द्वितीय विश्व युद्ध की समाप्ति के बाद से, 3 देशों ने पारंपरिक रूप से पश्चिम में हल्के लड़ाकू विमानों के लिए बाजार साझा किया है: ग्रेट ब्रिटेन (वैम्पायर, ग्नैट, हैरियर), फ्रांस (मिस्टेयर IV, मिराज III/F1/2000, सुपर-स्टैंडर्ड) और संयुक्त राज्य अमेरिका (F86 सेबर, F104 स्टारफाइटर, F16)। आश्चर्य की बात है कि, लगभग 30 वर्षों से, ग्रेट ब्रिटेन और फ़्रांस निश्चित रूप से बवंडर के साथ, मध्यम और भारी लड़ाकू विमानों के बाज़ार की ओर रुख कर रहे हैं, Typhoon और एक तरफ तूफ़ान, और Rafale और दूसरी ओर FCAS. यही बात संयुक्त राज्य अमेरिका के लिए भी लागू होती है, जो F16 प्लेटफ़ॉर्म को आधुनिक बनाने के लिए तैयार है, जो फिर भी बिक्री में दुनिया का नेतृत्व करना जारी रखता है, लेकिन जो वर्तमान में किसी भी वास्तविक प्रतिस्थापन के विकास पर विचार नहीं कर रहा है, F35 श्रेणी में संरचनात्मक और बजटीय रूप से विकसित हो रहा है एकल इंजन के बावजूद, मध्यम से भारी लड़ाकू विमान।
प्रकाश सेनानियों के साथ इस मोहभंग ने नए खिलाड़ियों को इस बाजार में उभरने की अनुमति दी, जैसे कि स्वीडिश साब इसके साथ हैं JAS 39 ग्रिपेन, जो खुद को कई अंतरराष्ट्रीय प्रतियोगिताओं में स्थापित करने में सफल रहा, जबकि स्वीडिश लड़ाकू विमानों ने परंपरागत रूप से विशुद्ध रूप से स्कैंडिनेवियाई बाजार पर एकाधिकार कर लिया। पाकिस्तान, अपने हिस्से के लिए, चीन की मदद से विकसित हुआ JF17, और कुछ वर्षों के लिए, इस शक्तिशाली, हल्के और किफायती उपकरण के लिए फिर से निर्यात आउटलेट खोजने में कामयाब रहा है। इंडोनेशिया के साथ संबद्ध दक्षिण कोरिया ने अपने प्रशिक्षण और हमले के मॉडल से प्राप्त एक हल्के सुपरसोनिक लड़ाकू विमान एफए -50 का विकास किया। T-50 गोल्डन ईगल, और जिनके प्रदर्शन प्रशिक्षण के दौरान हमलावरों को खेलने के लिए अमेरिकी वायु सेना के हित के लिए इतनी दूर जाते हैं।
लेकिन असली क्रांति आने वाले वर्षों में इस बाजार में खुद को पोजिशन करने वाले शिकारियों की एक नई पीढ़ी के आगमन से हो सकती है और प्रसिद्ध "5 वीं पीढ़ी" से चुपके से और डेटा को मर्ज करने की एक निश्चित क्षमता से मानदंड उधार ले सकती है। , और वैश्विक सैन्य वैमानिकी में नए खिलाड़ियों द्वारा किया जाता है। आज तक का सबसे सफल मॉडल है K-FX कार्यक्रम दक्षिण कोरियाई, कोरियाई एयरोनॉटिकल उद्योग, या केएआई द्वारा विकसित किया गया है प्रोटोटाइप को अंतिम रूप दिया जा रहा है सियोल के पास. 17 मीटर लंबे और 12 मीटर चौड़े इस विमान का अधिकतम टेक-ऑफ वजन 25 टन होगा, जो कि के समान है। Rafale फ्रेंच, और दक्षिण कोरियाई वायु सेना के साथ अभी भी सेवा में मौजूद F4 फैंटम II और F5 टाइगर की जगह लेगा। जुड़वां इंजन, यह F35 की शारीरिक पहचान लेता है अपने चोरी-छिपे चरित्र को प्रकट करना, भले ही यह निश्चित रूप से अमेरिकी विमान के स्तर पर नहीं होगा।
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