क्या SSN-AUKUS कनाडा के लिए एक यथार्थवादी विकल्प है?

ओटावा द्वारा भविष्य में रक्षा खर्च में बढ़ोतरी की घोषणा के अवसर पर, जिसका कनाडाई सेनाओं द्वारा बेसब्री से इंतजार किया जा रहा था, प्रधान मंत्री जस्टिन ट्रूडो ने घोषणा की कि उन्होंने AUKUS गठबंधन में कनाडा की संभावित सदस्यता के संबंध में अपने अमेरिकी, ब्रिटिश और ऑस्ट्रेलियाई समकक्षों से बात की है। .

नेता ने इन्हीं वार्ताकारों के साथ चर्चा की भी घोषणा की ताकि ओटावा संभवतः एसएसएन-एयूकेयूएस कार्यक्रम में शामिल हो सके, जिसका उद्देश्य ब्रिटिश और ऑस्ट्रेलियाई नौसेनाओं को लैस करने के लिए एक नई पीढ़ी की परमाणु हमला पनडुब्बी डिजाइन करना है।

हालाँकि, यदि भविष्य की कनाडाई आक्रमण पनडुब्बियों के लिए परमाणु प्रणोदन का विकल्प बहुत मायने रखता है, तो इस परिकल्पना से संबंधित अन्य सभी पैरामीटर, समय सारिणी से लेकर ऐसे कार्यक्रम की लागत तक, कनाडाई वास्तविकताओं के लिए गलत हैं।

प्रशांत क्षेत्र में चीन का सामना करने के लिए AUKUS गठबंधन के विस्तार की ओर

चीन के साथ बढ़ते तनाव को देखते हुए, कई हफ्तों से, संयुक्त राज्य अमेरिका ने AUKUS गठबंधन को मजबूत करने की कोशिश करने के लिए राजनयिक पहल बढ़ा दी है। इसलिए यह विषय जापानी प्रधान मंत्री फुमियो किशिदा के समक्ष उठाया गया था, राष्ट्रपति बिडेन से मिलने के लिए वाशिंगटन की उनकी आधिकारिक यात्रा के अवसर पर।

ताइगेई श्रेणी की जेएसडीएफ पनडुब्बी
जापान के पास एक शक्तिशाली पारंपरिक पनडुब्बी बेड़ा है, जो लिथियम-आयन बैटरी से लैस पहली पनडुब्बियों, ताइपे के आगमन के साथ तेजी से आधुनिकीकरण कर रहा है।

टोक्यो के लिए, यह AUKUS गठबंधन के दूसरे स्तंभ में शामिल होने का सवाल होगा, जो केवल सैन्य सहयोग से संबंधित है, न कि SSN-AUKUS परमाणु हमला पनडुब्बी कार्यक्रम में इसकी भागीदारी से।

याद रखें कि जापानी नौसैनिक आत्मरक्षा बलों के पास पहले से ही एक बहुत ही कुशल पनडुब्बी बेड़ा है, वर्तमान में नई ताइगेई श्रेणी की पनडुब्बियों के साथ आधुनिकीकरण किया जा रहा है, जो लिथियम-आयन बैटरी से लैस पहला जहाज है। इसके अलावा, संवैधानिक रूप से, देश के पास अपनी सेना तैनात करने की क्षमता नहीं है, जिससे परमाणु-संचालित पनडुब्बियों की उपयोगिता काफी सीमित हो गई है।

जस्टिन ट्रूडो ने AUKUS में शामिल होने के लिए अमेरिका, ब्रिटेन और ऑस्ट्रेलिया के साथ बातचीत पर चर्चा की

हालाँकि, कनाडा के लिए ऐसा बिल्कुल नहीं है। ओटावा न केवल AUKUS गठबंधन के तीन संस्थापक सदस्यों, फाइव आइज़ की अपनी सदस्यता, संयुक्त राज्य अमेरिका के निकटतम सहयोगियों के साथ साझा करता है, बल्कि देश में जापानी सशस्त्र बलों के उपयोग को नियंत्रित करने वाली संवैधानिक बाधाएं भी नहीं हैं।

इसके अलावा, रॉयल कैनेडियन नेवी ने एक कार्यक्रम शुरू किया है अपनी चार विक्टोरिया श्रेणी की पनडुब्बियों को छह से बारह नई पनडुब्बियों से बदल देगा, एक साथ अपने अटलांटिक और प्रशांत तटों पर अपनी उपस्थिति को मजबूत करने के लिए।

विक्टोरिया श्रेणी की पनडुब्बी
रॉयल कैनेडियन नेवी की 4 विक्टोरिया श्रेणी की पनडुब्बियों ने 1990 और 1993 के बीच सेवा में प्रवेश किया।

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2 टिप्पणियाँ

  1. शुभ रात्रि एम. Wolf,

    आपके दिलचस्प लेखों के लिए फिर से धन्यवाद।
    मेरे पास पनडुब्बियों के क्षेत्र में नौसेना समूह की उत्पादन क्षमताओं के बारे में एक प्रश्न है।
    क्योंकि अगर नेवल ग्रुप फ्रेंच सफ़्रेन श्रृंखला में अच्छी तरह से उन्नत है, तो 4 (5?) नए एसएसबीएन आएंगे जो जटिल निर्माण के साथ "राक्षस" होने का वादा करते हैं। 4 डच बाराकुडा को जोड़ा जा सकता है, और उन खरीदारों के लिए कुछ स्कॉर्पीन क्यों नहीं, जिनके पास उन्हें बनाने का कौशल नहीं है (जो कि इंडोनेशिया के लिए मामला नहीं है, जो चाहता है, अगर मैं सही ढंग से समझूं, तो प्रौद्योगिकी हस्तांतरण में घर पर स्कॉर्पीन का निर्माण करना चाहता है) . इसलिए सवाल नौसेना समूह की निर्माण क्षमताओं का है।
    क्या फ्रांसीसी शिपयार्ड अपने अमेरिकी समकक्षों जैसी ही समस्या से प्रभावित नहीं होंगे? क्योंकि अगर नौसेना समूह अपनी अधिकतम क्षमताओं से बहुत दूर नहीं है और उन्हें बढ़ाने की कुछ संभावनाएं हैं, तो एक कनाडाई ऑर्डर (यहां तक ​​कि असंभव भी) का सम्मान करना मुश्किल होगा।
    क्या आपके पास फ्रांसीसी पक्ष के बारे में कोई जानकारी है?
    साभार।

    • शुभ संध्या श्री मैन्सियाक्स
      वास्तव में, यह एक निर्धारक पैरामीटर है। डच आदेश और एसएसबीएन के साथ, हम मान सकते हैं कि चेरबर्ग साइट लगभग दस वर्षों तक अटकी रहेगी, जब तक कि औद्योगिक क्षमता नहीं बढ़ाई जाती। इंडोनेशिया और भारत में, यह स्थानीय निर्माण होगा, इसलिए कोई चिंता नहीं है। संभवतः पोलैंड में भी. कनाडा के लिए, ईमानदारी से, मुझे संदेह है कि वाशिंगटन ओटावा को पेरिस की ओर मोड़ देगा, लेकिन मूल्य तर्क अंतर ला सकता है। इसके अलावा, इस लेख के लिखे जाने के बाद से, वे इन टिप्पणियों पर लौट आए हैं, और 3 या 4 एसएसके मॉडलों में रुचि रखते हैं, अर्थात् दक्षिण कोरियाई केएसएस-III दोसन अन्ह चांगो, जर्मन टाइप 212सीडी, और शायद जापानी। सरयू. फिलहाल, इस फ़ाइल के संबंध में नौसेना समूह की ओर से हाल ही में कोई संचार नहीं हुआ है (पहले उल्लिखित तीन के विपरीत), लेकिन फ्रांसीसी निर्माता पारंपरिक रूप से अपने व्यावसायिक दृष्टिकोण में बहुत विवेकशील हैं।
      हालाँकि, यदि अन्य ऑर्डर सामने आ रहे हैं (पोलैंड, मलेशिया, अर्जेंटीना, आदि), तो हम सोच सकते हैं कि नेवल ग्रुप को चेरबर्ग में अपने औद्योगिक बुनियादी ढांचे का विस्तार करने के लिए लुभाया जा सकता है, जिससे कनाडा के लिए विकल्प खुलेंगे। और अगर, वास्तव में, ब्लैकस्वॉर्ड बाराकुडा अपने प्रतिस्पर्धियों की तुलना में 25% कम महंगा है, तो इसका बहुत बुरा प्रदर्शन होने का जोखिम है, बशर्ते कि औद्योगिक क्षमताएं वास्तव में उपलब्ध हों। वास्तव में, यदि नौसेना समूह वास्तव में कनाडाई प्रतिस्पर्धा का जवाब देता है, तो हम सोच सकते हैं कि उद्योगपति इस विकल्प पर गंभीरता से विचार कर रहा है।

रिज़ॉक्स सोशियोक्स

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