2004 में, यूरोपीय संघ में इसके परिग्रहण के समय और नाटो में शामिल होने के 5 साल बाद, चेक अधिकारियों ने स्वीडन से 14 JAS-39 ग्रिपेन C/D सेनानियों को आदेश दिया, जिसमें दो दो सीटों वाले शामिल थे, अपने मिग-23 को बदलने के लिए और मिग-21 को वारसॉ पैक्ट युग से विरासत में मिला है, जो बेल्ट में 12 बिलियन की वार्षिक राशि या € 1,7 मिलियन के लिए 65-वर्षीय पट्टे के रूप में है। 2015 में, प्राग ने 12 साल की अवधि के लिए पट्टे का नवीनीकरण किया, जो 2027 में समाप्त होगा। इस तिथि पर, चेक अधिकारियों द्वारा कई विकल्पों पर विचार किया जा रहा है। JAS-39 के पट्टे के विस्तार को जल्दी से खारिज कर दिया गया था, हालांकि स्टॉकहोम द्वारा प्रस्तावित खरीद विकल्प की प्राप्ति पर अभी भी विचार किया जाता है। देश ने अपने स्लोवाक पड़ोसी की तरह, F-16V की ओर मुड़ने की संभावना का भी आकलन किया है, लेकिन चेक वायु सेना, देश के अधिकारियों की तरह, यह मानती है कि अमेरिकी विमान बहुत अधिक मूल्य नहीं लाएगा- -विज़ ग्रिपेन वर्तमान में सेवा में है, खासकर जब से एफ -16 उनके दृष्टिकोण से "चक्र का अंत" उपकरण है। ग्रिपेन ई/एफ और टाइफून के यूरोपीय प्रस्तावों पर भी विचार किया गया था, लेकिन ऐसा लगता है कि यह अमेरिकी एफ -35 ए का विकल्प है जो कर्मचारियों के साथ-साथ चेक मंत्रालय का समर्थन भी जीतता है।
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