2001 में, नई दिल्ली ने अपने मिग -114 और जगुआर को बदलने के लिए 27 मध्यम लड़ाकू विमान प्राप्त करने के उद्देश्य से एक बहुत ही महत्वपूर्ण प्रतियोगिता शुरू की, जो 2010 के अंत तक उनकी आयु सीमा तक पहुंचनी थी। 2012 में, भारतीय अधिकारियों ने जीत की घोषणा की। डसॉल्ट राफेल, और भारतीय वायु सेना के लिए इन विमानों के स्थानीय औद्योगिक उत्पादन के लिए बातचीत की शुरुआत। हालाँकि, चर्चाओं को बाधित करने के लिए कई कठिनाइयाँ आईं, विशेष रूप से राज्य के उद्योगपति एचएएल की भागीदारी के संबंध में, पेरिस और नई दिल्ली को 2015 में इस ऑपरेशन को रद्द करने की घोषणा करने के लिए, फ्रांस में उत्पादित 36 राफेल के एक दृढ़ आदेश द्वारा प्रतिस्थापित किया गया। । हालाँकि, और यदि नए भारतीय राफेल जो तब से स्क्वाड्रनों में आए हैं, ने नई दिल्ली को अपने परिचालन लड़ाकू स्क्वाड्रनों की संख्या में लगातार गिरावट के लिए आंशिक रूप से क्षतिपूर्ति करने में सक्षम बनाया है, तो यह जल्दी से एक नई प्रतियोगिता शुरू करने के लिए आवश्यक हो गया, विशेष रूप से क्षतिपूर्ति करने के लिए। मिग -21 बाइसन को वापस लेने की घोषणा की, जो नए चीनी और पाकिस्तानी विमानों से तेजी से आगे निकल गया।
MMRCA 2 प्रतियोगिता 2018 में शुरू की गई थी, शुरुआत में बाइसन को बदलने के लिए 110 लाइट फाइटर्स का अधिग्रहण किया गया था। लेकिन भारतीय वायुसेना द्वारा अपनी परिचालन क्षमताओं में उल्लेखनीय कमी का सामना करने के बाद, भारतीय अधिकारियों ने एक साल बाद घोषणा की कि मध्यम विमानों को भी प्रतिस्पर्धा करने की अनुमति दी गई थी। वास्तव में, स्वीडिश जेएएस -39 ग्रिपेन ई/एफ और लॉकहीड-मार्टिन एफ -21 के बीच एक प्रतियोगिता होने का इरादा था, वास्तव में एक एफ -16 ब्लॉक 70 का नाम बदलकर स्थानीय निर्माण की अनुमति दी गई थी, की पुनरावृत्ति में बदल गया आगमन के साथ पहली प्रतियोगिता, इन दो विमानों के अलावा, F-15EX और बोइंग से F/A 18 E/F सुपर हॉर्नेट, यूरोफाइटर टाइफून, रूसी Su-35 और फ्रेंच राफेल। तब से, कई अफवाहों के बावजूद, स्थिति शायद ही बदली थी, जबकि साथ ही, भारतीय अधिकारियों ने एक तेजी से महत्वाकांक्षी और प्रतिबंधात्मक स्थानीय उत्पादन नीति लागू की, जिससे निर्माताओं के साथ बातचीत मुश्किल हो गई।
Selon भारतीय व्यापार वेबसाइट businesswolrd.in, हाल ही में एक नया विकास हुआ, क्योंकि नई दिल्ली ने MMRCA 2 कार्यक्रम की महत्वाकांक्षाओं को 114 से घटाकर 57 विमान करने का निर्णय लिया होगा, जबकि प्रौद्योगिकी हस्तांतरण और स्थानीय निर्माण की अनिवार्यता को बनाए रखते हुए, ताकि मेक इन इंडिया की रणनीति को बढ़ावा दिया जा सके, और एलसीए एमके2 और एएमसीए कार्यक्रमों से नए भारतीय निर्मित विमानों के आगमन की तैयारी करना। हालांकि, इस तरह का निर्णय इस अनुबंध के संबंध में नई दिल्ली द्वारा वर्ष के अंत तक किए जाने वाले मध्यस्थता के रूप में कार्डों में पूरी तरह से फेरबदल करता है, और एक प्रेरित तरीके से, राफेल को फिर से जीतने की संभावना को काफी मजबूत करता है। . वास्तव में, फ्रांसीसी तंत्र अपने अमेरिकी, रूसी और यूरोपीय प्रतिस्पर्धियों पर ऊपरी हाथ हासिल करने के लिए पर्याप्त संपत्ति से कई अधिक पर भरोसा कर सकता है।
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