यह अब आधिकारिक है, राफेल को कोलम्बियाई अधिकारियों की प्राथमिकता है कि वह अपने सशस्त्र लड़ाकू बेड़े को आज इजरायल केफिर लड़ाकू विमानों से बदल दे। हालाँकि, सख्ती से बोलना, 16 नए विमानों के लिए एक आदेश नहीं है, कोलंबिया अब डसॉल्ट एविएशन और फ्रांसीसी अधिकारियों के साथ विशेष रूप से बातचीत कर रहा है, सार्वजनिक रूप से अनुमान लगाने के बाद कि राफेल "देश के लिए सबसे अच्छा विकल्प था" मूल्य, दक्षता और संचालन क्षमता के संदर्भ में", जबकि वर्तमान में सेवा में Kfir की तुलना में उपयोग करने के लिए 30% सस्ता है। इस संभावित सफलता के साथ, राफेल प्रत्येक विमान के लिए 2000 देशों में 300 के मुकाबले मिराज 286 के लिए 8 विमानों के साथ निर्यात किए जाने वाले विमानों की संख्या को पार कर जाएगा। हालाँकि, यह भविष्य की सफलता औद्योगिक, तकनीकी या यहाँ तक कि राजनीतिक पहलुओं से परे काफी दिलचस्प है, जिससे डसॉल्ट को दक्षिण अमेरिका में पैर जमाने की अनुमति मिली। दरअसल, पश्चिमी बाजार में दो "लाइट" सिंगल-इंजन फाइटर्स, स्वीडिश JAS-39 ग्रिपेन E/F और अमेरिकी F-16 ब्लॉक 70/72+ वाइपर के खिलाफ, फ्रांसीसी विमान ने एक बार फिर जीत हासिल की।
यह पहली बार नहीं है कि राफेल ने इन दो विमानों को मात दी है, जो खरीदने के लिए अधिक किफायती हैं और इसलिए मध्यम वायु सेना के लिए अधिक आकर्षक हैं, जैसा कि कोलंबिया के मामले में हुआ है। 2021 में, वास्तव में, क्रोएशियाई अधिकारियों ने लॉकहीड-मार्टिन के F-3V और स्वीडिश ग्रिपेन C/D के सामने फ्रांसीसी सेकंड-हैंड विमान पर आधारित एक प्रस्ताव के बावजूद, इन दो विमानों के लिए राफेल F16R को प्राथमिकता दी। , साब के पास इस कम उन्नत संस्करण को पेश करना पसंद किया लेकिन कीमत तर्क जीतने के लिए कम खर्चीला भी। उसी क्षेत्र में, भारतीय वायु सेना ने MMCA 2 अनुबंध को बदलने के लिए पैरवी की, जो शुरू में मिग -21 बाइसन को बदलने के लिए सिंगल-इंजन लड़ाकू विमानों के लिए था, ताकि इसे तथाकथित "मध्यम" लड़ाकू विमानों के लिए खोला जा सके। जैसे कि राफेल लेकिन टाइफून भी, यहां तक कि F-15 और Su-35 जैसे भारी लड़ाकू विमानों को भी भाग लेने की अनुमति देता है। और यह प्रतियोगिता जिसे ग्रिपेन और F-21 के बीच विरोध में अभिव्यक्त किया जाना था, एक F-16V जो पहले से मौजूद औद्योगिक समझौते के सवालों के लिए प्रसिद्ध है, अब प्रदर्शन के मामले में बहुत अलग उपकरणों का विरोध करता है लेकिन कीमत भी।
इस संदर्भ में, किसी को आश्चर्य हो सकता है कि एफ-16, मिग-21 या मिराज परिवार जैसे हल्के लड़ाकू विमान की अवधारणा, जिसका उद्देश्य विशेष रूप से उच्च-प्रदर्शन लेकिन किफायती लड़ाकू विमान का उत्पादन करना है, जिससे अधिकांश वायु सेना को अनुमति मिलती है। पर्याप्त संख्या में उनके साथ खुद को लैस करना, नई पीढ़ी के भारी, अधिक महंगे लेकिन अधिक कुशल और सुरक्षित विमानों के पक्ष में गायब होना तय नहीं है, और शायद फ्रेंच राफेल जैसी उच्च परिचालन क्षमताओं की पेशकश कर रहा है?
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