अमेरिकी नौसेना की जहाज निर्माण योजना पिछले 30 वर्षों से कम से कम कहने के लिए अराजक रही है, इस बात के लिए कि ग्रह पर सबसे शक्तिशाली सैन्य नौसेना आज कुछ उभरती क्षमता विफलताओं का सामना कर रही है। यह विशेष रूप से खदान युद्ध के मामले में है, यह मिशन आज भी एवेंजर वर्ग के 11 खदानों में से 14 द्वारा किया जा रहा है, जिन्होंने 1987 और 1994 के बीच सेवा में प्रवेश किया था। जबकि ये जहाज पहले ही अपनी आयु की सीमा तक पहुँच चुके हैं, अमेरिकी नौसेना कांग्रेस द्वारा लगाए गए प्रतिबंध के अनुसार, जब तक एक वैकल्पिक क्षमता सेवा में प्रवेश नहीं करती, तब तक वास्तव में उन्हें सेवा से हटाने में असमर्थ है। यह क्षमता फ्रीडम एंड इंडिपेंडेंस क्लास लिटोरल कॉम्बैट शिप कॉर्वेट्स में जाने के लिए थी, जिन्हें 2015 से इस प्रकार के मिशन मॉड्यूल से लैस किया जाना था।
एलसीएस वास्तव में इस सिद्धांत के आसपास डिजाइन किए गए थे, जिससे जहाज को विभिन्न क्षमताओं से लैस करने के लिए आवश्यक होने पर मानक मॉड्यूल ले जाने की अनुमति मिलती है। शुरू में 3 मॉड्यूल की योजना बनाई गई थी: जहाज को एंटी-शिप मिसाइलों से लैस करने के लिए सतह के ऊपर युद्धक मॉड्यूल, इसे एक तटीय पनडुब्बी-रोधी युद्धक इमारत बनाने के लिए उपसतह युद्ध मॉड्यूल और खदान युद्ध मॉड्यूल। जबकि ऊपर-सतह युद्ध मॉड्यूल, जो एलसीएस को 30 मिमी बुर्ज और 24 छोटी दूरी की हेलफायर मिसाइलों से लैस करता है, 2019 में वितरित किया गया था, पनडुब्बी रोधी युद्धक मॉड्यूल को पिछले साल रद्द कर दिया गया था, जिसे नए तारामंडल-श्रेणी के फ्रिगेट कहा जा रहा है। इस मिशन को अंजाम देने के लिए। बहुप्रतीक्षित माइन वारफेयर मॉड्यूल, या माइन काउंटरमेशर्स के लिए एमसीएम, सेवा में प्रवेश के करीब है, यूएस नेवी स्मॉल सरफेस वेसल्स, सैम टेलर के प्रोग्राम एक्जीक्यूटिव ऑफिस के बयान के अनुसार, अमेरिकन सोसाइटी ऑफ़ नेवल इंजीनियर्स के वार्षिक सम्मेलन में।
इस मॉड्यूल में दो अलग-अलग घटक होते हैं। एक ओर, हवाई घटक MH-60 नौसैनिक हेलीकॉप्टर और MQ-8 फायर स्काउट ड्रोन के चारों ओर घूमता है, ALMDS एयरबोर्न लेजर माइन डिटेक्शन सिस्टम, AMNS एयरबोर्न माइन न्यूट्रलाइज़ेशन सिस्टम और कोस्टल बैटलफ़ील्ड एनालिसिस एंड टोही सिस्टम, या CBRA। ऑन-बोर्ड घटक Knifefish अंडरवाटर माइन वारफेयर रोबोट, UISS टोड एंटी-माइन सिस्टम, और AN/AQS-20C टोड सोनार से बना है जो पानी के नीचे की खानों का पता लगाने में विशेष है। कार्यक्रम का संचालन कर रहे रियर एडमिरल केसी मोटन के अनुसार, सभी मॉड्यूल का परीक्षण किया गया है, और यहां तक कि अगर कुछ विफलताओं का पता चला है, तो चालक दल के लिए सुधारात्मक उपाय और उचित प्रशिक्षण शुरू किया गया है ताकि अगले एमसीएम मॉड्यूल को चालू किया जा सके। इंडिपेंडेंस-क्लास LCS।
इस लेख का बाकी हिस्सा केवल ग्राहकों के लिए है
लेस क्लासिक सदस्यताएँ तक पहुंच प्रदान करें
विज्ञापन के बिना सभी लेख, €1,99 से।
न्यूज़लेटर सदस्यता
के लिए पंजीकरण करें मेटा-डिफ़ेंस न्यूज़लैटर प्राप्त करने के लिए
नवीनतम फैशन लेख दैनिक या साप्ताहिक
[…]