डसॉल्ट लड़ाकू ड्रोन बनाम एयरबस डीएस: यूरोपीय वफादार विंगमेन की लड़ाई शुरू हो गई है
यदि फ्रांस और जर्मनी, डसॉल्ट एविएशन और एयरबस डीएस, एससीएएफ कार्यक्रम के डिजाइन में सक्रिय रूप से सहयोग करते हैं, तो भी वे वर्तमान कार्यक्रमों के संबंध में प्रतिस्पर्धी बने रहेंगे, Rafale और यूरोफाइटर Typhoon, विशेष रूप से।
जबकि नई 6वीं पीढ़ी के यूरोपीय लड़ाकू विमानों की सेवा में प्रवेश की तारीख स्रोतों के आधार पर 2040 से 2045 या 2050 तक खिसक जाती है, लेकिन उपकरणों की आवश्यकता होती है Rafale और यूरोफाइटर जिसे वे प्रतिस्थापित करेंगे, नई क्षमताओं ने भारी प्रतिस्पर्धी माहौल में सगाई की इजाजत दी है, राइन के दोनों किनारों पर सशस्त्र बलों और वायु सेना और उद्योगपतियों को लड़ाकू ड्रोन के विकास के लिए प्रतिबद्ध किया है।
भारी लड़ाकू ड्रोन, या लॉयल विंगमेन के डिजाइन के संबंध में, जो फ्रांसीसी और जर्मन विमानों के साथ होंगे, ये वास्तव में दो उद्योगपति हैं, जो एससीएएफ के भीतर भी भागीदार हैं, और प्रतिद्वंद्वी हैं। Rafale और Typhoon, डसॉल्ट एविएशन और एयरबस डीएस, जो इस मिशन के प्रभारी हैं।
सारांश
समर्थन करने के लिए न्यूरॉन से प्राप्त लड़ाकू ड्रोन का अध्ययन Rafale F5, डसॉल्ट एविएशन को सौंपा गया
2024-2030 सैन्य प्रोग्रामिंग कानून के विकास के अवसर पर की शुरुआत की घोषणा की गई भविष्य का समर्थन करने के लिए लड़ाकू ड्रोन का डिज़ाइन Rafale F5, मुख्य इच्छुक पार्टी, डसॉल्ट एविएशन सहित, बेसब्री से इंतजार किया गया था।
यदि हम विश्वास करें तो यह अब एक समझौता हो चुका है वेबसाइट LaTribune.fr, जिससे पता चलता है कि न्यूरॉन डेमोंस्ट्रेटर से प्राप्त लड़ाकू ड्रोन के डिजाइन के पहले चरण के लिए फ्रांसीसी विमान निर्माता को 130 मिलियन यूरो का प्रारंभिक अध्ययन अनुबंध प्रदान किया गया था।
फिलहाल, सशस्त्र बल मंत्रालय, डीजीए, सशस्त्र बल और फ्रांसीसी उद्योगपति दोनों इस विषय पर बहुत विवेकशील बने हुए हैं। हम सबसे अच्छी बात यह जानते हैं कि डसॉल्ट एविएशन के अध्यक्ष एरिक ट्रैपियर के अनुसार, यदि यह प्रभावी ढंग से समर्थन करना चाहता है तो डिवाइस को न्यूरॉन से बड़ा और भारी होना होगा। Rafale F5 अपने मिशनों में है, और इसे भविष्य के एलपीएम के हिस्से के रूप में, अगले दशक की शुरुआत में सेवा में प्रवेश करने की योजना है।
हम विशेष रूप से नहीं जानते कि नए लड़ाकू ड्रोन को फ्रांसीसी विमानवाहक पोत पर ले जाया जा सकता है या नहीं। यह निस्संदेह ऑन-बोर्ड हवाई समूह के लिए एक दुर्जेय संपत्ति का प्रतिनिधित्व करेगा, लेकिन ड्रोन डिजाइन कार्य को काफी जटिल बनाने का जोखिम है, और इसलिए समय सीमा बढ़ रही है और लागत बढ़ रही है।
एलपीएम 2024-2030 के लिए नियोजित बजट लिफाफे में सभी नियोजित कार्यक्रमों को पहले से ही फिट करने के लिए आवश्यक संकल्पों को जानने के बाद, हम डर सकते हैं कि यह विकल्प डसॉल्ट के विनिर्देशों में बरकरार नहीं रखा जाएगा।
एयरबस डीएस यूरोफाइटर के साथ अपने लॉयल विंगमेन का 1:1 मॉडल प्रस्तुत करता है Typhoon लूफ़्टवाफे़ का
यदि न्यूरॉन से प्राप्त फ्रांसीसी लड़ाकू ड्रोन के विकास को अब एक वर्ष के लिए औपचारिक रूप दिया गया था, तो राइन के दूसरी तरफ लॉयल विंगमेन प्रकार के ड्रोन पर केवल कमोबेश प्रत्यक्ष चर्चा हुई थी। जर्मन रक्षा मंत्रालय द्वारा, और लूफ़्टवाफे़ द्वारा.
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