चीन ने विमानन ईंधन के साथ मैक 9 तक पहुंचने में सक्षम इंजन विकसित किया है

हाइपरसोनिक गति कई वर्षों से दुनिया की सभी प्रमुख सेनाओं के लिए अनुसंधान का प्राथमिकता क्षेत्र रही है। घोषणा, 2017 में, रूसी हाइपरसोनिक एयरबोर्न मिसाइल किंजल की सेवा में प्रवेश की, और कुछ महीने बाद, हाइपरसोनिक ग्लाइडर अवांगार्ड की, दुनिया की तरह पश्चिम में बिजली के झटके का प्रभाव था, जबकिकोई मौजूदा मिसाइल रोधी प्रणाली तब ऐसी गति से चलने वाले वैक्टर का विरोध करने और युद्धाभ्यास करने में सक्षम नहीं थी. तब से, हमने कार्यक्रम के संदर्भ में एक विस्फोट देखा है, संयुक्त राज्य अमेरिका, यूरोपीय, चीनी और भारतीय सभी ने इस क्षेत्र में महत्वपूर्ण प्रगति की घोषणा की है। कई हाइपरसोनिक सिस्टम पहले से ही सेवा में हैं, जैसे कि किंजल और ज़िरकॉन रूसी, या चीनी DF-17, जबकि अमेरिकी सिस्टम 2024 से सेवा में आने वाले हैं।

मैक 5 से ऊपर इन गतियों को प्राप्त करने और युद्धाभ्यास क्षमताओं को बनाए रखने के लिए, एक हाइपरसोनिक हथियार की परिभाषा, दो प्रणोदन प्रौद्योगिकियों का उपयोग किया जाता है। पहला, और सबसे क्लासिक, एक उच्च-शक्ति वाले रॉकेट इंजन और एक बैलिस्टिक या अर्ध-बैलिस्टिक प्रक्षेपवक्र पर निर्भर करता है, जैसा कि इस्कंदर-एम शॉर्ट-रेंज बैलिस्टिक मिसाइल से प्राप्त रूसी किंजल के लिए है, या चीन की नई YJ-21 हवाई मिसाइल आखिरी झुहाई शो में पहली बार प्रस्तुत किया गया। दूसरा विकल्प एक एरोबिक इंजन के उपयोग पर आधारित है, अर्थात दहन के रूप में वायुमंडलीय हवा का उपयोग करना। दुर्भाग्य से, एक पारंपरिक इंजन मच 3 तक पहुंचने वाली गति से ऊपर काम करने में असमर्थ है, क्योंकि ईंधन के दहन को नियंत्रित करने के लिए इसके भीतर वायु प्रवाह की गति को सबसोनिक रहना चाहिए। स्क्रैमजेट के माध्यम से एक विकल्प उभरा, एक टर्बोजेट जो वायुमंडलीय हवा को धीमा करने और ठंडा करने में सक्षम है और सुपरसोनिक गति पर दहन को नियंत्रित करता है लेकिन मच 2 से नीचे है, जिससे यह मच 5 से अधिक गति से संचालित हो सकता है।

स्क्रैमजेट, या सुपरस्टेटोरिएक्टर, का उपयोग आज रूसी हाइपरसोनिक एंटी-शिप मिसाइल त्ज़िरकोन द्वारा किया जाता है, और कई देश सक्रिय रूप से इस तकनीक को विकसित करने के लिए काम कर रहे हैं ताकि वे अपनी क्रूज मिसाइलों को इससे लैस कर सकें। लेकिन हाइपरसोनिक चुनौती को पूरा करने के लिए लगभग दस साल पहले एक और तकनीक सामने आई, वह है तिरछा विस्फोट इंजन, जो वायु-ईंधन मिश्रण के क्लासिक दहन को प्रतिस्थापित करता है, इसी मिश्रण के विस्फोटों के उत्तराधिकार से, काफी अधिक ऊर्जा रिलीज पैदा करता है, जबकि हवा की गति के प्रति कम संवेदनशील होने के कारण, ऊर्जा प्रदर्शन के साथ, सैद्धांतिक रूप से, स्क्रैमजेट की तुलना में काफी अधिक गति तक पहुंचने की अनुमति देता है, इसलिए एक स्वायत्तता, बहुत अधिक। यह दृष्टिकोण, सख्ती से बोलना, नया नहीं है, 2008 में इसकी प्रभावशीलता का प्रदर्शन करने वाले स्पंदित विस्फोट तरंग इंजन से लैस पहला उपकरण है। हालांकि, चीनी विज्ञान अकादमी द्वारा की गई घोषणा, जिसके अनुसार विमानन ईंधन द्वारा संचालित इस तरह के इंजन का बीजिंग में हाइपरसोनिक सुरंग JF-12 में सफलतापूर्वक परीक्षण किया गया होगा, विशेष रूप से ध्यान देने योग्य है, खासकर जब से चीनी इंजीनियरों ने घोषणा की कि इंजन 9 मच की गति तक पहुंचने में सक्षम होगा। .

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