हालाँकि हेलीकाप्टरों का उपयोग 40 के दशक के उत्तरार्ध से ही युद्ध में किया जाने लगा था, विशेष रूप से कोरियाई युद्ध के दौरान, जिसके दौरान उन्होंने पहली बार निर्णायक भूमिका निभाई थी। हताहत निकासी मिशनों में और बेदखल किए गए पायलटों की बरामदगी, 1967 तक ऐसा नहीं हुआ था कि विशेष रूप से हमले के अभियानों के लिए डिज़ाइन किए गए एक सशस्त्र हेलीकॉप्टर ने सशस्त्र संघर्ष में भाग लिया था। यह वियतनाम युद्ध के दौरान अमेरिकी सेना का अमेरिकी बेल एएच-1 कोबरा हेलीकॉप्टर था।
तब से, लड़ाकू हेलीकॉप्टरों ने खुद को आधुनिक सेनाओं की सूची में एक आवश्यक उपकरण के रूप में स्थापित किया है, और एमआई-24 हिंद, एएच-64 अपाचे और अन्य टाइगर्स ने सोवियत हस्तक्षेप से लेकर अफगानिस्तान तक के कई संघर्षों में सक्रिय रूप से भाग लिया। खाड़ी युद्ध, 2011 में लीबिया में हस्तक्षेप से लेकर कुछ हफ़्ते पहले यूक्रेन और रूस के बीच तनाव तक।
तेज़, गतिशील और शक्तिशाली रूप से सशस्त्र, ये उपकरण जानते हैं कि अपने लक्ष्य तक पहुंचने के लिए इलाके की आड़ का लाभ कैसे उठाया जाए और प्रतिक्रिया प्राप्त होने से पहले उन्हें कैसे नष्ट किया जाए। धीरे-धीरे, उन्होंने कई सेनाओं में नजदीकी वायु सहायता विमानों का स्थान ले लिया।
नए युद्ध सामग्री, जैसे आवारा गोला बारूद, और नए सेंसर और संचार उपकरणों के आगमन के साथ, आधुनिक लड़ाकू हेलीकॉप्टर आने वाले वर्षों में अपने प्रदर्शन में और विस्तार देखेंगे, ताकि वे एक प्रमुख घटक का प्रतिनिधित्व करना जारी रख सकें। हवाई मुकाबला.
एएच -64 ई अपाचे (बोइंग - संयुक्त राज्य अमेरिका)
पूरी निष्पक्षता से, हमें इस पैनल को विमान की इस श्रेणी के निर्विवाद राजा, बोइंग एएच-64 अपाचे के साथ शुरू करना था, जो आज 2400 उदाहरणों के साथ दुनिया में सबसे अधिक उत्पादित पश्चिमी लड़ाकू हेलीकॉप्टर बना हुआ है, जो केवल सोवियत के बराबर है। एमआई-24 जो 2650 विमानों के उत्पादन तक पहुंच गया।
हालाँकि, शुरुआत में, अपाचे को कभी भी दिन का उजाला नहीं देखना चाहिए था। दरअसल, इसे 5 में एएच-1972 चेयेने कार्यक्रम के परित्याग के बाद अमेरिकी सेना के अनुरोध पर उसके बिग 56 सुपर कार्यक्रम के हिस्से के रूप में विकसित किया गया था, जबकि अमेरिकी वायु सेना ने ए-10 थंडरबोल्ट को विकसित करने के लिए पार्टी ली थी। II और यूएस मरीन कॉर्प्स द हैरियर II ने अमेरिकी सेना को अपनी रोटरी विंग विकसित करने के लिए अलग-थलग कर दिया।
प्रतियोगिता में प्रोटोटाइप बेल YAH-63 और ह्यूजेस YAH-64 के बीच टकराव देखा गया, बाद वाले ने अपने प्रतिद्वंद्वी को नुकसान पहुंचाते हुए लगभग सभी क्षेत्रों में जीत हासिल की। अपाचे का प्री-प्रोडक्शन 1981 में शुरू हुआ और पहला विमान 1984 में यूरोमिसाइल संकट के चरम पर यूरोप पहुंचा।
तब से, AH-64 की व्यावसायिक और परिचालन सफलता कभी कम नहीं हुई है, और 40 वर्षों के बावजूद, इसे अपने सबसे उन्नत संस्करण, AH-64E में ऑर्डर मिलना जारी है।
यह कहा जाना चाहिए कि "द बीस्ट" के पास 10 टन से अधिक के अधिकतम टेक-ऑफ वजन, इसके पूरी तरह से बख्तरबंद टेंडेम ग्लास-कॉकपिट और इसके दो GE T-700 टर्बाइन हैं, जिनमें से प्रत्येक 1900 से अधिक का विकास कर रहा है, इसके लिए गंभीर तर्क हैं। एचपी की शक्ति, जिससे यह पायलट, ईंधन और गोला-बारूद सहित पांच टन पेलोड ले जाने में सक्षम है।
आयुध पक्ष में, इसमें 30 राउंड के साथ आपूर्ति की गई एक बहुत ही प्रभावी 230 मिमी एम1200 तोप है और यह विमान की अगली सीट पर स्थित हथियार प्रणाली अधिकारी की हेलमेट दृष्टि के साथ-साथ मिसाइलों, रॉकेटों और यहां तक कि अतिरिक्त की एक श्रृंखला के साथ जुड़ा हुआ है। टैंक इसके प्रत्येक विंग स्टंप के 2 आक्रमण बिंदुओं पर लगे हुए हैं।
एंटी-टैंक कॉन्फ़िगरेशन में, एएच-64ई, मस्तूल पर एएन/एपीजी-78 रडार से सुसज्जित, 16 एजीएम-114 हेलफायर II मिसाइलों को ले जाता है, जो इसे दुर्जेय मारक क्षमता प्रदान करता है। हेलफायर के अलावा, अपाचे इजरायली स्पाइक एंटी-टैंक मिसाइल, स्टिंगर हवा से हवा में मार करने वाली मिसाइल, साथ ही 70 मिमी रॉकेट भी दाग सकता है।
अपनी उम्र के बावजूद, एएच-64 अपाचे अमेरिकी सेना की वायु युद्ध सेना के साथ-साथ नाटो में यूनाइटेड किंगडम, नीदरलैंड और ग्रीस, प्रशांत क्षेत्र में जापान और दक्षिण कोरिया सहित दुनिया भर के 16 सशस्त्र बलों का अगुआ बना हुआ है , मध्य पूर्व में सऊदी अरब, इज़राइल, कतर और मिस्र। ये पिछले साल, ग्रेट ब्रिटेन, ऑस्ट्रेलिया और मोरक्को ने भी बोइंग विमान का ऑर्डर दिया है, जो कई दशकों तक सेवा में रहेगा।
AH-1Z वाइपर (बेल - संयुक्त राज्य अमेरिका)
एएच-1 कोबरा का अंतिम संस्करण, जो 1967 में किसी संघर्ष में शामिल होने वाला पहला हमलावर हेलीकॉप्टर था, बेल के एएच-1जेड वाइपर का अब अपने पूर्वज के पहले संस्करण से कोई लेना-देना नहीं है। अब सिंगल-इंजन कॉन्फ़िगरेशन और दो-ब्लेड रोटर नहीं, वाइपर अब 2 जनरल इलेक्ट्रिक टी-700-जीई-401सी टर्बाइनों से सुसज्जित है, जो प्रत्येक 1800 एचपी विकसित करते हैं, अधिकतम 8,8 टन के टेकऑफ़ वजन के लिए, और एक चार-ब्लेड रोटर के साथ अधिकांश आधुनिक हेलीकाप्टरों की तरह.
हालाँकि, वाइपर अपनी विरासत से इनकार नहीं करता है, विशेष रूप से बमुश्किल एक मीटर से अधिक के ललाट खंड को बरकरार रखता है, जिससे प्रतिद्वंद्वी का सामना करते समय इसे पहचानना और निशाना लगाना विशेष रूप से कठिन हो जाता है।
यह सुविधा अपने प्राथमिक उपयोगकर्ता, यूएस मरीन कॉर्प्स को, अमेरिकी आक्रमण जहाजों से तैनात होने पर, रोटर को मोड़ने के बाद विमान के पदचिह्न को कम करने की भी अनुमति देती है।
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