स्वतंत्रता के बाद, अमेरिकी नौसेना की स्वतंत्रता एलसीएस को बड़ी विफलताओं का सामना करना पड़ रहा है

जितना अधिक समय बीतता है, उतना ही अधिक यूएस नेवी का लिटोरल कॉम्बैट शिप प्रोग्राम, जो कि तटीय नौसैनिक युद्ध में विकास को पूर्वनिर्धारित करने वाला माना जाता है, की लंबी सूची में शामिल होता प्रतीत होता है। तकनीकी और परिचालन गतिरोध जिसे पेंटागन ने पिछले 30 वर्षों में अपनी विशेषता बना लिया है. 2014 में, युद्ध मॉड्यूल के सिद्धांत को त्याग दिया, जो कि दो स्वतंत्रता और स्वतंत्रता वर्गों को कार्यक्रम का गठन करने की अनुमति देता था, जो कि जहाज-विरोधी युद्ध क्षमताओं, पनडुब्बी-रोधी युद्ध के साथ, जरूरतों के अनुसार, खुद को लैस करके उन्नत परिचालन लचीलेपन की अनुमति देता था। खुफिया और इलेक्ट्रॉनिक युद्ध या मेरा युद्ध, अमेरिकी नौसेना के कर्मचारियों ने कभी भी जहाजों की संख्या को कम करने की कोशिश नहीं की है, यह महसूस करते हुए कि ये इमारतें अब चीनी बेड़े जैसी उन्नत नौसेनाओं से निपटने के लिए परिचालन आवश्यकताओं को पूरा नहीं करती हैं, लेकिन आ गई हैं हर साल अमेरिकी सीनेटरों और प्रतिनिधियों के खिलाफ, जो शुरू में योजनाबद्ध प्रारूप में कमी का कड़ा विरोध करते हैं।

2019 में, हालांकि, अमेरिकी नौसेना ने जहाजों की संख्या को 52 से 38 जहाजों, प्रत्येक वर्ग के 19 तक सीमित करने में कामयाबी हासिल की, और एक नई रणनीति की ओर बढ़ गई, प्रत्येक वर्ग के 15 जहाजों को एक विशिष्ट युद्ध मॉड्यूल से लैस किया। युद्ध, अन्य इमारतों को परीक्षण और प्रशिक्षण उद्देश्यों के लिए आरक्षित किया जा रहा है। उसी समय, अमेरिकी नौसेना के चीफ ऑफ स्टाफ एडमिरल गिल्डे ने विशेष रूप से इन जहाजों की परिचालन और रक्षात्मक क्षमताओं को मजबूत करने का फैसला किया। उन्हें एनएसएम एंटी-शिप मिसाइलों से लैस करके. हालांकि, यह इस कार्यक्रम के रोमांच का अंत नहीं था। दरअसल, इसी तारीख को दिखाई दिया फ्रीडम-क्लास एलसीएस द्वारा नियोजित प्रणोदन प्रणाली के साथ गंभीर समस्याएं, जैसे ही जहाजों को तैनात किया गया था, कैस्केडिंग विफलताओं के लिए अग्रणी, अमेरिकी नौसेना ने 9 में पहले से ही उत्पादित 15 फ्रीडम क्लास एलसीएस में से 2023 की सक्रिय सेवा से वापसी का अनुरोध किया, प्रणोदन प्रणाली के प्रतिस्थापन को इन जहाजों के लिए बहुत महंगा माना जा रहा है पहले से ही बनाया गया था, जबकि पनडुब्बी रोधी युद्ध मॉड्यूल जो जहाजों को लैस करने के लिए भी था, को भी छोड़ दिया गया था।

इस संदर्भ में, अमेरिकी साइट नेवीटाइम द्वारा की गई एक जांच के बाद किए गए खुलासे मर्फी के प्रसिद्ध कानून को झूठ नहीं बनाएंगे। उनके अनुसार, यह अब कार्यक्रम का दूसरा वर्ग है, गंभीर समस्याओं का सामना कर रहा स्वाधीनता वर्ग. वास्तव में, संरचनात्मक विफलताओं के कारण क्रिक्स की उपस्थिति के कारण अमेरिकी नौसेना को इन जहाजों को समुद्र के स्तर 4 से आगे जाने से रोकने के लिए मजबूर होना पड़ा, यानी 2,5 मीटर से अधिक खोखले के साथ, और 15 समुद्री मील की गति से अधिक नहीं, भले ही एलसीएस शर्त एक उनके परिचालन मूल्य का बड़ा हिस्सा 35 और 40 समुद्री मील के बीच उच्च गति पर सटीक रूप से जोड़ा जाता है। इस प्रकार, सेवा में प्रथम 6 स्वतंत्रता वर्ग एलसीएस में से 10 पर प्रमुख संकट देखे गए हैं, जिनकी आवश्यकता होगी, अमेरिकी साइट द्वारा साक्षात्कार किए गए विशेषज्ञों के अनुसार, प्रमुख समेकन कार्य जो जहाजों को लंबी अवधि के लिए स्थिर कर सकता है, और सबसे ऊपर उन्हें बनाता है अपने समुद्री गुणों और इसलिए इसकी संभावित गति को संशोधित करने के बिंदु तक भारी।

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