अगस्त 2021 में, हमने मेटा-डिफेंस पर एक विश्लेषण प्रकाशित किया, जिसमें फ्रांसीसी रक्षा उद्योग जैसी सेनाओं के लिए प्रासंगिकता पर प्रकाश डाला गया था। मध्यम ट्रैक वाले बख्तरबंद प्लेटफॉर्म और मध्यम युद्धक टैंक विकसित करना उच्च प्रदर्शन, अनुमति देना, अन्य बातों के अलावा, भरने के लिए उच्च-तीव्रता वाले युद्ध के मामले में सेना की क्षमताओं में एक महत्वपूर्ण कमी यहाँ से फ्रेंको-जर्मन MGCS कार्यक्रम से भारी बख्तरबंद वाहनों का आगमन अगले दशक के अंत में.
वास्तव में, केवल 200 लेक्लर टैंकों को अर्थव्यवस्था के लिए आधुनिक बनाया गया है, और 650 वीबीसीआई इन्फैंट्री लड़ाकू वाहन अब कम और मध्यम तीव्रता के लिए अधिक उपयुक्त हैं, आधुनिक और अच्छी तरह से प्रशिक्षित साधनों से लैस एक प्रतिद्वंद्वी के खिलाफ लड़ाई के लिए, सेना की संभावना है संघर्ष की स्थिति में मारक क्षमता और लचीलेपन की कमी, या निराशाजनक मुद्रा का समर्थन करने के लिए विश्वसनीयता की कमी।
जाहिर है, जर्मन भूमि हथियार दिग्गज, राइनमेटॉल, अपने घरेलू बाजार के साथ-साथ अंतरराष्ट्रीय परिदृश्य पर आने वाले वर्षों में इस प्रकार के कवच की जरूरतों के संबंध में इसी निष्कर्ष पर पहुंच गया है। ऐसे ही उन्होंने अभी प्रस्तुत किया है यह लिंक्स 120, केएफ-41 प्लेटफॉर्म पर आधारित एक मध्यम टैंक है लिंक्स (मुख्य चित्रण में), और अगस्त लेख में व्यक्त की गई जरूरतों पर लगभग पूरी तरह से प्रतिक्रिया दे रहा है।
दरअसल, लिंक्स 120 एक भारी हथियारों से लैस मध्यम टैंक है, जिसमें 120 मिमी की स्मूथबोर तोप है जो कि सुसज्जित है Leopard 2 आज, साथ ही एक स्वचालित लोडिंग प्रणाली, और सगाई क्षेत्र की नवीनतम पीढ़ी के दर्शनीय स्थलों और दृष्टि का एक सेट।
इस वेट्रोनिक्स के अलावा, हंगेरियन केएफ-41 लिंक्स के लिए, इसी Rheinmetall द्वारा विकसित एक ADS सक्रिय सुरक्षा प्रणाली बख्तरबंद वाहन को रॉकेट और टैंक रोधी मिसाइलों से बचाने के लिए, साथ ही मॉड्यूलर समग्र कवच को बख्तरबंद वाहन की सुरक्षा को परिचालन आवश्यकताओं के अनुकूल बनाने के लिए।
यह कहा जाना चाहिए कि KF-41 प्लेटफॉर्म, पहले से ही हंगरी द्वारा चुना गया, और प्रतिस्पर्धा ऑस्ट्रेलिया में et संयुक्त राज्य अमेरिका में दोनों सेनाओं के पैदल सेना के लड़ाकू वाहनों को बदलने के लिए, ऐसे मध्यम टैंक के विकास के कई फायदे हैं, विशेष रूप से एक शक्तिशाली लिबेरर टर्बो-डीजल इंजन जो 850 किलोवाट या 1.140 एचपी तक पहुंचने में सक्षम है, जो एक उत्कृष्ट शक्ति-से-भार अनुपात प्रदान करता है। यदि नया कवच 30 टन तक पहुंचता तो लगभग 40 एचपी प्रति टन।
वास्तव में, लिंक्स-120 की सबसे बड़ी संपत्ति निस्संदेह इसकी गतिशीलता होगी, और एक बार इस गतिशीलता को टैंक के उन्नत वेट्रोनिक्स के साथ जोड़ दिए जाने पर महत्वपूर्ण आग से बचाव क्षमताएं होंगी।
अंत में, यह लिंक्स प्लेटफ़ॉर्म की मॉड्यूलरिटी और स्केलेबिलिटी से लाभान्वित होगा, जिससे आवश्यकतानुसार अतिरिक्त उपकरण जोड़ना संभव हो जाएगा, खासकर क्योंकि इसमें इंजन और विद्युत शक्ति का एक महत्वपूर्ण रिजर्व है। पूरी संभावना है कि लिंक्स 120 निश्चित रूप से अगले यूरोसैटरी 2022 शो के सितारों में से एक होगा जो 13 से 17 जून तक पेरिस में आयोजित किया जाएगा।
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