चार्ल्स डी गॉल फिर से समुद्र में
15 महीने की सूखी गोदी और इसकी महत्वपूर्ण प्रणालियों की एक महत्वपूर्ण संख्या के ओवरहाल के बाद, फ्रांसीसी परमाणु विमान वाहक चार्ल्स डी गॉल 16 मई को अपने तत्व में लौट आयाi.
फ्रांसीसी नौसेना के फ्लैगशिप को अन्य चीजों के अलावा, मध्य-जीवन में इसकी आवधिक अनुपलब्धता (आईपीईआर) के दौरान, एक नया वायु निगरानी रडार, एक नया नेविगेशन रडार, एक नया लैंडिंग सहायता प्रणाली और एक नया SENIT8 युद्ध प्रणाली प्राप्त होगी। इस कार्य से जहाज को "सभी" प्रारूप में अपग्रेड करना भी संभव हो जाएगा। Rafale », एसईएम के लिए इच्छित परीक्षण बेंचों को हटाकर, और परमाणु रिएक्टरों को ईंधन के साथ फिर से लोड करना।
अगले साल की शुरुआत में अपनी पूर्ण परिचालन क्षमता हासिल करने के उद्देश्य से प्रशिक्षण शुरू करने से पहले, जहाज जल्द ही अपना समुद्री परीक्षण शुरू करने में सक्षम होगा।
एकमात्र फ्रांसीसी विमानवाहक पोत के इस नवीनीकरण/आधुनिकीकरण के लिए, जिसकी लागत €1,3 बिलियन थी, साइट पर 4 ठेकेदारों सहित 2000 लोगों द्वारा किए गए 1000 मिलियन घंटे के काम की आवश्यकता थी, और 160 सेवा प्रदाताओं को एक साथ लाया गया था। इसने नौसेना समूह को विमान वाहक में अपनी जानकारी बनाए रखने में भी सक्षम बनाया होगा, जबकि भविष्य के फ्रांसीसी विमान वाहक के लिए अध्ययन कार्य को एलपीएम 2019-2025 द्वारा अनुमोदित किया गया था।
मुझे रखरखाव पसंद आया और फ्रांसीसी नौसेना के जहाज की अनुपलब्धता ने नागरिक समाज में उतनी दिलचस्पी और सवाल नहीं जगाए होंगे। और जबकि फ्रांस के पास लगभग 20 वर्षों से केवल एक विमानवाहक पोत है, इस प्रकार के दूसरे जहाज की आवश्यकता कभी महसूस नहीं की गई।
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