एस्टर 15 ईसी के आगमन के साथ, एस्टर मिसाइल परिवार का जल्द ही विस्तार होगा। 2001 से सेवा में प्रवेश करते हुए, इन विमान भेदी मिसाइलों ने वायु रक्षा में एक सच्ची सांस्कृतिक क्रांति का गठन किया। पहली बार, वास्तव में, पश्चिमी लोग अपनी साइटों या अपने जहाजों की मध्यम और लंबी दूरी की हवाई रक्षा सुनिश्चित करने के लिए गैर-अमेरिकी (या सोवियत) प्रणाली पर भरोसा करने में सक्षम थे।
एस्टर रेंज में दो मिसाइलें शामिल थीं। लंबी दूरी के बूस्टर से लैस एस्टर 30 ने मिसाइल को 120 किमी से अधिक की दूरी और 20 किमी की ऊंचाई तक पहुंचने की अनुमति दी।
एस्टर 15 अधिक कॉम्पैक्ट था, 4,2 मीटर की तुलना में 4,9 मीटर और हल्का, 310 की तुलना में 450 किलोग्राम। हालांकि इसने एस्टर परिवार की चरम गतिशीलता को बरकरार रखा, और बहुत उच्च दक्षता का एक सक्रिय रडार साधक, इसे केवल दिया गया था 30 किमी से अधिक की सीमा, 45 किमी का उल्लेख हालांकि विशेषज्ञ प्रेस द्वारा अक्सर किया जाता है।
उस समय, अन्य मध्यम दूरी की मिसाइलों ने केवल कम दूरी हासिल की, रूसी 42M9 बुक के लिए 37 किमी, अमेरिकी ईएसएसएम के लिए 40 किमी और नॉर्वेजियन NASAMS के लिए 30 किमी।
तब से, इन प्रणालियों ने काफी प्रगति की है, और सभी ईएसएसएम, नासाएमएस और जर्मन आईरिस-टी एसएलएम सहित 50 किमी की सीमा तक पहुंचते हैं, कभी-कभी बुक-एम70 की 9एम37 मिसाइल के लिए 3 किमी से भी अधिक। इसलिए एस्टर 15 का विकसित होना आवश्यक था, जैसा कि एस्टर 30 ने ब्लॉक 0, ब्लॉक 1 और ब्लॉक 1एनटी के साथ किया था। एमबीडीए अब बिल्कुल इसी के लिए समर्पित है।
सारांश
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हौथी ड्रोन और मिसाइलों के सामने एस्टर परिवार का उत्कृष्ट व्यवहार
हालाँकि इसने 2001 में सेवा में प्रवेश किया था, लेकिन एस्टर मिसाइल को युद्ध का अनुभव कभी नहीं मिला था, जब तक कि 2023 के अंत में हौथी ड्रोन और एंटी-शिप मिसाइलों के खिलाफ और यूक्रेन में मिसाइलों और रूसियों के खिलाफ लड़ाई शुरू नहीं हो गई।
यूरोपीय मिसाइल ने, तब तक, उल्लेखनीय गुण दिखाए थे, लेकिन परीक्षण फायरिंग और अभ्यास के दौरान, जिसमें अंतर्राष्ट्रीय भी शामिल हैं, विशेष रूप से फ्रांसीसी, इतालवी और यहां तक कि ब्रिटिश नौसेनाओं के युद्धपोतों और विध्वंसकों पर नौसैनिक संस्करणों के संबंध में।
हालाँकि, "कॉम्बैट प्रोवेन" लेबल पर भरोसा करने में सक्षम नहीं होने के कारण, न ही लंबी दूरी की विमान भेदी मिसाइलों के क्षेत्र में यूरोपीय मिसाइल निर्माता की मिसाल पर, एस्टर को विशेष रूप से अंतरराष्ट्रीय प्रतियोगिताओं में खुद को स्थापित करने में बहुत कठिनाई हुई। अमेरिकन पैट्रियट, एसएम-2 और ईएसएसएम के विरुद्ध।
इस प्रकार, उत्कृष्ट सफलता दर के साथ, हौथी ड्रोन और क्रूज़ मिसाइलों के खिलाफ रॉयल नेवी, नेशनल नेवी और मरीना मिलिटेयर के एस्टर फ्रिगेट्स का गहन उपयोग, अंतरराष्ट्रीय परिदृश्य पर मिसाइल की छवि में एक क्रांतिकारी बदलाव का प्रतीक है। .
यह विशेष रूप से सच है क्योंकि फ्रांसीसी फ्रिगेट अलसैस बन गया है एक नहीं, बल्कि तीन बैलिस्टिक मिसाइलों को सफलतापूर्वक रोकने वाला पहला यूरोपीय जहाज जहाज-रोधी, एस्टर को अमेरिकी पैट्रियट पीएसी और एसएम-6 के समान स्तर पर ले जाता है।
एस्टर 15 ईसी मिसाइल 15 में एस्टर 2030 की जगह ले लेगी
खतरे के विकास और प्रतिस्पर्धा का जवाब देने के लिए, एमबीडीए ने 2023 में विकसित करने का बीड़ा उठाया है एस्टर 15 का एक नया संस्करण. एस्टर 15 ईसी नाम की इस मिसाइल को फ्रांसीसी फ्रिगेट पर तैनात होने से पहले, जहाज के तीसरे और आखिरी प्रमुख तकनीकी शटडाउन के अवसर पर, शुरुआत में फ्रांसीसी विमान वाहक चार्ल्स डी गॉल के 2030 सिल्वर 4 सिस्टम पर 43 में सेवा में प्रवेश करना होगा। .
Les données concernant les performances du nouveau missile sont, pour l’heure, parcellaires. Selon MBDA, celui-ci sera doté d’une portée deux fois plus importante à celle de l’Aster 15, au-delà de 60 km, remettant le missile dans la tranche haute des missiles à moyenne portée. Les autres capacités du missile, notamment son autodirecteur, évolueront également, pour répondre à l’évolution des menaces et de leurs capacités de défense.
On peut penser, par ailleurs, qui si l’Aster 15 voit sa portée accrue, ce peut aussi être le cas, par transitivité, de l’Aster 30, tout comme les évolutions qui seront apportées à l’autodirecteur de l’un, le seront à celui de l’autre.
D’autre part, si la portée de l’Aster 15 EC est doublée vis-à-vis de l’Aster 15, on peut supposer que ce sera aussi le cas de son plafond, qui devrait aisément atteindre, dans ce cas, les 18 km, permettant potentiellement au missile d’être employé contre des cibles à haute altitude, peut-être, même, contre des missiles balistiques en phase finale, profitant, là encore, de l’expérience acquise sur l’Aster 30 dans ce domaine.
एमबीडीए को उम्मीद है कि लाल सागर में प्रदर्शन के बाद एस्टर में दिलचस्पी फिर से बढ़ेगी
Qu’il s’agisse de répondre aux besoins en Ukraine, à la montée en puissance des armées françaises et la constitution de réserves opérationnelles, et de satisfaire la demande export, MBDA est appelé, aujourd’hui, a considérablement accroitre la production de ses missiles, en particulier des Aster, Mistral 3 et des Akeron antichars.
Il y a quelques jours, le ministre de la Défense français, Sébastien Lecornu, a même agité la menace de la réquisition, pour que le missilier français, et surtout son réseau de sous-traitance, augmentent les cadences de production du missile Aster, et le volume des stocks de production, afin de garantir une activité industrielle soutenue et ininterrompue.
Cette augmentation des cadences de production est d’autant plus cruciale, que les autorités françaises comme le missilier, anticipent un regain d’intérêt pour ce système d’arme, face à l’augmentation de la demande mondiale, aux risques qui entourent la production américaine, ainsi que les performances démontrées en mer Rouge et en Ukraine, y compris contre la menace balistique.
Cet aspect n’a d’ailleurs pas échappé à Raytheon et Lockheed Martin, qui produisent le Patriot, mais aussi l’ESSM et les SM-2 et SM-6. Les industriels ont, en effet, publié coup sur coup, deux articles dans le site DefenseNews.com, faisant l’apologie du Patriot, le premier concernant ses performancesशामिल face au Kinzhal russe, le second pour vanter les capacités de production industrielle américaine autour de ce système.
जर्मन यूरोपीय स्काई शील्ड पहल द्वारा अवरुद्ध एक यूरोपीय बाजार
Les deux géants américains savent, en effet, que les systèmes Aster, qu’il s’agisse du SAMP/T Mamba terrestre, comme du PAAMS naval, souffraient jusque-là d’un déficit d’image face aux systèmes américains concurrents, efficacement travaillé par les industriels et relais d’opinions US, y compris en Europe.
Le SAMP/T Mamba avait pourtant des coûts très attractifs, et des capacités antiaériennes et antibalistiques comparables, parfois supérieures, à celles du Patriot, avec notamment un radar offrant une couverture à 360°, contre 120° pour le Patriot jusqu’à l’arrivée prochaine du radar AN/MPQ-65. Pourtant, le système n’a jamais trouvé preneur, en dehors de la France et de l’Italie, en tout cas, jusqu’à présent.
Depuis quelques mois, toutefois, le système livré à l’Ukraine par Rome et Paris, et les Aster 15 et 30 des frégates et destroyers européens, ont largement montré leur grande efficacité, contre un vaste nombre de cibles différentes, allant du drone d’attaque au missile balistique, en passant par les missiles de croisière antinavires ou supersoniques.
MBDA, comme Eurosam, la coentreprise formée par MBDA, Thales et Leonardo, qui construisent les Aster et les Mamba, sont dorénavant en position de force, pour tenter d’imposer le système, y compris en Europe.
Il faudra, néanmoins, pour y parvenir, obtenir de Berlin que le SAMP/T rejoigne le programme européen European Sky Shield Initiative, lancé par Olaf Scholz en 2022, et qui rassemble déjà 20 pays, et devrait prochainement en compter 22 avec l’arrivée de la Grèce et de la Turquie.
Dans ce domaine, l’arrivée de l’Aster 15 EC, ne va pas simplifier la tâche aux négociateurs français et italiens. En effet, avec une portée étendue à plus de 60 km, le missile surpasse très nettement l’IRIS-T SLM allemand, qui n’atteint que 40 km, qui doit justement devenir le pilier de l’ESSI, alors que l’Aster 30 a démontré son efficacité antibalistique, et que l’Aster Block 1NT arrive pour surpasser le Patriot PAC-3 dans ce domaine.
Il se pourrait bien, dans ces conditions, que le Mamba franco-italien, une fois avalisé au sein de l’ESSI, s’impose rapidement comme un standard européen, au plus grand dam de Berlin et des États-Unis, pour qui l’initiative constituait un marchepied très efficace pour faire main-basse sur la défense antiaérienne européenne.
On imagine bien, dans ces conditions, le manque d’enthousiasme des allemands, et le lobbying américain, pour prévenir l’arrivée de la France et de l’Italie, et surtout du SAMP/T Mamba et de l’Aster, au sein du programme ESSI.
लेख 11 अप्रैल से पूर्ण संस्करण में 19 मई तक
अंत में छोटी सी त्रुटि, यह फ्रेंको-इतालवी की गलती है, जर्मन की नहीं। ^^
मांबा*
एक टाइपो... माम्बा फ्रेंको-इतालवी पढ़ें।
"इन शर्तों के तहत, यह अच्छी तरह से हो सकता है कि फ्रेंको-इतालवी (और फ्रेंको-जर्मन नहीं) माम्बा, जिसे एक बार ईएसएसआई के भीतर मंजूरी दे दी गई, बर्लिन और संयुक्त राज्य अमेरिका के लिए बड़ी निराशा के लिए जल्दी ही खुद को एक यूरोपीय मानक के रूप में स्थापित कर लेगा। , जिनके लिए यह पहल यूरोपीय विमान भेदी रक्षा का नियंत्रण लेने के लिए एक बहुत ही प्रभावी कदम थी। »
लेकिन क्या फ्रांस के लिए जर्मन पहल को एकीकृत करना पाइपलाइन में है? क्योंकि वह शुरुआत में उत्सुक नहीं थी, लेकिन उद्धृत तर्कों को देखते हुए, स्पष्ट रूप से जर्मन पहल को उसके खिलाफ करने में काफी रुचि है।
मैं जानता हूं चर्चा हो रही है. लेकिन यह आसान नहीं होगा, क्योंकि फ्रांस (और इटली) को ईएसएसआई में शामिल होने के लिए, यह स्पष्ट है कि बर्लिन को एसएएमपी/टी, साथ ही एमआईसीए वीएल एनजी को एकीकृत करने के लिए सहमत होना होगा। और जैसा कि लेख में कहा गया है, यह काम नहीं करेगा, लेकिन बर्लिन या वाशिंगटन के हित में बिल्कुल भी नहीं। मेरी राय में, इसे पूरा करने के लिए हमें स्कोल्ज़ के जाने तक इंतजार करना होगा।