क्या "प्रकाश" सेनानियों को गायब होना तय है?

यह अब आधिकारिक है, Rafale कोलम्बियाई अधिकारियों द्वारा वर्तमान में इजरायली केफिर लड़ाकू विमानों से लैस अपने लड़ाकू बेड़े को बदलने को प्राथमिकता दी गई है। हालाँकि, स्पष्ट रूप से कहें तो, यह 16 नए विमानों का ऑर्डर नहीं है, सार्वजनिक रूप से अनुमान लगाने के बाद, कोलंबिया अब इसे मूर्त रूप देने के लिए डसॉल्ट एविएशन और फ्रांसीसी अधिकारियों के साथ विशेष बातचीत कर रहा है। Rafale "कीमत, दक्षता और संचालन क्षमता के मामले में देश के लिए सबसे अच्छा विकल्प" था, जबकि वर्तमान में सेवा में मौजूद केएफआईआर की तुलना में उपयोग करना 30% सस्ता था। इस संभावित सफलता के साथ, Rafale प्रत्येक विमान के लिए 2000 देशों में मिराज 300 के लिए निर्यात किए गए विमानों की संख्या 286 के मुकाबले 8 विमानों से अधिक होगी। हालाँकि, डसॉल्ट को दक्षिण अमेरिका में फिर से पैर जमाने की इजाजत देकर उभरती यह सफलता औद्योगिक, तकनीकी या यहां तक ​​कि राजनीतिक पहलुओं से भी परे दिलचस्प है। दरअसल, फ्रांसीसी विमान ने एक बार फिर पश्चिमी बाजार में दो "हल्के" सिंगल-इंजन लड़ाकू विमानों, स्वीडिश जेएएस-39 ग्रिपेन ई/एफ और अमेरिकी एफ-16 ब्लॉक 70/72+ वाइपर के खिलाफ खुद को थोपा।

यह पहली बार नहीं है कि Rafale इन दोनों विमानों को हरा देता है, हालाँकि इन्हें खरीदना अधिक किफायती है और इसलिए मध्यम आकार की वायु सेनाओं के लिए यह अधिक आकर्षक माना जाता है, जैसा कि कोलम्बिया के मामले में हुआ। 2021 में, वास्तव में, क्रोएशियाई अधिकारियों ने प्राथमिकता दी Rafale लॉकहीड-मार्टिन के एफ-3वी और स्वीडिश ग्रिपेन सी/डी के मुकाबले इस्तेमाल किए गए फ्रांसीसी विमानों पर आधारित प्रस्ताव के बावजूद, इन दो विमानों के लिए एफ16आर, साब ने कीमत तर्क जीतने के लिए इस कम उन्नत लेकिन कम महंगे संस्करण को पेश करना पसंद किया। . उसी क्षेत्र में, भारतीय वायु सेना ने एमएमसीए 2 अनुबंध को बदलने की पैरवी की, जो शुरू में मिग-21 बाइसन को बदलने के लिए एकल-इंजन लड़ाकू विमानों से संबंधित था, ताकि इसे तथाकथित "मध्यम" लड़ाकू विमानों के लिए खोला जा सके। के रूप में Rafale लेकिन यह भी Typhoon, जिससे F-15 और Su-35 जैसे भारी लड़ाकू विमानों को भी भाग लेने की अनुमति मिल गई। और यह प्रतियोगिता, जिसे ग्रिपेन और एफ-21 के बीच विरोध के रूप में संक्षेपित किया जाना था, एक एफ-16वी जिसका नाम पहले से मौजूद औद्योगिक समझौते के कारण बदल दिया गया था, अब प्रदर्शन के मामले में एक-दूसरे के खिलाफ बहुत अलग विमानों को खड़ा करता है। कीमत।

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इसके गुणों के बावजूद, स्वीडिश ग्रिपेन ई खुद को एफ-16 के प्राकृतिक उत्तराधिकारी के रूप में स्थापित करने में विफल रहा

इस संदर्भ में, हम आश्चर्यचकित हो सकते हैं कि क्या एफ-16, मिग-21 या मिराज परिवार जैसे हल्के लड़ाकू विमानों की अवधारणा, जिसका सटीक उद्देश्य उच्च प्रदर्शन वाले लेकिन किफायती लड़ाकू विमान बनाना था, जिससे अधिकांश वायु सेनाओं को खुद को सुसज्जित करने की अनुमति मिल सके। पर्याप्त संख्या में, गायब होने की उम्मीद नहीं है, भारी, अधिक महंगे लेकिन साथ ही अधिक कुशल और सुरक्षित विमानों की एक नई पीढ़ी के पक्ष में, और काफी अधिक परिचालन क्षमताओं की पेशकश जैसे कि हो सकती है Rafale फ्रेंच?


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