केसी -46: बोइंग के लिए बुरी खबर जमा होती है

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यूएसएएफ केसी-46 पेगासस टैंकर कार्यक्रम के शुभारंभ के बाद से, तकनीकी समस्याएं, देरी और अतिरिक्त लागत जमा होती है, इस हद तक कि आज पहले ही वितरित किए गए तीस या उससे अधिक विमान लड़ाकू अभियानों को अंजाम देने में असमर्थ हैं। बोइंग रिफ्यूलर द्वारा सामना की जाने वाली मुख्य तकनीकी समस्या अभी भी रिमोट विजन सिस्टम (आरवीएस) से संबंधित है, जो कैमरे और सेंसर की एक प्रणाली है जो एक ऑपरेटर को पेगासस ईंधन भरने वाले पोल को दूर से मार्गदर्शन करने की अनुमति देती है।

कुछ दिन पहले, बोइंग और यूएसएएफ के बीच आखिरकार एक समझौता हो गया है आरवीएस समस्याओं को हमेशा के लिए हल करने के लिए। पहले कदम के रूप में, बोइंग को आरवीएस में यथासंभव सुधार करने के लिए सॉफ्टवेयर और हार्डवेयर सुधार देने होंगे। एक दूसरे चरण में, हालांकि, पूरे आरवीएस को एक नई प्रणाली से बदलना होगा, दोनों पहले से वितरित उपकरणों पर और 146 या तो उपकरणों पर अभी भी वितरित किया जाना है। ओईएम पर कोई तकनीकी विवरण फ़िल्टर नहीं किया गया है जिसे एक नए आरवीएस की आपूर्ति के लिए चुना जा सकता है। हालाँकि, हम जानते हैं कि समाधान पहले से ही बाजार में मौजूद हैं, क्योंकि एयरबस A330 MRTT एक समान प्रणाली से लैस है जो पूर्ण संतुष्टि प्रदान करता है।

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वाशिंगटन राज्य में बोइंग कारखानों के पास पेगासस। सभी एयरलाइनरों का उत्पादन वर्तमान में रुका हुआ है, जिसमें नागरिक बोइंग सेल पर आधारित टैंकर विमान और समुद्री गश्ती जहाज शामिल हैं।

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