दक्षिण कोरिया का KF-21 बोरामे लड़ाकू विमान कार्यक्रम पहली लड़ाकू योग्यता पास करता है

से कमदक्षिण कोरिया के अगली पीढ़ी के लड़ाकू विमान KF-21 बोरामे के प्रोटोटाइप की पहली उड़ान के एक साल बाद, केएफएक्स कार्यक्रम अत्यंत महत्वाकांक्षी कार्यक्रम को पूरा करने के लिए सख्ती से जारी है, जिसमें 2024 से श्रृंखला उत्पादन शुरू करने और 2026 से देश की वायु सेनाओं के भीतर सेवा में एफ-4 और एफ-5 को बदलने के लिए पहले विमान की सेवा में प्रवेश की योजना है। .

दरअसल, में दक्षिण कोरिया की योनहाप समाचार एजेंसी का एक बयानदेश के हथियार कार्यक्रमों के अधिग्रहण की देखरेख करने वाली एजेंसी ने घोषणा की कि विमान ने अभी-अभी अपनी लड़ाकू क्षमताओं का प्रारंभिक मूल्यांकन पास किया है, ताकि अगले साल बड़े पैमाने पर उत्पादन का मार्ग प्रशस्त किया जा सके।

यह कहा जाना चाहिए कि दक्षिण कोरियाई इंजीनियर और परीक्षण पायलट हाल के महीनों में निष्क्रिय नहीं रहे हैं। पहले से निर्मित 4 प्रोटोटाइप, तीन सिंगल-सीटर और एक टू-सीटर, पहले ही 200 से अधिक परीक्षण उड़ानें कर चुके हैं, जिससे उनके व्यवहार, गति, पहलू अनुपात, सिस्टम के संचालन और विमान के उड़ान आवरण का मूल्यांकन करना संभव हो गया है। । उपकरण।

लेकिन सबसे आश्चर्यजनक बात परीक्षणों की इतनी तीव्रता नहीं है, बल्कि नियोजित कार्यक्रम का कड़ाई से अनुपालन है, जबकि बोरामे पहला मध्यम लड़ाकू विमान है, जो जुड़वां इंजन वाला है और चौथी और पांचवीं पीढ़ी के बीच का है, इसके बिना इसमें कुछ अतिरिक्त देरी की आवश्यकता वाली तकनीकी या वैचारिक कठिनाइयों का सामना करना पड़ता है।

तुलना के लिए, 10 में पहले प्रोटोटाइप और पहले के आगमन के बीच फ्रांसीसी वैमानिकी रक्षा उद्योग को लगभग 1991 साल लग गए। Rafale 12एफ फ्लोटिला के भीतर एम, और निर्माता साब को इसके ग्रिपेन ई को डिजाइन और उत्पादन करने में लगभग 10 साल लग गए।

जाहिर है, प्रत्येक कार्यक्रम का अपना इतिहास और अपनी बाधाएं होती हैं, लेकिन यह सच है कि दक्षिण कोरियाई वैमानिकी उद्योग आज KF-21 बोरामे के साथ एक नए आधुनिक लड़ाकू विमान के डिजाइन, परीक्षण और उत्पादन के लिए अपनी नई क्षमताओं का एक प्रभावशाली प्रदर्शन हासिल कर रहा है। विशेष रूप से कम समय.

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