जैसा कि हमने पहले ही मेटा-डिफेंस पर कई बार इलाज किया है, अमेरिकी नौसेना आने वाले वर्षों के लिए अपने जहाज निर्माण योजना को परिभाषित करने के लिए संघर्ष करती है, कई प्रमुख वर्गों के जहाजों को नवीनीकृत करने की आवश्यकता के बीच पकड़ा गया, जैसे कि निमित्ज़-श्रेणी के विमान वाहक, लॉस एंजिल्स परमाणु हमला पनडुब्बियों, और टिकोन्डरोगा श्रेणी के क्रूज़र, द्वारा लगाए गए बजटीय सीमाएं कांग्रेस (और विशेष रूप से अमेरिकी सार्वजनिक ऋण सकल घरेलू उत्पाद से अधिक), और 2030 तक राष्ट्रपति ट्रम्प की राजनीतिक इच्छाशक्ति 355 जहाजों के बेड़े का गठन करेगी ताकि लाभ को बनाए रखा जा सके तेजी से विकासशील चीनी बेड़े। और वास्तव में, अमेरिकी नौसेना अपने औद्योगिक भार योजना को परिभाषित करने में विफल रहती है, इसके अलावा अक्सर रोजगार के लाभ के लिए स्थानीय आर्थिक विचारों के आधार पर सीनेटरों द्वारा खुद को संशोधित किया जाता है, जिसे स्थगित किया जाना जारी है। कई महीनों के लिए।
दहेज 24 जनवरी, 2020 का एक लेख, हमने यह पहचान लिया था कि अमेरिकी नौसेना के लिए लागू समाधानों में से एक, भारी जहाजों, जैसे कि विमान वाहक, क्रूजर और विध्वंसक के रूप में अपने वर्तमान प्रारूप को छोड़ना है, ताकि अधिक वापसी हो सके वितरित, छोटे टन के जहाजों के आसपास व्यक्त की गई बड़ी इकाइयों की एक छोटी संख्या का समर्थन। और यह ठीक वैसा ही है जैसा कि अमेरिका के रक्षा मंत्री मार्क ग्रैफ लागू करना चाहते हैं!
इस लेख का 75% भाग पढ़ने के लिए शेष है, इस तक पहुँचने के लिए सदस्यता लें!
लेस क्लासिक सदस्यताएँ तक पहुंच प्रदान करें
लेख उनके पूर्ण संस्करण मेंऔर विज्ञापन के बिना,
€1,99 से. सदस्यता प्रीमियम तक पहुंच भी प्रदान करें अभिलेखागार (दो वर्ष से अधिक पुराने लेख)