दक्षिण कोरियाई जहाज निर्माण की दिग्गज कंपनी, हानवा ओशन ने, वर्तमान में यूरोपीय लोगों के प्रभुत्व वाले वैश्विक बाजार में खुद को स्थापित करने के लिए $1,5 बिलियन की निवेश रणनीति की घोषणा की है।
2012 में, दक्षिण कोरियाई रक्षा उपकरणों का निर्यात केवल 2,3 ग्राहकों के लिए $7 बिलियन तक पहुंच गया, जिसमें तुर्की भी शामिल था, जो अकेले इस राशि का 50% से अधिक का प्रतिनिधित्व करता था।
दस साल बाद, 2022 में, सियोल ने 17 अरब डॉलर से अधिक के ऑर्डर लेने का रिकॉर्ड वर्ष बताया, पिछले वर्ष के $7,5 बिलियन से दोगुने से भी अधिक। यह सफलता और यह ज्यामितीय वृद्धि इसका मुख्य कारण बख्तरबंद वाहनों के लिए दक्षिण कोरियाई निर्माताओं द्वारा हाल के वर्षों में हस्ताक्षरित कई अनुबंध हैं।
दक्षिण कोरियाई कवच की सफलता
वास्तव में, K2 ब्लैक पैंथरआर, के21 रेडबैक, के239 चुनमू और विशेष रूप से K9 थंडर स्व-चालित बंदूक, ने हाल के वर्षों में शानदार सफलता का आनंद लिया है। ऐसा करने के लिए, वे कई विशिष्ट और सहवर्ती संपत्तियों पर भरोसा कर सकते हैं।
सबसे पहले, दक्षिण कोरियाई बख्तरबंद वाहन आज बाजार में कई क्षेत्रों में सबसे उन्नत या नवीनतम हैं। आइए याद करें, वास्तव में, हाल तक, अमेरिकी और यूरोपीय दोनों, जो पश्चिम में बख्तरबंद वाहन बाजार के पारंपरिक खिलाड़ी थे, ने हल्के और अधिक मोबाइल सिस्टम की ओर रुख करने के लिए इस क्षेत्र को बड़े पैमाने पर छोड़ दिया था, जो बाहरी संचालन की जरूरतों को बेहतर ढंग से पूरा करता था। अफ़्रीका या मध्य पूर्व.
वास्तव में, तुर्की अल्ताई के उल्लेखनीय अपवाद के साथ, जो अभी तक चालू नहीं हुआ है, और जो केवल दक्षिण कोरिया से महत्वपूर्ण प्रौद्योगिकी हस्तांतरण के लिए धन्यवाद होगा, पिछले 20 में कोई नया टैंक, न ही ट्रैक किए गए बख्तरबंद तोपखाने की कोई नई प्रणाली डिजाइन की गई है। पश्चिम में वर्ष.
दक्षिण कोरियाई कवच के फायदे
लेस K2 ब्लैक पैंथरआर और के9 थंडर के सामने तब एक वास्तविक व्यावसायिक बुलेवार्ड था जब वैश्विक तनाव और यूक्रेन में युद्ध के कारण बढ़े हुए उच्च तीव्रता वाले संघर्ष के खतरे फिर से सामने आए।
इसके अलावा, दक्षिण कोरियाई वाणिज्यिक प्रस्ताव अक्सर आकर्षक और विशेष रूप से लचीले साबित हुए हैं, चाहे उपकरण की तेजी से डिलीवरी के मामले में, साथ ही प्रौद्योगिकी और औद्योगिक क्षमताओं के हस्तांतरण के मामले में भी।
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