ऑस्ट्रेलिया में अपनी यात्रा के दौरान F-6000C, F-15E, F-15, F-16A और यहां तक कि F / A-35 पर अपनी लॉगबुक पर 18 से अधिक घंटे दर्ज किए जाने के साथ, जनरल मार्क डी. केली, जिन्होंने अमेरिकी वायु सेना के लड़ाकू की कमान, जिसे आमतौर पर इस वातावरण में "एक मुस्तचू" कहा जाता है। दरअसल, विमान पर नियंत्रण करने के बाद F-15EX के प्रदर्शन पर अपनी राय देते समय, यह ध्यान देना प्रासंगिक है कि उसे क्या कहना है। अमेरिकी वायु सेना के भीतर नए बोइंग लड़ाकू के एक उत्साही समर्थक, यहां तक कि जब बाद में आने के लिए अनिच्छुक था, अधिकारी विमान के लिए प्रशंसा से भरा था, और इससे भी अधिक। अपने बड़े भाइयों के नियंत्रण, हवाई श्रेष्ठता के लिए F-15C और स्ट्राइक मिशन के लिए F-15E स्ट्राइक ईगल।
उन कुछ पायलटों में से एक होने के नाते जिन्होंने F-35A और F-15EX को उड़ाया है और 2 लड़ाकू विमानों में योग्यता प्राप्त करने के लिए, उनसे स्वाभाविक रूप से दो विमानों के बीच के अंतर के बारे में पूछा गया था, जो कि मौजूद पत्रकारों में से एक के अनुसार नहीं है। एक ही पीढ़ी के हैं। "हम वास्तव में किस बारे में बात कर रहे हैं? चुपके, सेंसर और डेटा फ्यूजन, हथियार, एवियोनिक्स? " जनरल ने पत्रकार से पूछा, "क्योंकि इसमें कोई संदेह नहीं है कि एक चौथी पीढ़ी का एवोइन जिसे (F-4EX की तरह) 15वीं पीढ़ी के सेंसर, एवियोनिक्स और हथियार प्राप्त होंगे, अपने विरोधियों के खिलाफ बहुत बढ़िया परिचालन मूल्य लाएगा" . और याद रखना किF-15EX 4 + 1 विमान मॉडल का हिस्सा था, F-35A के साथ, एनजीएडी कार्यक्रम से एफ-22 का प्रतिस्थापन, एफ-16 (और इसके .) एनजीएडी कार्यक्रम से भी संभावित प्रतिस्थापन) और A-10, जो 2030 में अमेरिकी वायु सेना के लड़ाकू बेड़े का निर्माण करेंगे।
वास्तव में, 5वीं पीढ़ी के विमान की परिभाषा, कम से कम, सटीक है। प्रारंभ में, यह F-22 और इसकी नवीन क्षमताओं को निर्दिष्ट करने वाला एक वर्गीकरण था, अर्थात् मल्टी-एस्पेक्ट स्टील्थ, सुपर-क्रूज़िंग, या आफ्टरबर्नर, हाइपर-पैंतरेबाज़ी और उन्नत डेटा डिटेक्शन और फ़्यूज़न क्षमताओं का सहारा लिए बिना सुपरसोनिक उड़ान को बनाए रखने की क्षमता। लेकिन F-35 के आगमन के साथ, जो 5वीं पीढ़ी के मूलरूप के अलावा अन्य नहीं हो सकता था, इस परिभाषा को बदलना आवश्यक था, क्योंकि यदि उपकरण निश्चित रूप से चोरी-छिपे था, लेकिन बहु-पहलू तरीके से नहीं, तो यह था न तो सुपर-पैंतरेबाज़ी थी, इसके विपरीत, न ही सुपर-क्रूज़ से लैस, यहां तक कि इसके एंटी-रडार कोटिंग को तेजी से खराब किए बिना सुपरसोनिक उड़ान को पूर्ण स्तर पर बनाए रखने के लिए संघर्ष कर रहा था। तब से, 5 वीं पीढ़ी एक प्रकार की अमूर्त अवधारणा बन गई, जिसमें केवल हाल ही में डिज़ाइन किए गए उपकरण, कम से कम चुपके से सुसज्जित, और आधुनिक सेंसर दर्ज किए गए। इस तरह से Su-57 और J-20 दिखाई दिए, जिन्हें 5 वीं पीढ़ी भी नामित किया गया, क्योंकि वे कमोबेश इन मानदंडों को पूरा करते हैं। हालांकि, कई लोगों के लिए, 5 वीं पीढ़ी के डिवाइस का साधारण पदनाम पुराने उपकरणों पर अपनी पूर्ण श्रेष्ठता प्रदर्शित करने के लिए पर्याप्त था।
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