की घोषणा के साथ संयुक्त अरब अमीरात द्वारा 80 लड़ाकू विमानों का पक्का ऑर्डर, le Rafale छह वायु सेनाओं से निर्यात के लिए 4 विमानों के ऑर्डर के साथ F242 अपनी पीढ़ी की सबसे बड़ी अंतरराष्ट्रीय व्यावसायिक सफलता बन गई है।
इस प्रकार यह स्पष्ट रूप से यूरोफाइटर जैसे समान श्रेणी के अन्य विमानों से बेहतर प्रदर्शन करता है। Typhoon, सुपर हॉर्नेट या एसयू-35, और यहां तक कि उसी पीढ़ी के हल्के विमान जैसे स्वीडिश ग्रिपेन या अमेरिकी एफ-16 ब्लॉक 70/72+ वाइपर।
दुनिया में, केवल लॉकहीड-मार्टिन का एफ-35, वाशिंगटन से अटूट रणनीतिक समर्थन और फ्रांसीसी विमान की तुलना में 12 गुना बड़े अनुसंधान एवं विकास बजट का आनंद लेते हुए, अंतरराष्ट्रीय स्तर पर 600 से अधिक उपकरणों के ऑर्डर के साथ, फ्रांसीसी जुड़वां इंजन वाले विमान से बेहतर प्रदर्शन करता है।
हालाँकि, इस साल ही ऑर्डर देखने को मिलेंगे Rafale 5 देशों से लगातार 4 ऑर्डर के साथ, कुल 146 विमानों का ऑर्डर दिया गया, या फ्रांसीसी विमानों द्वारा दर्ज किए गए कुल निर्यात ऑर्डर का 60%।
अंतर्राष्ट्रीय ग्राहकों की प्रोफ़ाइल Rafale
यह चमकदार सफलता और, यदि अप्रत्याशित नहीं है, तो किसी भी मामले में अत्यधिक आशा की जाती है, कई सहवर्ती कारकों से जुड़ा हुआ है, जो एक संदर्भ और पहले की तुलना में बहुत अधिक आकर्षण बनाने में योगदान देता है Rafale अंतर्राष्ट्रीय परिदृश्य पर।
सबसे पहले, यह अंतरराष्ट्रीय तनाव के बहुत महत्वपूर्ण बिगड़ने से जुड़ा है, और यह ध्यान दिया जाएगा कि अधिकांश ग्राहक Rafale एक परिचालन आवश्यकता है जो स्पष्ट और तत्काल दोनों है, जैसा कि भारत के मामले में चीन और पाकिस्तान का सामना करना पड़ रहा है, ग्रीस को तुर्की का सामना करना पड़ रहा है, मिस्र को लीबिया, सूडान और तुर्की का सामना करना पड़ रहा है।
जहां तक संयुक्त अरब अमीरात का सवाल है, उन्हें ईरान का सामना करना होगा और कतर के साथ गहन प्रतिस्पर्धा में लगे हुए हैं, जो खुद तुर्की का समर्थक है और तेहरान के साथ अच्छे संबंध रखता है।
के छह अंतरराष्ट्रीय ग्राहकों में से Rafale, 3 उच्च तनाव की स्थिति में हैं, और दो मध्यम तनाव की स्थिति में हैं, केवल क्रोएशिया अन्य पांच की तुलना में अपनी सीमाओं पर कम उजागर है।
मिराज 2000 ऑपरेटरों की वफादारी
यह भी ध्यान दिया जाना चाहिए कि जिन पांच अंतरराष्ट्रीय ग्राहकों ने खुद को इसके पक्ष में घोषित किया है Rafale, पहले से ही कई पीढ़ियों से फ्रांसीसी लड़ाकू विमानों का उपयोग कर रहे थे, और वे आज भी मिराज परिवार के अंतिम प्रतिनिधि के लिए कुल आठ निर्यात ग्राहकों में से अपने मिराज 2000 का उपयोग कर रहे हैं।
इसलिए एक बहुत ही महत्वपूर्ण कारक है जिसे न केवल लड़ाकू विमानों के अधिग्रहण में नास्तिकता के रूप में वर्णित किया जा सकता है Rafale, लेकिन कई डिवाइस परिवारों के लिए।
यह स्थिति निराधार नहीं है, क्योंकि आयातित लड़ाकू विमान का उपयोग करने का अर्थ है अपने मूल देश के सिद्धांतों और प्रक्रियाओं को आत्मसात करना, जबकि पार्क के रखरखाव और विकास के लिए अपने रक्षा वैमानिकी उद्योग के साथ घनिष्ठ संबंध विकसित करना।
इसलिए मिराज 2000 पायलटों और रखरखाव कर्मियों के लिए इस पर स्विच करना बहुत आसान है Rafale, एफ-16 या एफ-18 पर अमेरिकी प्रक्रियाओं के आदी कर्मियों के लिए यह कदम उठाना, और इसके विपरीत।
यदि वर्तमान सफलता में ये दो कारक महत्वपूर्ण हैं Rafale, वे केवल F4 शब्द के तहत नामित फ्रांसीसी विमान के लिए नए मानक के आगमन को देखने की संभावना के कारण ही इसे साकार करने में सक्षम थे।
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