कथित तौर पर श्रीलंकाई अधिकारियों ने एक चीनी कंपनी को 99 साल की रियायत छोड़ दी है हंबनटोटा बंदरगाह का संचालन, प्रायद्वीप के दक्षिणी सिरे पर, और इसलिए केरल और पांडिचेरी के भारतीय प्रांतों के सीधे निकटता में। यह घोषणा मालदीव में चीनी नौसैनिक अड्डे और बांग्लादेश और पाकिस्तान में चीनी अड्डे खोलने से संबंधित घोषणाओं के बाद की गई है।
भारत सरकार ने चिंता व्यक्त की है कि इस नागरिक रियायत का उपयोग चीनी नौसेना के जहाजों द्वारा किया जाएगा, जिससे भारत और भी अधिक अवरुद्ध हो जाएगा मोती का हारजो कई चीनी नौसैनिक और हवाई अड्डों का गठन करता है जो हाल के वर्षों में इंडो-पैसिफिक क्षेत्र में स्थापित किए गए हैं। प्रशांत क्षेत्र में, यह ऑस्ट्रेलियाई और न्यूजीलैंड के अधिकारी थे जिन्होंने चीनी अधिकारियों और प्रतिनिधियों के बीच शुरू हुई चर्चा के बारे में अपनी चिंता व्यक्त की वानुअतु द्वीप पर एक नौसैनिक अड्डा तैनात करने के लिए, ऑस्ट्रेलियाई तट से सिर्फ 2000 किमी दूर।
यदि हाल के वर्षों में भारत-चीन प्रतिद्वंद्विता को मुख्य रूप से भूमि पहलू से निपटाया गया है, तो डोकलाम पठार पर दोनों देशों की सेनाओं के बीच बार-बार होने वाले घर्षण के साथ, यह नौसैनिक पहलू है जो भारत के लिए सबसे रणनीतिक मुद्दे का प्रतिनिधित्व करता है।
दरअसल, आज, भारत की सीमाओं पर लगभग कोई भी सहयोगी नहीं है, जबकि उसके विरोधियों की भी कोई कमी नहीं है, सबसे पहले और सबसे महत्वपूर्ण चीन-पाकिस्तान गठबंधन है। इसके अलावा, इसका सबसे शक्तिशाली महाद्वीपीय सहयोगी, रूसी संघ, धीरे-धीरे उससे दूर होता जा रहा है और चीन और उससे भी अधिक आश्चर्यजनक रूप से पाकिस्तान के करीब जा रहा है।
वास्तव में, हिंद और प्रशांत महासागरों तक पहुंच दुनिया के अग्रणी लोकतंत्र के लिए एक महत्वपूर्ण मुद्दे का प्रतिनिधित्व करती है, क्योंकि संघर्ष की स्थिति में संचार का यही एकमात्र शेष मार्ग है। और इसी दृष्टिकोण से हंबनटोटा बंदरगाह से संबंधित घोषणा अधिकारियों और भारतीय नौसेना स्टाफ को सचेत करती है। अलगाव में, यह घोषणा परिणामी नहीं हो सकती है, हालांकि यह बंदरगाह रणनीतिक रूप से दो महासागरों के बीच स्थानांतरण को नियंत्रित करने के लिए रखा गया है। लेकिन पाकिस्तान में नौसैनिक अड्डों से संबंधित घोषणाओं को परिप्रेक्ष्य में रखें, मालदीव में, और कम से बांग्लादेशऐसा प्रतीत होता है कि वे सभी भारतीय बंदरगाहों की नौसैनिक नाकाबंदी करने में सक्षम हैं।
दूसरी ओर, चीनी नौसैनिक अड्डों का उद्घाटन हमेशा मेजबान देश की स्थानीय और राष्ट्रीय अर्थव्यवस्था में महत्वपूर्ण आर्थिक निवेश के साथ होता है, चीन पर इसकी आर्थिक निर्भरता बढ़ती है, और इसके राजनीतिक अधिकारियों पर चीनी नियंत्रण मजबूत होता है। इस प्रकार, नेपाल की तरह बांग्लादेश ने भी हाल ही में बीजिंग के साथ रक्षा और सैन्य सहयोग समझौतों पर हस्ताक्षर किए हैं।
अंत में, चीनी नौसेना के पास अब इन बंदरगाहों पर तैनात करने के लिए आवश्यक और पर्याप्त बल हैं, ऐसे जहाजों के साथ जिनकी सैन्य शक्ति प्रतीकात्मक नहीं है, जो क्षेत्र में पारगमन वाणिज्यिक मार्गों के एक बड़े हिस्से को अवरुद्ध करने के लिए समर्थन के महत्वपूर्ण बिंदु बनाते हैं। ये बिंदु स्वयं चीनी क्षेत्र के साथ-साथ चीन सागर में कई हवाई और नौसैनिक अड्डों पर निर्भर हैं, जो अब अंतरराष्ट्रीय अधिकारियों के कहने के बावजूद पूरी तरह से बीजिंग के नियंत्रण में हैं।
भारत प्रतिक्रिया देने की कोशिश कर रहा है, और पिछले महीने द्वीपों के अधिकारियों के साथ एक समझौते पर हस्ताक्षर करने की घोषणा की सेशेल्सवहां एक नौसैनिक अड्डा भी स्थापित किया जाएगा। लेकिन सबसे बढ़कर, हम इस स्थिति और भारतीय नौसेना द्वारा व्यक्त की गई तत्काल आवश्यकता के बीच सीधा संबंध बना सकते हैं हेलीकाप्टर वाहक हमला जहाजफ़्रांसीसी बीपीसी मिस्ट्रल की तरह, ऐसे जहाज समुद्र के रास्ते हमले करने के लिए आवश्यक होते हैं। एक घोषणा जो जापानी अधिकारियों द्वारा की गई घोषणा से मेल खाती है एक उभयचर ब्रिगेड का निर्माणद्वितीय विश्व युद्ध की समाप्ति के बाद पहली बार, प्रशांत युद्ध के दौरान एडमिरल निमित्ज़ द्वारा लागू की गई "छलांग लगाने" की रणनीति का अनुमान लगाया गया।
