Le Rafale भारतीय नौसेना द्वारा सुपर हॉर्नेट की तुलना में एम को प्राथमिकता दी जाती है

Si Dassault Aviation et la Team Rafale ont connu deux années fastes en 2021 et 2022 en matière d’exportation, avec la vente de presque 180 avions Rafale neufs à la Grèce, l’Egypte, les Emirats Arabes Unis et l’Indonésie, plusieurs autres négociations sont régulièrement évoquées comme avancées proche d’une conclusion, avec par exemple la Serbie et l’Irak. Mais le plus important potentiel d’exportation de l’avion français dans les mois et années à venir, repose sur l’Inde, avec भारतीय वायु सेना के लिए 2 या 57 विमानों के लिए एमएमआरसीए 114 प्रतियोगिता, ainsi que la compétition qui oppose depuis prés de 2 ans la version navale de l’appareil, le Rafale M, au F/A-18 E/F Super Hornet de Boeing, pour équiper les porte-avions de la Marine Indienne. इस प्रतियोगिता में 26 डिवाइस शामिल हैं ट्विन-इंजन डेक बेस्ड फाइटर, या TEDBF, भारतीय आयुध एजेंसी DRDO के नेतृत्व में एक कार्यक्रम के अंत तक राष्ट्रीय स्तर पर एक आधुनिक वाहक-आधारित मध्यम लड़ाकू के डिजाइन और निर्माण के लिए एक अंतरिम समाधान के रूप में सेवा करने का इरादा है। दशक।

Pour départager les deux appareils, la Marine Indienne a mené une méticuleuse campagne d’essais, afin d’évaluer les performances du Rafale M comme du Super Hornet, en particulier pour déterminer leurs capacités à être efficacement mis en oeuvre à partir d’un porte-avions STOBAR, c’est à dire ne disposant pas de catapultes comme les navires américains et français, mais d’un tremplin ou Skijump, comme c’est aujourd’hui le cas de l’INS Vikramaditya, et du nouveau porte-avions INS Vikrant. Les quelques clichés publiés par la presse indienne au sujet de ces essais qui se sont tenus sur la base aéronavale de Goa, avaient montré que le Rafale M se satisfaisait très bien de ce dispositif, और चार्ल्स डी गॉल के बोर्ड पर इस्तेमाल होने वाले कॉन्फ़िगरेशन के करीब हवा में भी ले जा सकता था। तब से, संयुक्त राज्य अमेरिका और बोइंग ने भारतीय जनता की राय को प्रभावित करने की कोशिश करने में कोई कसर नहीं छोड़ी थी, प्रमुख प्रेस अभियानों में इसके विमानों की खूबियों का गुणगान किया गया था, जहां डसॉल्ट एविएशन हमेशा की तरह, विशेष रूप से विवेकपूर्ण रहा था।

इस परीक्षण अभियान के समापन की रिपोर्ट हाल ही में भारतीय अधिकारियों को भेजी गई थी, और भारतीय प्रेस के अनुसार, les résultats sont sans appels : Pour la Marine Indienne, le Rafale M répond mieux à ses besoins que le Super Hornet, l’appareil français ayant été jugé « plus apte à satisfaire les exigences opérationnelles et les critères de la Marine Indienne », ouvrant la voix à un arbitrage final des autorités indiennes, désormais très probablement en faveur du chasseur embarqué français. Cela représenterait également un important succès pour Dassault Aviation, qui n’a jamais à ce jour exporté d’avion de combat naval destiné à opérer à partir d’un porte-avions, alors que le dernier chasseur naval conventionnel occidental exporté pour cette mission n’était autre que le F-4 Phantom 2, le marché ayant été capté, ces 5 dernières décennies, par des chasseurs à décollage et atterrissage court ou vertical, le Harrier/Sea Harrier et le F-35B.

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