भारतीय नौसेना कथित तौर पर अतिरिक्त नौसेना समूह स्कॉर्पीन पनडुब्बियों के लिए सक्रिय विकल्प पर विचार कर रही है

2014 में लॉन्च किया गया, भारतीय P75i कार्यक्रम का उद्देश्य स्कॉर्पीन मॉडल पर आधारित 75 कलवारी वर्ग की पनडुब्बियों के निर्माण के लिए 1997 में फ्रांसीसी नौसेना समूह को दिए गए P6 कार्यक्रम से आगे बढ़ना था। नया कार्यक्रम भारतीय नौसेना को 6 नई पनडुब्बियों को प्राप्त करने की अनुमति देने के लिए था, इस बार एनारोबिक प्रणोदन से सुसज्जित, या एयर इंडिपेंडेंट प्रोपल्शन के लिए AIP, जो पहले से ही जर्मन, स्वीडिश, चीनी और दक्षिण कोरियाई पनडुब्बियों पर उपयोग किया जाता था, और पनडुब्बियों के लिए विस्तारित डाइविंग स्वायत्तता की पेशकश करता था। , पारंपरिक बैटरी के लिए एक सप्ताह की तुलना में 3 सप्ताह तक। तब से, P75i कार्यक्रम को कई कठिनाइयों का सामना करना पड़ा है, विशेष रूप से भारतीय विशिष्टताओं की आवश्यकताओं से संबंधित जो यह लागू करती है कि केवल पहले से ही सेवा और संचालन में प्रौद्योगिकियां ही प्रस्तावित की जा सकती हैं। इन बाधाओं के कारण प्रतियोगिता में 4 में से 5 प्रतिभागियों को पीछे हटना पड़ा, स्पैनिश नवांटिया, जर्मन टीकेएमएस, रूसी रूबिन और फ्रेंच नेवल ग्रुप, प्रतियोगिता में केवल दक्षिण कोरियाई डीएसएमई और उसके दोसान अन्ह चांग्हो को छोड़कर, नई दिल्ली के लिए एक बहुत ही असंतोषजनक स्थिति है जो इस अनुबंध का लाभ उठाने का इरादा रखती है। प्रमुख प्रौद्योगिकियां अपने स्वयं के नौसैनिक उद्योग को विकसित करने के लिए।

कई महीनों के लिए, कार्यक्रम के आसपास की स्थिति जमी हुई है, अन्य निर्माताओं को भाग लेने की अनुमति देने वाले विनिर्देशों में संशोधन लंबित है। एक ही समय पर, पाकिस्तानी नौसेना ने अपनी खुद की पनडुब्बी क्षमताओं में काफी वृद्धि की है, विशेष रूप से बीजिंग से 8 एआईपी टाइप-039बी पनडुब्बियों के अधिग्रहण के साथ, जहाजों को कुशल और विवेकपूर्ण माना जाता है, जो कि किलो और टाइप 209 से कहीं बेहतर हैं जो भारतीय पनडुब्बी बेड़े के थोक का प्रतिनिधित्व करते हैं। P75 कार्यक्रम समाप्त हो रहा है, जबकि 5 वीं पनडुब्बियों, INS वागीर को कुछ दिनों के भीतर सेवा में भर्ती किया जाना चाहिए, और 6 वीं और अंतिम इमारत, INS वागशीर, को 22 अप्रैल, 2022 को लॉन्च किया गया है। और भारतीय नौसेना अपने नए जहाजों के प्रदर्शन से बहुत खुश नज़र आ रही है। अंत में, P75i प्रोग्राम के लॉन्च के बाद से, लिथियम-आयन युगल पर आधारित एक नई बैटरी तकनीक का सफलतापूर्वक उपयोग किया गया है जापान की पहली ताइगी श्रेणी की पनडुब्बी, जे.एस. तगेई, एआईपी तकनीक की तुलना में कई लाभों की पेशकश करते हुए, नई दिल्ली में P75i कार्यक्रम की प्रासंगिकता के बारे में संदेह पैदा करता है।

इन बाधाओं को पूरा करने के लिए, ऐसा प्रतीत होता है, हिंदुस्तानटाइम्स वेबसाइट के अनुसार इस मामले से परिचित सूत्रों का हवाला देते हुए, भारतीय नौसेना के जनरल स्टाफ ने कलवारी वर्ग के 3 अतिरिक्त जहाजों के विकल्प को निष्पादित करने की योजना बनाई है, शायद P3i कार्यक्रम के बजाय 75 अन्य इकाइयों के साथ। इस तरह का विकल्प वास्तव में मझगांव शिपयार्ड के औद्योगिक उपकरण और नौसेना समूह द्वारा आयोजित सभी आपूर्ति श्रृंखला का यथासंभव और कम समय में, पाकिस्तानी नौसेना, स्कॉर्पीन की शक्ति में वृद्धि का जवाब देने के लिए संभव बना देगा। पाकिस्तानी टाइप 039B का सामना करने के लिए पूरी तरह से समतल होना। लेकिन भारतीय नौसेना की महत्वाकांक्षा, इस मध्यस्थता में, पारंपरिक रूप से संचालित पनडुब्बियों के विषय से परे है, चाहे पारंपरिक, एआईपी या लिथियम-आयन बैटरी से लैस हो। दरअसल, इसका उद्देश्य जितनी जल्दी हो सके, 6 से 8 परमाणु-संचालित हमलावर पनडुब्बियों का बेड़ा हासिल करना है।

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