की घोषणा के साथ संयुक्त अरब अमीरात द्वारा 80 लड़ाकू विमानों के लिए दृढ़ आदेश, राफेल बन गया है, 242 वायु सेनाओं से निर्यात के लिए 6 विमानों के साथ, अपनी पीढ़ी की सबसे बड़ी अंतरराष्ट्रीय व्यावसायिक सफलता, स्पष्ट रूप से उसी श्रेणी के अन्य विमानों जैसे कि यूरोफाइटर टाइफून, सुपर हॉर्नेट या Su- 35, और यहां तक कि एक ही पीढ़ी के हल्के उपकरण जैसे स्वीडिश ग्रिपेन या F-16 ब्लॉक 70/72 + अमेरिकन वाइपर। दुनिया में, केवल लॉकहीड-मार्टिन F-35, वाशिंगटन से अटूट रणनीतिक समर्थन और फ्रांसीसी विमानों की तुलना में 12 गुना बड़ा R&D बजट का आनंद ले रहा है, फ्रांसीसी ट्विन-इंजन से बेहतर है, जिसमें अंतरराष्ट्रीय स्तर पर 600 से अधिक विमानों का ऑर्डर दिया गया है। हालांकि, इस वर्ष अकेले राफेल के ऑर्डर चढ़े होंगे, 5 देशों से 4 लगातार ऑर्डर के साथ, कुल 146 विमानों के ऑर्डर के लिए, या फ्रांसीसी विमानों द्वारा दर्ज किए गए कुल निर्यात ऑर्डर का 60%।
यह चमकदार सफलता और, यदि अप्रत्याशित नहीं है, तो किसी भी मामले में अत्यधिक आशा की जाती है, कई सहवर्ती कारकों से जुड़ा हुआ है, जो अंतरराष्ट्रीय परिदृश्य पर राफेल के लिए एक संदर्भ और पहले की तुलना में बहुत अधिक आकर्षण बनाने में योगदान देता है। सबसे पहले, यह अंतरराष्ट्रीय तनाव के बहुत महत्वपूर्ण बिगड़ने से जुड़ा हुआ है, और यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि राफेल ग्राहकों के विशाल बहुमत की परिचालन आवश्यकता है जो स्पष्ट और तत्काल दोनों है, जैसा कि चीन और पाकिस्तान के खिलाफ भारत का मामला है, तुर्की के खिलाफ ग्रीस, लीबिया के खिलाफ मिस्र, सूडान लेकिन तुर्की, साथ ही ईरान के खिलाफ संयुक्त अरब अमीरात, लेकिन कतर के साथ एक तीव्र प्रतिस्पर्धा में, खुद तुर्की का समर्थन और तेहरान के साथ अच्छी शर्तों पर। 6 अंतरराष्ट्रीय राफेल ग्राहकों में से 3 उच्च तनाव की स्थिति में हैं, और दो मध्यम तनाव की स्थिति में हैं, केवल क्रोएशिया 5 अन्य की तुलना में अपनी सीमाओं पर कम उजागर हो रहा है।
यह भी ध्यान दिया जाना चाहिए कि 6 अंतरराष्ट्रीय ग्राहकों में से, जिन्होंने खुद को राफेल के पक्ष में घोषित किया था, 5 पहले से ही फ्रांसीसी लड़ाकू विमानों का उपयोग कर रहे थे, और यह कई पीढ़ियों से था, और वे अभी भी 2000 निर्यात ग्राहकों पर अपने मिराज 8 को आज भी लागू कर रहे हैं। कुल मिलाकर मृगतृष्णा परिवार के अंतिम प्रतिनिधि के लिए। इसलिए एक बहुत ही महत्वपूर्ण कारक है कि हम न केवल राफेल के लिए, बल्कि विमान के कई परिवारों के लिए लड़ाकू विमानों के अधिग्रहण में नास्तिक के रूप में अर्हता प्राप्त कर सकते हैं। यह स्थिति निराधार नहीं है, क्योंकि आयातित लड़ाकू विमान का उपयोग मुख्य रूप से सिद्धांतों को आत्मसात करने के लिए है, बल्कि इसके मूल देश की प्रक्रियाओं को भी, अपने वैमानिकी उद्योग के साथ घनिष्ठ संबंध विकसित करते हुए। बेड़े के रखरखाव और विकास के लिए रक्षा। इसलिए मिराज 2000 पायलटों और रखरखाव कर्मियों के लिए एफ-16 या एफ-18 पर अमेरिकी प्रक्रियाओं के आदी कर्मियों की तुलना में राफेल पर स्विच करना बहुत आसान है, और इसके विपरीत।
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