2018 के रूसी राष्ट्रपति चुनाव के प्रचार के अवसर पर, निवर्तमान राष्ट्रपति व्लादिमीर पुतिन ने पश्चिम में एक निश्चित स्तब्ध कर दिया। en présentant publiquement plusieurs programmes militaires « révolutionnaires », आने वाले दशक के लिए रूसी सेनाओं को निर्णायक लाभ देने वाला है।
Parmi ces programmes, le missiles ICBM RS-28 SARMAT et le planeur hypersonique Avangard doivent entrer en service au cours de cette année, alors que le missile hypersonique aéroporté Kinzhal équipe déjà certains Mig-31K modifiés depuis 2019. Le missile de croisière à propulsion nucléaire Burevestnik est, quant à lui, plus ou moins tombé dans l’oubli.
जहां तक ड्रोनाइज्ड 2M39 कैन्यन परमाणु-संचालित भारी टॉरपीडो का सवाल है, जिसे पोसीडॉन या स्टेटस-6 भी नामित किया गया है, इसे जल्द ही सक्रिय सेवा में शामिल होना चाहिए, जबकि इसे संचालित करने वाली बेलगोरोड पनडुब्बी को रूसी नौसेना को सौंप दिया गया है। 2022.
Longue de 24 mètres pour un diamètre de 2 mètres, la torpille Kanyon est en réalité un drone autonome propulsé par un réacteur nucléaire miniaturisé, lui permettant d’atteindre des vitesses très élevées de l’ordre de 100 noeuds, et doté d’une autonomie supérieure à 6000 km, soit assez pour traverser l’Atlantique de part en part, à des profondeurs pouvant atteindre 1000 mètres.
इसके अलावा, कान्योन 100 किलोटन का परमाणु पेलोड ले जाता है, जो रणनीतिक विनाश की क्षमता के साथ व्यक्तिगत वायुमंडलीय पुनः प्रवेश प्रणाली एमआईआरवी द्वारा कार्यान्वित किया जाता है।
Le scénario d’utilisation de cette arme repose sur un pré-déploiement par le sous-marin nucléaire lance-missile modifié Belgorod ou par le Khabarovsk modifié à cet effet, permettant à la torpille de frapper des installations portuaires ou littorales de l’adversaire, comme le port militaire de Norfolk.
De part sa structure, une telle explosion entrainerait de très importants dégâts sur la flotte à quai, la destruction des infrastructures militaires et civiles littorales, et la contamination d’une vaste zone littorale obligeant à l’évacuation définitive de cet espace.
Pour transporter la Kanyon, la Marine russe a spécialement modifié le sous-marin lance-missile de croisière Belgorod. La construction du navire fut entamée en 1992, avant d’être abandonnée quelques années plus tard par manque de crédits.
En 2012, l’Etat-Major naval russe relança la construction du sous-marin, sur des plans modifiés vis-à-vis des navires du projet 949AM Antey (Oscar 2 dans la désignation OTAN), pour amener sa longueur de 154 à 184 mètres, et son deplacement en plongée de 20.000 tonnes à 30.000 tonnes, en faisant le plus imposant sous-marin en service dans le monde après la mise en reserve du dernier Typhoon रूस।
Ainsi, le nouveau navire pourra mettre en oeuvre jusqu’à 6 torpilles Kanyon, tout en profitant de la discrétion renforcée des Antey, bien supérieure à celle des sous-marins russes plus anciens.
De fait, selon la communication russe, souvent reprise en occident, l’arrivée du couple Belgorod/Kanyon devrait profondément bouleverser les équilibres stratégiques en Atlantique, faisant peser une menace directe sur les ports américains, d’autant qu’avec sa vitesse, sa profondeur et son autonomie, la Kanyon serait impossible à intercepter.
Nous avons là toutes les caractéristiques de ce que les allemands aimaient designer sous le terme de Wunderwaffen, ou arme miracle. Toutefois, la réalité est, quant à elle, bien différente…
En effet, l’utilisation de la Kanyon, ou son simple déploiement à proximité des cotes américaines à bord du Belgorod, constitueraient un casus belli inacceptable pour les Etats-Unis, équivalent au déploiement de missiles SS-4 sur l’ile de Cuba en 1962, ce d’autant que le sous-marin fera l’objet de toutes les attentions de la part de l’US Navy et des flottes alliées, et que la Kanyon, par sa conception, n’est très probablement pas discrète acoustiquement parlant.
En d’autres termes, il est très peu probable que le couple Belgorod/Kanyon puisse franchir le périmètre de protection acoustique qui ceinture la cote orientale des Etats-Unis et du Canada. Reste la possibilité de lancer les torpilles à grande distance, pour profiter de son autonomie, en pariant sur sa vitesse pour sa protection.
Certes, aucune torpille occidentale ne dépasse aujourd’hui les 60 noeuds, rendant l’interception de la Kanyon difficile. Difficile, mais pas impossible.
Pour rappel, à la fin des années 80, la marine soviétique disposait déjà de sous-marins nucléaires, les Alpha, capables de pointe de vitesse supérieures à celles de torpilles occidentales. La solution était, alors, d’attaquer la cible par l’avant, et non par l’arrière, ce qui permettait en outre à la torpille de détonner à proximité des tubes lance-torpilles du sous-marin.
Même sans impact, l’onde de choc pouvait alors déclencher l’explosion des torpilles dans leurs tubes, et donc la perte du sous-marin qui, en évoluant à 35 noeuds comme les Alpha, serait alors aveugle et sourd, et donc incapable d’éviter la menace.
इस लेख का बाकी हिस्सा केवल ग्राहकों के लिए है
लेस क्लासिक सदस्यताएँ तक पहुंच प्रदान करें
विज्ञापन के बिना सभी लेख, €1,99 से।
न्यूज़लेटर सदस्यता
के लिए पंजीकरण करें मेटा-डिफ़ेंस न्यूज़लैटर प्राप्त करने के लिए
नवीनतम फैशन लेख दैनिक या साप्ताहिक
[…]
[…] […]