क्या डच पनडुब्बियों के विषय पर फ्रांस जर्मनी को शिष्टाचार लौटा सकता है?

जबकि हेग ने डच पनडुब्बियों को बदलने के लिए अपने कार्यक्रम की गति तेज कर दी है, फ्रांस और नौसेना समूह नॉर्वे में जर्मनी और टीकेएमएस द्वारा अपनाई गई समान रणनीति को लागू करके खुद को स्थिति में ला सकते हैं।

2017 में, नॉर्वेजियन अधिकारियों ने 6 के दशक की शुरुआत से रॉयल नॉर्वेजियन नेवी के साथ सेवा में 80 उला श्रेणी की पनडुब्बियों को बदलने के लिए कई वर्षों से शुरू की गई प्रतियोगिता की समाप्ति की घोषणा की।

दरअसल, बर्लिन ने ओस्लो को अपनी टाइप 212 पनडुब्बी के एक नए संस्करण, जिसे टाइप 212सीडी नामित किया गया था, को सह-विकसित करने का प्रस्ताव दिया था, और इस मामले में, जर्मन नौसेना के भीतर सेवा में छह पनडुब्बियों के बेड़े को मजबूत करने के लिए दो जहाजों का ऑर्डर दिया था।

ऐसा करने से, सभी विकास लागतें बर्लिन और ओस्लो के बीच समान रूप से साझा की गईं, और नॉर्वेजियन औद्योगिक मुआवजा जर्मन नौसेना के लिए ऑर्डर किए गए दो जहाजों पर भी लागू हो सकता है, जिससे यह पेशकश इतनी आकर्षक हो गई कि नेवल ग्रुप, शिपयार्ड टीकेएमएस के साथ प्रतिस्पर्धा कर रहा है। इस प्रतियोगिता को स्वीकार करना पड़ा कि वह जर्मन प्रस्ताव की बराबरी करने में असमर्थ है।

के संबंध में वही स्थिति दोबारा बन सकती है यह प्रतियोगिता वर्तमान में एम्स्टर्डम द्वारा अपनी डच वालरस श्रेणी की पनडुब्बियों के प्रतिस्थापन के लिए आयोजित की जा रही है, और जो विरोध करता है शॉर्टफिन बाराकुडा परिवार से ब्लैक स्वॉर्ड पनडुब्बी के साथ फ्रांसीसी नौसेना समूह, ए26 से प्राप्त संस्करण के साथ स्वीडिश साब/कोकम्स और डच डेमन और टाइप 212 सीडी के साथ जर्मन टीकेएमएस द्वारा गठित एक संघ।

दरअसल, बर्लिन अपने डच साझेदार को जर्मन-नॉर्वेजियन टाइप 212 सीडी कार्यक्रम में शामिल होने की पेशकश कर रहा है, जैसा कि पांच साल पहले ओस्लो में पेश किया गया था, ताकि कीमतें कम की जा सकें, लेकिन कार्यक्रम के आसपास औद्योगिक जोखिम भी कम हो जाएं।

उसी तरह, स्टॉकहोम एम्स्टर्डम को अपनी नई A26 पनडुब्बी के आसपास एक बहुत ही आकर्षक पेशकश प्रदान करता है, बाद के विकास को स्वीडन ने अपनी नौसेना के लिए वित्त पोषित किया है, जबकि स्वीडिश उद्योगपति ने अपनी संभावनाओं को अनुकूलित करने के लिए बहुत शक्तिशाली डच शिपयार्ड डेमन के साथ गठबंधन किया है। .

इन शर्तों के तहत, नेवल ग्रुप की ब्लैक स्वोर्ड के साथ की पेशकश, एक शॉर्टफिन बाराकुडा परिवार की पनडुब्बी, जो सफ़्रेन क्लास के एसएनए से ली गई है, लेकिन पारंपरिक एनारोबिक प्रणोदन से सुसज्जित है, बहुत नुकसानदेह प्रतीत हो सकती है, ऑस्ट्रेलियाई एसईए 1000 अनुबंध के रद्द होने के बाद से और क्या हो सकता है जिसे विशेष रूप से 12 शॉर्टफिन बाराकुडा अटैक-क्लास पनडुब्बियों को डिजाइन और उत्पादन करना था, भले ही क्षमता के दृष्टिकोण से, फ्रांसीसी समूह द्वारा प्रस्तावित पनडुब्बी अपने प्रतिस्पर्धियों की तुलना में काफी बेहतर प्रदर्शन करती है, और डचों की जरूरतों के लिए बेहतर अनुकूल है। नौसेना।

वास्तव में, ब्लैक स्वोर्ड A26 या टाइप 212 CD की तुलना में कहीं अधिक प्रभावशाली है, इसकी लंबाई लगभग 90 मीटर है और इसका डाइविंग विस्थापन 4000 टन से अधिक है, जबकि स्वीडिश A66 ब्लेकिंग के लिए यह 2000 मीटर और 26 टन और 73 मीटर है। टाइप 2500 सीडी के लिए 212 टन के विस्थापन के लिए, विशेष रूप से खुले समुद्री मिशनों के लिए, अधिक टिकाऊ और कुशल जहाज बनाना, जहां अन्य दो पनडुब्बियों को संकीर्ण समुद्र और बाल्टिक और उत्तरी सागर जैसे तटीय विकास के लिए अनुकूलित किया गया है।

इस प्रकार, ऑस्ट्रेलियाई प्रतियोगिता के दौरान, शॉर्टफिन बाराकुडा ने बड़े पैमाने पर टाइप 212 और सोरयू को पछाड़ दिया था, ठीक इसके अपतटीय गुणों के कारण और विशेष रूप से शांत रहते हुए तेज गति से चलने की इसकी क्षमता, जो पनडुब्बियों के साथ इसकी संबद्धता से विरासत में मिली थी। - सफ़्रेन -श्रेणी के परमाणु-संचालित आक्रमण नाविक।

इसके अलावा, सफ़्रेन की तरह, ब्लैक स्वोर्ड्स कई बहुत उन्नत युद्ध सामग्री तैनात कर सकते हैं, जैसे कि एफ-21 भारी टॉरपीडो, एसएम-39 मध्यम-परिवर्तनशील एंटी-शिप मिसाइल और एमडीसीएन क्रूज़ मिसाइल। फिर भी, जर्मन और स्वीडिश प्रस्तावों के खिलाफ जीत हासिल करने के लिए, उन्हीं बजटीय हथियारों के साथ खेलना आवश्यक होगा।

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