम के आसपास औद्योगिक साझाकरण के विषय पर एयरबस DS के साथ बातचीत वास्तव में सफल रही थी, और यह कि कार्यक्रम अब प्रदर्शनकारी के डिजाइन के चरण 1B को शुरू करने के लिए तैयार था। जबकि इस घोषणा का पेरिस, बर्लिन और मैड्रिड द्वारा स्वागत किया जाना चाहिए, यह जर्मन पदों में स्पष्ट नरमी का परिणाम है, जिसने अचानक डसॉल्ट एविएशन द्वारा खींची गई लाल रेखाओं को स्वीकार कर लिया, विशेष रूप से पहले स्तंभ को संचालित करने के संदर्भ में, एक जिसे एनजीएफ लड़ाकू विमान और उसके उड़ान नियंत्रणों को सटीक रूप से डिजाइन करना चाहिए। पहली नज़र में आप सोच सकते हैं...

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क्या कुछ खाड़ी देशों के साथ दूसरा लड़ाकू कार्यक्रम विकसित किया जाना चाहिए?

महीनों के तनाव के बाद, फ्रेंको-जर्मन रक्षा औद्योगिक सहयोग कार्यक्रमों ने पिछले सप्ताह गतिरोध को तोड़ दिया, नई पीढ़ी के लड़ाकू विमानों के SCAF कार्यक्रम और भविष्य के भारी बख्तरबंद वाहनों के MGCS से संबंधित दो समझौतों के साथ। प्रकाशित विज्ञप्ति के अनुसार, ऐसा लगता है कि फ्रांसीसी उद्योगपतियों की लाल रेखाओं के कारण जर्मन स्थिति में नरमी के कारण, मुख्य रूप से मुख्य बिंदु वास्तव में हल हो गए हैं। इस प्रकार, क्रॉस माफ़ी वेगमैन के सीईओ राल्फ केट्ज़ेल के साथ हाल ही में एक साक्षात्कार, आगमन के कारण एमजीसीएस कार्यक्रम के भीतर आने वाली कठिनाइयों के बारे में मूल्यवान संदर्भ प्रदान करता है ...

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