मार्च के लिए यूक्रेन से वादा किए गए 40 मर्डर आईवीसी को खोजने के लिए जर्मनी संघर्ष करेगा

5 जनवरी को निम्नलिखित AMX-10RC की एक अनिर्धारित संख्या की आगामी डिलीवरी की फ्रांस द्वारा घोषणा, जर्मन चांसलर, ओलाफ स्कोल्ज़ ने संयुक्त रूप से अपने अमेरिकी समकक्ष जो बिडेन को घोषणा की, जिन्होंने 50 ब्रैडली पैदल सेना से लड़ने वाले वाहनों (IFVs) का वादा किया था, 40 मर्डर IFVs की डिलीवरी, एक ट्रैक्ड बख्तरबंद वाहन, जिसका वजन 35 टन से अधिक है, जो पहली पंक्ति के 6 सशस्त्र सैनिकों के लिए सक्षम है। , और एक 20mm तोप, एक 7,62mm मशीन गन और एक MILAN एंटी-टैंक मिसाइल लांचर के साथ उनकी सगाई का समर्थन करने के लिए। जबकि सब कुछ इंगित करता है कि यूक्रेनी सेना लॉन्च करने का इरादा रखती है, वसंत की शुरुआत में, रूसी नियंत्रण के तहत अभी भी क्षेत्र को मुक्त करने के लिए एक विशाल आक्रमण, इससे पहले कि विरोधी सेनाएं और उद्योग संख्यात्मक लाभ हासिल कर सकेंइसलिए ओलाफ स्कोल्ज़ और जो बिडेन और इमैनुएल मैक्रॉन के लिए मार्च के महीने के लिए अपनी नई बख्तरबंद कारों का वादा करना आवश्यक था।

या, समाचार साइट स्पीगल द्वारा प्रकाशित एक लेख के अनुसार, ऐसा लगता है कि जर्मन चांसलर द्वारा की गई घोषणा ने पूरे राइन में सभी को आश्चर्यचकित कर दिया। दरअसल, इस वादे से पहले चांसलर द्वारा जर्मन पत्रकारों के अनुसार, न तो उद्योग, न ही सेनाओं, और यहां तक ​​कि रक्षा मंत्रालय से भी परामर्श नहीं किया गया था, जो कि बर्लिन के कार्यकारी द्वारा प्रत्याशित रूप से जो बिडेन द्वारा प्राप्त किया गया था। और आज, नियोजित कार्यक्रम के अनुसार कीव को दिए गए 40 मर्डर को वास्तव में पूरा करने के विकल्प स्पष्ट से बहुत दूर हैं, और यहां तक ​​कि कम संतोषजनक भी हैं, जबकि जर्मन उद्योगपति जैसे बुंडेसवेहर पहले से ही सबसे महत्वपूर्ण बाधाओं का सामना कर रहे हैं। क्षमताओं।

यह सच है कि यूक्रेन में संघर्ष की शुरुआत से, राइनमेटाल और केएमडब्ल्यू ने घोषणा की कि वे एक निश्चित संख्या में बख्तरबंद वाहनों को सेवा में वापस लाने में सक्षम थे, जैसे कि गुएपार्ड एंटी-एयरक्राफ्ट सिस्टम, टैंक Leopard 1 और मार्डर आईएफवी, रूसी आक्रामकता के सामने यूक्रेनी प्रयास का समर्थन करने के लिए। हालाँकि, और यह उद्योगपतियों द्वारा पूरी तरह से समझाया गया था, न केवल जर्मन अधिकारियों की मंजूरी प्राप्त करना आवश्यक था, बल्कि इन वर्तमान में खराब हो चुके बख्तरबंद वाहनों को सेवा में वापस लाने के लिए आवश्यक क्रेडिट और समय भी प्राप्त करना था। और लगभग चालीस मार्डर्स को औद्योगिक स्टॉक में सेवा में वापस लाने के लिए, समय सीमा बर्लिन द्वारा प्रत्याशित कुछ हफ्तों से अधिक लंबी है, बशर्ते कि रक्षा मंत्रालय से आने वाले आदेश और क्रेडिट बहुत कम समय सीमा के भीतर प्रसारित किए जाते हैं, डोमेन जिसमें जर्मन नौकरशाही उत्कृष्टता से कोसों दूर है।

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