2015 से, एनजीएडी 6वीं पीढ़ी का लड़ाकू कार्यक्रम अमेरिकी वायु सेना की योजना के अचल स्तंभों में से एक रहा है। वास्तव में, यह 22 से एफ-2030 रैप्टर को अपने कब्जे में लेने के लिए था, ताकि एक बार फिर अमेरिकी सशस्त्र बलों को आने वाले 20 से 30 वर्षों के लिए निर्विवाद हवाई श्रेष्ठता प्रदान की जा सके।
यह सच है कि ये निश्चितताएं सेना के लिए और उद्योगपतियों के लिए बहुत आरामदायक थीं, क्योंकि यह उन्हीं तरीकों को लागू करने का सवाल था, जिन्होंने अतीत में एफ-15 और फिर एफ-22 को सफल बनाया था। . हालाँकि, उनसे कुछ लोगों ने सवाल उठाए हैं, विल रोपर की तरह, जब उन्होंने 2019 से 2021 तक अमेरिकी वायु सेना अधिग्रहण का नेतृत्व किया।
डॉ. रोपर के लिए, महाशक्तियों के बीच रणनीतिक प्रतिस्पर्धा की वापसी से उत्पन्न तकनीकी गति का त्वरण जल्द ही सुपर-लड़ाकू विमान को डिजाइन करना संभव नहीं बनाएगा, एक या दो दशकों के लिए, तकनीकी धारणा और परिचालन के लिए अत्यधिक कीमत। जब इसने सेवा में प्रवेश किया, तो इसके डिज़ाइन का समय अब वर्तमान नहीं रह गया है।
Si विल रोपर बहुत जल्दी सही थे, यह संभवतः बहुत अधिक नहीं रहा होगा। दरअसल, वायु सेना के सचिव फ्रैंक केंडल ने मूल कारणों पर कुछ विवरण दिए हैं, जिससे अमेरिकी वायु सेना के लड़ाकू विमानन के भविष्य पर एक नया प्रतिबिंब सामने आया है, और विभिन्न घोषणाओं से एनजीएडी कार्यक्रम के भविष्य पर संदेह बढ़ रहा है, अब एक महीने के लिए।
उनके अनुसार, यदि वह एनजीएडी कार्यक्रम के कमोबेश दीर्घकालिक विकास के बारे में निश्चित हैं, तो वह इस तथ्य के बारे में बहुत कम सकारात्मक हैं कि यह एक संचालित लड़ाकू विमान के आसपास अच्छी तरह से संरचित होगा।
सारांश
फ्रैंक केंडल के लिए, सीसीए लड़ाकू ड्रोन कार्यक्रम की एनजीएडी कार्यक्रम पर उच्च प्राथमिकता है
दरअसल, वायु सेना के सचिव के लिएमहत्वपूर्ण बजटीय विचारों से परे, जो सभी यूएसएएफ कार्यक्रमों के निष्पादन में बाधा डालते हैं, सहयोगी लड़ाकू ड्रोन कार्यक्रम, जिसे संक्षिप्त नाम सीसीए (सहयोगी लड़ाकू विमान) द्वारा नामित किया गया है, है न केवल प्राथमिकता, एनजीएडी का सामना करना, लेकिन यह भविष्य और तकनीकी और संरचनात्मक विकल्पों को भी निर्धारित करता है, जो अमेरिकी 6ठी पीढ़ी के लड़ाकू विमान को परिभाषित करते हैं।
दरअसल, अमेरिकी वायु सेना के लिए, सहयोगी ड्रोन, चाहे हमला हो, टोही हो या वफादार विंगमैन, वर्तमान में, ताइवान के आसपास चीन और पीपुल्स लिबरेशन आर्मी द्वारा उत्पन्न परिचालन और तकनीकी चुनौती का एकमात्र संभावित जवाब है।
इसके अलावा, काउंटर-स्टील्थ, वायु रक्षा के साथ-साथ चीनी वायु सेना द्वारा किए गए सहयोगात्मक कार्यों सहित पहचान के क्षेत्रों में तेजी से प्रगति देखी गई है, जिसके लिए बहुत उच्च तकनीक पर केंद्रित वायु श्रेष्ठता के पारंपरिक मॉडल पर पुनर्विचार की आवश्यकता है। संचालित लड़ाकू विमान, जैसा कि आज एफ-22 रैप्टर हो सकता है, और जैसा कि एनजीएडी को होना चाहिए।
यूक्रेन में युद्ध से पता चलता है कि उच्च तीव्रता वाले युद्ध में पायलट वायु शक्ति का कमजोर बिंदु है।
वास्तव में, अमेरिकी वायु सेना के विश्लेषण में लड़ाकू विमानों के लिए खतरे में वृद्धि अब दीर्घकालिक, उच्च तीव्रता वाले हवाई युद्ध के संचालन के लिए स्थिरता की सीमा को पार कर गई होगी। और ऐसा लगता है कि यह पायलट ही है, जो इस विश्लेषण में, वर्तमान सिद्धांत के सबसे बड़े कमजोर बिंदु का प्रतिनिधित्व करेगा।
यह कमजोरी हाल के वर्षों में यूक्रेन में हवाई युद्ध द्वारा विशेष रूप से उजागर हुई है। इस प्रकार, यदि यूक्रेनी वायु सेना के पास यूरोपीय देशों द्वारा वितरित नए लड़ाकू विमान प्राप्त करने के लिए संसाधनों की कमी नहीं है, तो चालक दल के संदर्भ में उन्हें लागू करना मुश्किल है।
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