284 से 2015 देशों के लिए निर्यात के लिए 7 विमानों के आदेश के साथ, राफेल लड़ाकू विमान, राज्य के उच्चतम स्तर सहित लंबे समय से रोया गया, अब मिराज 2000 की निर्यात सफलता के साथ खिलवाड़ करने के लिए डसॉल्ट एविएशन के लिए एक बड़ी सफलता मानी जा रही है। इसके 286 विमान 8 देशों को निर्यात किए गए। यदि पिछले दो वर्षों में मिस्र (30 विमान), ग्रीस (24 ऑफसेट सेकंड-हैंड विमान सहित 12 विमान), क्रोएशिया (12 ऑफसेट सेकंड-हैंड विमान), इंडोनेशिया (42 विमान) और सबसे ऊपर संयुक्त अरब द्वारा दिए गए ऑर्डर अमीरात ने €80 बिलियन के रिकॉर्ड अनुबंध के लिए 13,5 विमानों के साथ 2030 से आगे मेरिग्नैक उत्पादन श्रृंखला की स्थिरता और गतिविधि सुनिश्चित की, विशेष रूप से फ्रांसीसी वायु सेना इसी अवधि में 81 नए राफेल के अपने हिस्से की प्रतीक्षा कर रही है।
हालांकि, टीम राफेल, जो डसॉल्ट एविएशन 500 कंपनियों को एक साथ लाती है, जिसमें इंजन निर्माता सफरान, इलेक्ट्रॉनिक्स इंजीनियर थेल्स या यहां तक कि मिसाइल निर्माता एमबीडीए भी शामिल है, निर्यात अनुबंधों के साथ नहीं किया गया है, और वर्ष 2023 प्रक्रिया में इनमें से कुछ संभावनाएं देख सकता है फ्रांसीसी विमान के नए ग्राहकों और भविष्य के ऑपरेटरों में परिवर्तित होने की। दरअसल, भारत से सर्बिया तक, मिस्र से कोलंबिया तक, इराक से सऊदी अरब तक, फ्रांसीसी विमान के अधिग्रहण से संबंधित कई चर्चाएं और प्रतियोगिताएं कमोबेश एक निष्कर्ष के करीब हैं, बहुत वास्तविक संभावना के साथ कि अंतिम मध्यस्थता और एक समझौते पर हस्ताक्षर अनुबंध वर्ष 2023 के दौरान होगा। इस लेख में, हम इन विभिन्न संभावनाओं और आने वाले वर्ष में राफेल के पक्ष में सफल होने की उनकी संभावना का जायजा लेंगे।
1: भारत: 26 राफेल एम और 36/57/114 राफेल बी/सी
जबकि 36 में भारतीय वायु सेना के लिए ऑर्डर किए गए 3 राफेल F2016Rs में से अंतिम कुछ दिनों पहले वितरित किया गया था, डसॉल्ट का विमान देश में दो प्रमुख प्रतियोगिताओं में लगा हुआ है, जिसमें अल्पकालिक सफलता की बहुत वास्तविक संभावना है। सबसे पहले, विमान का ऑन-बोर्ड संस्करण, राफेल एम, अब प्रतियोगिता का अत्यधिक पसंदीदा है, जो बोइंग एफ/ए-18 ई/एफ सुपर हॉर्नेट को नए भारतीय विमान वाहक पोत से लैस करने का विरोध करता है। 'आईएनएस विक्रांत, जबकि भारतीय नौसेना बलों ने बहुत ही आधिकारिक तौर पर इसकी घोषणा की राफेल ने गोवा में परीक्षणों के एक गहन अभियान के अंत में खुद को "जरूरतों के लिए अधिक अनुकूलित" दिखाया था. शुरू में 57 विमानों के ऑर्डर का लक्ष्य रखते हुए, भारतीय आवश्यकता को घटाकर 26 लड़ाकू विमानों तक कर दिया गया था, जिसका उद्देश्य ट्विन-इंजिन डेक बेस्ड फाइटर, या TEDBF, DRDO द्वारा डिजाइन किए जा रहे नए ऑन-बोर्ड फाइटर की सेवा में प्रवेश तक संक्रमण सुनिश्चित करना था। , और यदि सब ठीक रहा तो अगले दशक की शुरुआत में किसे सेवा में शामिल होना चाहिए।
भारतीय नौसेना की जरूरतों से परे, राफेल 2 मध्यम लड़ाकू विमानों के स्थानीय निर्माण के लिए एमएमसीए 114 प्रतियोगिता में भी शामिल है, एक प्रतियोगिता जिसे एमएमआरसीए कार्यक्रम के आसपास औद्योगिक वार्ताओं की विफलता के बाद शुरू किया गया था, जिसने पहले ही राफेल जीत देखी थी . जबकि IAF पहले से ही अपनी जरूरतों के अनुकूल 36 राफेल विमानों का उपयोग करता है, और इसके पास इस प्रकार के सौ से अधिक विमानों का समर्थन करने के लिए एक रखरखाव बुनियादी ढांचा है, डसॉल्ट फाइटर को नियमित रूप से इस प्रतियोगिता का पसंदीदा माना जाता है जो टाइफून का विरोध करता है। ग्रिपेन और F-16 नामित F-21 का एक संस्करण। तिथि करने के लिए, इस प्रतियोगिता की सटीक परिधि अस्पष्ट बनी हुई है, क्योंकि यह ऑर्डर को 57 उपकरणों तक कम करने का प्रश्न होगा, जो 100 उपकरणों की सीमा से नीचे की संख्या है, जिसे डसॉल्ट द्वारा स्थानीय चालान की अनुमति के रूप में माना जाता है। हालाँकि, भले ही प्रतियोगिता राफेल से बचने के लिए थी, चाहे इसे रद्द कर दिया गया हो या किसी अन्य विमान को सौंपा गया हो, IAF के लिए एक नया राफेल B/C ऑर्डर मान्य रहेगा, जबकि पेरिस और नई दिल्ली के बीच राज्य की चर्चा इस पर लगी हुई है। 2020 से विषय।
2: सर्बिया: 12 राफेल बी/सी
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